作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.10.113 (台灣)
2024-11-03 04:08:54 推 amport625: 既然真的公告了就請大家照做 總不能讓這些高層宣布政策賺了「名聲」卸了責 結果乘客還是都站右邊讓需要的人 25F 11-03 12:31
→ amport625: 享受便捷 讓大家感受不便 有人抗議請他去找趙紹廉及他 29F 11-03 12:39
→ amport625: 的支持者 他這麼有guts一定會坦然接受的 31F 11-03 12:40
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.18.251 (台灣)
2024-02-16 17:57:55 → amport625: 跟高捷直通運轉不可行 趕快改口中運量地下化 13F 02-16 19:28
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-15 14:48:01 推 amport625: 這樣站穩踏階派又要大舉出籠了 十次車禍九次快 行進中車輌再發生事故 以後路上不分車種一律只能開20 1F 02-15 15:37
→ amport625: 呵呵哪種人? 19F 02-15 21:40
→ amport625: 對啊 所以為了行車安全記得減速慢行 路上開20應該是最 21F 02-15 21:52
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-07 01:27:19 → amport625: 台中市發展規模本來就勝過高雄 要不是被刻意操作 五線齊發並不為過 47F 02-07 17:36
推 amport625: 貶低?勝過就勝過有什麼好貶低 台中本來就雙北以外第二 80F 02-07 18:42
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.30.201 (台灣)
2024-02-04 15:17:13 推 amport625: 終於有人說到重點了 但為何不在高雄捷運核定時出來講? 32F 02-04 17:12
作者:
tedfrog (好人)
220.130.96.180 (台灣)
2024-02-02 10:33:59 → amport625: 只有台灣各地在1990年後的規劃爭著以彎來繞去 為彎而彎為特色 萬大樹林線、台南綠線,台中藍線差點也中招 真是個注重文化的國度 48F 02-02 20:30
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-01-30 19:04:27 噓 amport625: 根本打錯重點 藍橘平行轉乘被拿掉才是錯誤 50F 01-30 21:06
作者:
ez910115 (小隻黑黑)
42.70.87.238 (台灣)
2024-01-16 12:52:37 噓 amport625: 裕民路地下化方案 51F 01-16 20:14