作者 ez910115 (小隻黑黑)
標題 [閒聊] 萬大線疑問
時間 Tue Jan 16 12:52:37 2024


雖然已經規劃好了
但是想問一下
萬大多拉一個灣,在永寧土城中間,多蓋一站要幹嘛?

直接取直通過不好嗎?
要繼續往南,在土城站轉換不就好了?
https://i.imgur.com/iygxRpe.jpeg
[圖]

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※ 作者: ez910115 2024-01-16 12:52:37
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coffeemilk: 那個彎是順著道路走的,不這樣彎,你得高架穿越一堆房子,勢必得拆房徵收什麼的,恐怕居民會抗議阻擾,到時沒完沒了
http://i.imgur.com/mZVZJxI.jpg
至於LG12為什麼一定要設站這原因可能很多就是
土城站這邊一帶都完全沒有任何大路是直通城林橋的,高架捷運的路線走法建議看衛星圖比照現實都市道路會了解多一些
http://i.imgur.com/p2rq1sH.jpg1F 01/16 12:56
[圖]
 
[圖]
tp610108: 又不是在玩天際線。
路線佈設會考慮到現況的道路系統啊,這樣彎才是最盡量避免拆遷民宅的方式10F 01/16 13:32
sweizhe: 如果從土城站轉彎直通到城林橋開闢一條新路30米,其實也蠻好的就是,現在下城林橋要去金城路都要鑽巷子,可惜要徵收道路困難重重13F 01/16 13:36
coffeemilk: 早年如果台北市的範圍是包括現在的新北市的話,以當時台北市東區農田都會盡量用棋盤式道路佈設,也許土城這一帶可能會有適合道路直上城林橋,但這一切都不可能在這個宇宙發生了16F 01/16 13:48
dosoleil: 那裡就是老土城 早就不是一片農田20F 01/16 14:14
spiritman: 但萬大線在南海路及西藏路間也是有穿越一些大樓
但主要也是這邊已經是高架段了21F 01/16 14:53
coffeemilk: 1966年還來的及,但1969年就來不及了
上圖為1966,下圖為1969,粉紅色為標註城林橋下橋路段
不過也許1969年時就已經決定好下橋後的土地要蓋房子了,所以搞不好要更早
http://i.imgur.com/wMtxS4t.jpg
http://i.imgur.com/yIIn9FW.jpg23F 01/16 15:07
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homebrian: 沒空地啊,要拉直就要徵地拆房,到時候肯定會抗議30F 01/16 15:56
ethanNTP: 想順便問一下請問有人知道要如何搜尋萬大線每站最終的站體規劃嗎 就是各站的出口位置之類的 之前板上有一篇但那篇下面也有板友指出這並非最終版本 謝謝31F 01/16 16:48
dosoleil: c大看歪了吧 我看大正十年(1921) 的臺灣堡圖 現在城林橋土城站之間就已經是聚落了 你看那個土城國小的位置
南海路到西藏路間穿越的是政府大樓啊34F 01/16 16:48
coffeemilk: 我看了一下1921年的,是有聚落沒錯,但1966年的圖層我剛剛是多次切換現在位置和66年的比照位置,城林橋下是有空地,是我網路不對還是這段期間曾經有變遷過?66年的是衛星圖層
回31樓,好像有微調位置的是LG09,LG10我不確定,後面高架站體出口,樹林中正路上目前是已經圍籬起來了,開車路過都能看到37F 01/16 17:14
dosoleil: 66年的歪了 69年的位置就對了
不過剛才翻到 1999經建版 畫了一條路讓城林橋直通中正路 不知道是不是原本計劃 還是單純畫錯44F 01/16 17:45
sj4: 城林橋一下土城就被擋住感覺很不順47F 01/16 18:24
tp610108: 21樓,從南海路到西藏路也就穿過林試所的地而已,面積也小又是公部門,跟土城那個大彎那裡距離長又是民宅哪有可比性48F 01/16 20:04
amport625: 裕民路地下化方案51F 01/16 20:14
whitefox: 林試所那塊地剛好種了一些沒人要的馬達加斯加巨竹52F 01/16 20:28
Vram: 台灣未來線型大都是依照馬路吧,最大優點省錢又不會被抗爭53F 01/17 00:33
evanzxcv: 那邊要順順的走只能大深度地下穿越,不然都要大量拆遷但潛盾工程很貴啊
要省錢省麻煩只得這樣走,看通車後會不會有人挑戰LG11下車跑步到LG13搭回同一班車54F 01/17 07:27
sj4: 而且藍線土城到永寧間還有一個LG12站,短短一段路有三個站58F 01/17 07:49

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