作者:
Maori (毛利)
119.77.172.158 (台灣)
2023-11-08 21:10:06 → SCYAzure: 你沒發現你就是油電盲嗎?還在toyota看世界XD 11F 11-08 21:25
→ SCYAzure: 5年換車差不多 102F 11-09 09:26
作者:
xbeyond (樂與怒)
111.251.208.125 (台灣)
2023-11-08 13:28:36 → SCYAzure: T是電輔助油,你用1.2,整個動力都不行啊 139F 11-08 19:24
作者:
DEIWU (DEIWU)
111.242.42.55 (台灣)
2023-11-08 14:49:14 → SCYAzure: 不急就再等,這級距暫時沒什麼能打的 18F 11-08 15:04
→ SCYAzure: 應該是要swift這種的,但Suzuki輔助駕駛不爭氣 27F 11-08 15:10
作者:
sex5278168 (Hinihow)
111.81.198.27 (台灣)
2023-11-08 09:57:23 → SCYAzure: 不是阿...沒超過時速40的試乘,談什麼安靜? 40F 11-08 11:05
→ SCYAzure: 再約一次試乘,開遠開快一點再來評估吧 42F 11-08 11:07
作者:
peterlin495 (專業果粉O'_'O)
114.137.240.139 (台灣)
2023-11-07 18:59:06 → SCYAzure: X翠e-power一堆人搶著要,哪排的到...乖乖看豐田 80F 11-07 23:17
→ SCYAzure: 豐田油電只推5代prius PHV其他都搬不上檯面
這兩台肯定是選Tucson L Hybrid 113F 11-08 09:52
作者:
join183club (183club)
1.200.104.115 (台灣)
2023-11-07 07:48:08 → SCYAzure: 主要是溫度,溫度高,電池壽命下降的比較快
還有就是電量,高電量儲存,也會老化的比較快 13F 11-07 08:25
→ SCYAzure: 但老化速度到底增加多少,要廠商才知道了 17F 11-07 08:28
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.71.182 (台灣)
2023-11-05 03:28:43 → SCYAzure: 這邊酸民這麼多,車主好好的幹嘛來這邊分享 119F 11-05 11:32
作者:
a885669 (Playmate)
223.139.25.75 (台灣)
2023-11-03 11:43:30 → SCYAzure: 車頭像是嘴巴合不起來的鯰魚,我無法... 33F 11-03 12:46
作者:
david841015 (Wayne)
49.216.50.157 (台灣)
2023-10-31 14:33:03 → SCYAzure: 太盤了吧... 50F 10-31 15:15
作者:
DiDi30mm (GG 30mm)
36.226.192.201 (台灣)
2023-10-29 18:22:02 → SCYAzure: 休息才是最佳解,別在那邊用ACC,蠍子車怕爆 216F 10-29 21:51
作者:
jiern (jiern)
1.200.80.137 (台灣)
2023-10-28 20:43:49 → SCYAzure: 就是YC了,神車你還挑喔? 43F 10-28 22:21
作者:
shaomy 223.138.187.130 (台灣)
2023-10-28 18:42:38 → SCYAzure: 300買yaris cross差不多,新一代神車,絕不後悔 50F 10-28 19:51
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
218.164.228.3 (台灣)
2023-10-28 16:10:04 → SCYAzure: 老實說,每一家都能打豐田,只是沒有妥善率數據 5F 10-28 16:36
→ SCYAzure: 以油為主的來說,現代的油電駕馭感吊打豐田
以電為主的來說,e-power調教的比e:hev好開
豐田本身的prius 5也是相當好開,電驅加大方向很對現在那些1.8、2.0的豐田油電,已經沒什麼特色了 7F 10-28 16:38
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
asd63312337 (幸運草)
223.136.113.195 (台灣)
2023-10-27 08:26:40 → SCYAzure: 這台不可能有e-power,不要幻想了 90F 10-27 13:30
作者:
vicyong (Vic)
36.226.3.125 (台灣)
2023-10-26 10:22:05 → SCYAzure: 豐田油電設計的馬達動力小,主要還是靠引擎在推,然後ecvt沒檔位,不用大排量引擎高速會很吵很慢 42F 10-26 11:18
→ SCYAzure: 除非豐田改思維,電驅動力大於引擎,情況就會不同 45F 10-26 11:21
作者:
miler22020 (小草 代號亞斯伯格)
71.212.144.119 (美國)
2023-10-26 10:03:49 噓 SCYAzure: 是要幾篇啦...換個標題,討論的東西一樣 44F 10-26 10:49
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.140.250 (台灣)
2023-10-25 10:15:44 → SCYAzure: 真的很耗油,還有滿滿的空污 4F 10-25 10:26
作者:
JG8861 ((冷氣終於來裝了))
101.137.235.104 (台灣)
2023-10-24 03:49:52 → SCYAzure: 香港也有阿 6F 10-24 08:46
作者:
darkblue6404 (深藍)
125.230.130.20 (台灣)
2023-10-23 19:05:47 → SCYAzure: 資訊錯太多了吧@@ 19F 10-23 20:15
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.73.190 (台灣)
2023-10-23 01:31:08 → SCYAzure: 確實這台和SX4都是有特殊定位的車子,有自己的風格會買的就是會買,然後我上高速開到110也不感覺沒力90到110這段反應也都還是很即時,隨踩隨有 9F 10-23 08:41
→ SCYAzure: 我是不懂70以上沒力是怎麼試出來的...看其他網友有沒有去試這台吧 14F 10-23 08:48