作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
49.216.221.165 (台灣)
2024-08-08 22:41:49 推 Feriohan: 4CW拆傳動蓋超麻煩,我都趁換機油時才 22F 114.40.6.227 08-09 01:20
作者:
brella (府城臭雞雞)
118.171.177.24 (台灣)
2024-08-04 22:24:35 推 Feriohan: 有93可以用為什麼要選這個來虐自己.. 17F 114.39.126.11 08-05 01:58
作者:
yuu123 (yuu)
36.229.146.167 (台灣)
2024-08-03 13:30:00 推 Feriohan: 還死抱著山葉舊機種的我淚推~ 5F 114.39.123.217 08-03 15:04
→ Feriohan: 這幾年出的產品真的偏離台灣市場,雖然外型還是有在水準 7F 114.39.123.217 08-03 15:05
作者:
xavierlinw (xavierlinw)
219.71.24.102 (台灣)
2024-07-28 07:38:53 推 Feriohan: 台廠怎麼沒想過做些一般車型大小但白牌排氣量上限的車出來賣,不管檔車還是速克達,畢竟有的年紀有了懶得改了,直接買到原廠大扭力最好。ex 偉士牌的300只比150的大一些而已 12F 114.39.67.37 07-28 13:59
作者:
taruru (another time dri)
114.38.80.232 (台灣)
2024-07-16 01:11:38 推 Feriohan: Dio一堆料好嗎,車台跟引擎case甚至都有民間版本
其他週邊就更不用說了.. 12F 114.39.121.140 07-16 13:02
作者:
yoanzhong (我愛蔣幹話)
61.227.227.175 (台灣)
2024-07-13 20:46:35 → Feriohan: VP水箱精YT的林大安有詳細說明,先去看看吧。不是教士說的那樣.. 1F 114.40.9.217 07-13 21:00
作者:
vincentsoon (羅漢果)
101.10.1.103 (台灣)
2024-07-05 22:49:48 → Feriohan: 這邊只能內補試試,看你要不要多花一次補胎的錢,還有找到願意幫你補的店家 30F 114.39.120.208 07-06 13:40
作者:
nowitzkixd (十元作家)
122.121.161.110 (台灣)
2024-07-05 01:46:51 推 Feriohan: 中肯給推,希望帥董看得到這篇! 7F 114.39.113.168 07-05 02:16
作者:
nowitzkixd (十元作家)
220.142.195.251 (台灣)
2024-06-27 14:03:11 推 Feriohan: 好文幫推! 11F 42.75.250.149 06-27 17:35
作者:
proundof (為了生存 我要活下去)
116.241.199.81 (台灣)
2024-06-23 23:38:00 推 Feriohan: 車沒問題,你的屁股會先有問題 108F 42.75.251.155 06-24 09:09
作者:
Never0429 101.10.10.95 (台灣)
2024-06-21 08:44:13 推 Feriohan: 如果成品跟你現在的一樣,那不貴,畢竟要整個磨掉補土、拉線分色、重刻貼紙,最後上金油。工序蠻多的 27F 42.74.169.6 06-21 15:33
作者:
sweetlion (甜詩)
123.192.180.193 (台灣)
2024-06-19 13:04:19 推 Feriohan: 同推一樓,國產化XSR155一定賣爆,誰去跟亞哈哈說一下 102F 114.40.24.147 06-19 20:03
作者:
kitty0937 (娜)
101.10.3.164 (台灣)
2024-06-16 16:49:03 推 Feriohan: 換個思考方向,找座墊厚的,像是nice或many那種車,速可達的避震大概就是降而已,差異不太大 93F 42.74.247.4 06-16 23:24
作者:
totomomo4123 (偷偷摸摸)
43.252.166.214 (香港)
2024-06-14 10:50:39 → Feriohan: 政府幫高風險這三個字重新定義! 23F 42.74.39.143 06-14 15:53
作者:
McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
42.74.159.117 (台灣)
2024-06-06 23:33:39 推 Feriohan: 含氧? 冷車時的混合比不對,導致不易 7F 114.39.97.27 06-07 00:19
作者:
wildspirit (【光羽佳】)
60.249.85.25 (台灣)
2024-06-05 23:07:03 → Feriohan: 欸不是,你廠商自己製程不升級,拉著大家一起龜在舊法規? 6F 114.39.97.27 06-06 09:56
作者:
rhu (馬的妳不可思議)
114.26.86.44 (台灣)
2024-06-05 21:13:33 推 Feriohan: 撞風從斜板喇叭孔進,把整流器的熱往車頭上帶,從手把左右兩邊散出。至於右手風比較大,大概是那位置內部的線組擋得比較少 18F 114.39.77.195 06-05 23:05
作者:
nrsair (Life)
125.224.77.233 (台灣)
2024-05-28 13:08:56 推 Feriohan: 結構載重跟胎型甚至配方可能都不同,如果可以通用,那Dunlop這個規格幹嘛出兩款來增加庫存? 41F 114.39.65.20 05-28 18:14
作者:
wayneh1556 (啊文)
114.136.137.9 (台灣)
2024-05-24 18:35:56 推 Feriohan: 覺得鉛酸好就繼續用鉛酸阿,沒毛病。但新東西也不見得就不好,鈦酸目前的缺點大概就是單體電壓串聯後比較尷尬,要參考車上整流器電壓選5S還是6S的。那種大電流放電不是鉛酸可以做到的.. 57F 114.40.27.116 05-25 00:37
作者:
NinjaQ (ok)
101.10.95.117 (台灣)
2024-05-23 22:06:21 推 Feriohan: 是說接頭或是線徑有問題台葉後續都沒改 35F 114.40.27.116 05-24 00:33