作者:
yamatobar (747-8I)
118.169.26.183 (台灣)
2024-08-02 12:58:01 推 DSNT: 記得 2020 年左右哈雷的年銷售佔進口品牌約 50%，進口品牌銷售台數約 2 萬多一點所以哈雷也差不多有到 1 萬了；沒想到現在是要靠經銷商吃車才能夠達到 1 萬台，真是物換星移呀.. 12F 08-02 14:51
作者:
cc30615 (LME)
111.248.227.179 (台灣)
2024-07-30 23:59:27 推 DSNT: 可惜了，就算是以台崎正式發表的3/23 來算，四個月後開始交車也不算晚吧，以目前交車車友的反應都是值得等待 23F 07-31 09:19
作者:
sofarsog 60.248.33.144 (台灣)
2024-07-29 12:39:03 推 DSNT: 台崎又沒叫你看車一定要試跨，不想跨沒固定的車不跨不就好？那麼愛跨固定好的車就去他廠跨，或是去遊樂園跨有 87 分像的旋轉木馬呀(笑..廠商願意承擔損失讓民眾有更真實的試跨體驗不知道在那裡嫌什麼的，希望台崎不要被影響到明年改作法.. 44F 07-29 20:50
推 DSNT: 經銷業務在旁邊盯場解說那是正常，展場除非一台車配置到三 74F 07-30 11:10
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作者:
sean324tw (地中海的月球)
101.12.161.223 (台灣)
2024-07-17 11:04:50 推 DSNT: 換個光頭胎、腳踏後移、艾瑞斯就可以在麗寶跑 1:58，真要出保時換回原廠 ECU，台崎總不會說因為你改腳踏後移就破保吧？ 53F 07-17 15:40
推 DSNT: 本田和大家不一樣的地方是，本田的車輛是內部構造都有變動，不是單純換電腦就好，所以外面沒辦法施工；結果本田自己跟消費者說我這裡可以幫你換快來買，這種擺明驗 A 賣 B 的行為不 82F 07-17 21:32
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作者:
combosex (大唐天威)
61.227.0.35 (台灣)
2024-05-23 18:47:41 推 DSNT: 單就這兩台沒得好選的應該就是 AKP 了吧？下面有一篇提到銷量，去年 AKP 比 TL 多賣了不少台，應該是 K 牌唯一贏的 XD 55F 05-24 15:06
作者:
BruceLuo (7137)
61.61.82.29 (台灣)
2024-05-04 01:05:25 推 DSNT: 柯俊斌有講過他有先推開放橫向國道但是還是失敗了。換政府是不是一定能上我不知道，但是從這八年多來的情況來看，目前的政府怠惰無作為的這件事應該很確定了吧 286F 05-04 23:01
作者:
zx19958482 (八人抬上山)
39.12.114.204 (台灣)
2024-04-29 16:35:37 推 DSNT: 光陽最新的一台 DOWNTOWN GT 350 也是在你的價格區間 10F 04-29 17:43
作者:
Archangel585 (真‧大天使五八五)
111.246.92.68 (台灣)
2024-04-25 16:29:31 推 DSNT: 高價背後卻不是以實用性/性能來支撐，那就只能是以稀有性了這台的稀有性就是 4 缸 400cc，但是現在擺在眼前有 4RR, 擺在未來的可能有西風400，所以支撐性沒那麼強了完全可以理解樓主現在脫手絕對是聰明的選擇，不然如果川崎宣佈要西風400要進行開發或是上市，那個時候價格應該會再跌一波的.. 68F 04-26 12:29
作者:
hawazaki (小熊)
1.161.196.237 (台灣)
2024-04-21 02:34:26 推 DSNT: 現在已經不是售完而已，而是賣到連預購都提前截止。雖然最後交車數量不一定等於預購數量，但是看起來 24 年式賣完一定沒問題，就看台崎有沒有要進 25 年式來賣了。 5F 04-21 08:19
推 DSNT: 這台車在低轉扭力不夠大表示油門的容錯率很高，等到習慣隨時維持 6 千轉以上的操作的話就可以體驗到這台車的真正樂趣了 16F 04-21 10:33
作者:
Kiss666 (Kiss666)
114.136.26.36 (台灣)
2024-03-16 20:38:28 → DSNT: 之前我朋友帶過六頂沒被噹，不過要運回來真的是很累人就是.. 10F 03-17 12:35
作者:
aabbcc309 (Aimar)
223.138.150.84 (台灣)
2024-03-16 12:28:23 推 DSNT: Ricoland 東雲的位置比較偏，算上額外付出的時間和通車成本為了那 5% 特別跑過去不划算啦，我朋友常因為沒有自己實際想要的貨又捨不得成本就亂買別的，我覺得反而本末倒置了 2F 03-16 14:49
推 DSNT: 東雲那裡幾乎就是特別去的，旁邊沒有什麼可以逛的店，上野那裡還可以去逛逛電器店或是女僕咖啡之類的，時間成本完全不同 18F 03-17 12:33
作者:
alwaysrainie (Lincecum)
1.174.203.140 (台灣)
2024-03-13 18:00:41 → DSNT: 是油電混合車又不是電動車，當然有變速箱也可以打檔吧？ 11F 03-13 20:45
作者:
henry654 (小偏)
111.83.78.180 (台灣)
2024-03-01 14:49:03 推 DSNT: 沒有意外的話應該是不會修到 20 萬吧？但是把價差的 20 萬都當做維修養護的成本那就是完全忽略兩台的配備差異了不是？ 16F 03-01 15:42
作者:
impressive (匿名魯蛇)
49.217.137.49 (台灣)
2024-01-24 20:36:04 推 DSNT: 最原本的狀態通常排污會過，因為都是符合歐規。然後死的是油耗，因為油耗在歐規是「建議值」，在台灣則要都過。為了符合油耗去調教就會造成排污爆表，如何取得平衡才是困難點 112F 01-25 21:12
→ DSNT: 這台車估計跑不過耐久，所以最多就是一個年式賣 599 台了。 116F 01-25 21:15
作者:
asdkindkind7 (當肉)
27.247.39.249 (台灣)
2024-01-16 12:01:08 推 DSNT: 會想買這台車騎環島的媽媽一定是有在運動的辣媽，搞不好體力還比一般男生還好…… 96F 01-16 17:38
作者:
cokecolatw (cola)
1.169.127.239 (台灣)
2023-11-21 11:01:12 推 DSNT: 關於我那句話的意思，在原文裡面我就有解釋過了，這邊就不再另外說明。在這裡我想講的是，我並沒有否定前輩們的努力。可是支持所謂只有衝撞才有效的版友們我倒是想問一句，文章裡面的權益都是衝撞來的嗎？好像不是吧。那為什麼會覺得 6F 11-21 11:25
→ DSNT: 其他的其實也沒什麼好多說的，我覺得爭取國道權益的朋友越 13F 11-21 11:30
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作者:
JQK2 (ACE)
180.217.12.13 (台灣)
2023-11-20 20:35:14 推 DSNT: 抱歉，正是這幾年來只有衝撞其他什麼都沒有做才需要等那麼久要談邏輯請先正視一下現實是什麼情況喔.. 20F 11-21 06:29
推 DSNT: 如果要套用那一位版友的邏輯，只有靠衝撞才有效的話，那會議的確是開假的沒有錯啊，但是這個邏輯是對的嗎？ 33F 11-21 11:05
推 DSNT: 但我真正的意思是，近幾年來除了衝撞的行為之外，我們在場 37F 11-21 11:11
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作者:
er401 (海裡的絲瓜)
180.217.47.161 (台灣)
2023-08-01 10:45:04 推 DSNT: 三陽去年賣了 5000 多台，今年上半年連 1000 台都沒有，很明顯賣得動的價格是優惠時的價格而不是原價，那再繼續延長活動也沒什麼好意外的不是？ 11F 08-01 12:35
作者:
andy0121 (哇嘎哇嘎)
27.147.49.145 (台灣)
2023-07-23 17:47:31 → DSNT: 對於真的要考慮買車的人，只放側柱才能讓人確切感受車高重量對於沒有要買車的人，要試跨時本來就要自己小心；結果車廠車子被弄倒了還說是故意擺來賀成交的？是有叫那個人賠了嗎？..以這次的展來說，試乘車區各大廠也只有台崎出檔車讓人試乘，其他廠真的就只是擺車出來讓人看的，相較之下台崎很有誠意了 23F 07-23 19:32
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作者:
bancouman (機油好吃)
61.230.80.71 (台灣)
2023-07-21 19:20:20 推 DSNT: 幻想台灣價格 45 以下的我是覺得早點去看其他車比較實際吧 48F 07-22 12:03
作者:
FrostMaiden (幾百年沒玩魔獸)
36.229.88.119 (台灣)
2023-07-08 02:59:17 推 DSNT: AK 一代是因為工程師希望車主能 Noodoe 一啟動連就上，所以設定熄火後藍牙持續發送訊號，時間好像是 72 小時，結果反而變成吃電吃太兇造成沒電。這點在二代有改成 15 分鐘，好像是有徹底解決了。以現在三家的旗艦大羊來說，無預算壓力就是 TMAX，預算先決就是 TL508，以配備來說 CP 值最高的就 13F 07-08 06:57
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作者:
waterdisney (想要征服的世界)
140.113.47.7 (台灣)
2016-11-01 01:51:15 推 DSNT: 版主有用心推一個.. 3F 11-01 10:11