作者: DSAndres (DS) 2018年在 PTT 的推文記錄
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2018年第20篇~第1篇
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- → : 粉：看看那車身鋼性 黑：不是操控多好多好，剛上就翻 110F 09-15 16:21
- 推 : Ioniq小改2020上 不知道還能多啥 59F 08-31 00:19→ : Ioniq Hybrid Style等級德國是24200 74F 08-31 07:29→ : 更正 是最低等級Ioniq Hybrid Trend
最高階Ioniq vs Prius是30270 vs 32450 euro
價格當然對銷量有影響 但買新能源車的客戶群對價格敏感 76F 08-31 07:31… 共有 7 則推文，點此顯示 - 推 : 開大燈 練習看燈型判斷車頭距離 59F 08-19 08:37
- → : 各位有發現嗎？各家報導如出一轍，明顯是LINE公關事先把公關稿給媒體，出事時發布。內容完全避重就輕，沒說為什麼通訊軟體會要加做目標行銷，也沒有說為何 9F 220.129.151.107 (台灣) 07-12 22:26→ : 使用者不能保全資料。 14F 220.129.151.107 (台灣) 07-12 22:27
- → : 台灣連線股份有限公司 統編24556886 負責人應該是韓國人 14F 220.129.151.107 (台灣) 07-12 22:20→ : 回樓上，那他就給個通告跟大家說有選項可以關就好，何必要先要大家按同意？ 23F 220.129.151.107 (台灣) 07-12 22:35
- → : 這如果在歐洲，Line可能面對天價罰款。 5F 61.222.58.228 07-12 17:06
- → : ACC不是這樣用的，別害人害己。
口香糖和餅乾是比較科學的做法，還有開窗透氣。 58F 07-08 12:34 - 推 : 國外是法令標配AEB，不是ACC。兩個是不同功能。循跡和G 162F 07-06 07:43→ : 力控制也是，一個是安全功能一個是便利功能。 164F 07-06 07:43推 : 真的有ACC車主會知道，台灣高速快速道路不見得適合全時使用ACC喔。高流量中等速度時很多車愛切來切去，ACC留的距離偏長很容易被切，被切不是問題，問題是在被切的 168F 07-06 07:48… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 你看到有減速的話，對方全責 16F 06-07 17:21
- 噓 : 這到底有什麼好討論的，提升某項違規取締能力又不會排擠取締其他違規的機率。一直提其他違規才要取締，這樣轉移話題的目的何在？就只有怕被取締的人也就是愛違規的人才會這樣思考啊 196F 06-06 23:04噓 : 沒帶安全帽被臨檢，和警察哭為什麼剛剛有個紅燈違規右 204F 06-06 23:06… 共有 6 則推文，點此顯示
- 噓 : 劉時豪明明就四分之三肩投球姿勢的。看之前阻殺影片就知道，手過放球點後就是往身體左腰下收，就算假傳也只是抓著球揮完臂。但昨天過完放球點沒出手，手卻是往右側伸直去碰打者。不會看球？以後國際賽被他國髒，人家也嗆台灣球迷不會看球就好了。 135F 06-03 09:04
- 推 : 但沒人去看這兩年打開異型切割全面屏風潮的也是小 18F 06-02 09:38推 : Retina Display, 景深相機, 注塑一體成形機身, 臉
部辨識解鎖，那個不是別人先有，apple才去「集大成
」。科技業就是這麼一回事 23F 06-02 09:43 - 推 : 真的專業 44F 05-23 23:41
- 推 : 民進黨黨工請吃雞排珍奶算賄選嗎？ 317F 04-22 12:19
- 推 : 很多安全距離也都抓不夠，超車的又不管硬要在窄縫中變換車道。安全駕駛概念不足。用三秒規則來看，影片中很多車都太近了。
https://youtu.be/92qF_SmIC58 186F 03-11 09:09![]()
- 推 : SUV可以這麼美 太神奇 10F 03-02 08:40
- 推 : TSS和LSS還不把自煞還來，不知道到底在堅持什麼
果然企業哲學是賣便宜好養的交通工具，不是安全的交通工 79F 02-22 19:16 - 推 : 一堆明明沒打燈切縫的，檢舉國道警察一堆理由不接受，然後這種就開單，本末倒置 136F 01-29 19:12
- 推 : 預測前車及周遭車輛動態的能力 50F 01-21 23:18
- 推 : 原來是這樣，我還困惑為何ioniq後擋沒雨刷但P4會有。原 40F 01-08 07:49
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