作者 tigotigo5566 (鐵劍5566)標題 [閒聊] ECO模式有存在的必要嗎？時間 Sun Oct 27 16:30:34 2024
在網路看到有人說ECO模式會對油門的靈敏度造成影響，
而且容易產生積碳。
簡單的說你油門踏100的油，最後他只給你80的油。
感覺是弊大於利。
但現在很多車都有ECO模式。
這個模式還有存在的必要嗎？
開著這模式真的比較省油？
有沒有人有實測過？
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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※ 作者: tigotigo5566 2024-10-27 16:30:34
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→ MUMUKON: 有有有 油電車更明顯1F 10/27 16:36
推 kalapon: 使用感覺是降低油門的開啟速度 最終要120還是可以拉上去也就是輔助黃金右腳機制2F 10/27 16:36
→ b0d: 還有只提前把檔位往上換的。4F 10/27 16:41
→ wmc8941: 油電車PRIUS 4 使用ECO模式比一般油耗槽，ECO模式只用在ACC時，比較不會快速加速，，，這樣算是有用吧。6F 10/27 16:47
推 hg32658: 一般油車eco模式 除非有汽缸休止系統 不然都只是滑行時間而已8F 10/27 16:53
→ sammy98: 除非像飛機一樣主動控制油門 油門只有無/市區/高速/超車四段外 不然ECO確實沒什麼用11F 10/27 16:58
推 ck517: 油電車我都切紅色模式13F 10/27 17:03
推 popcorny: eco模式主要是控制油門跟煞車曲線而已，感覺沒力14F 10/27 17:05
推 alaokj: 除非佐以斷開變速箱阻力（類似空檔滑行）/提早滑行時關閉引擎運轉/降低空調出能等等，單純的油門eco純粹是心靈省油跟單純的sports 其實只是油門放大器一樣廢
（當年還有外掛的油門放大器、才有趣，也是智商稅15F 10/27 17:07
→ dslite: 比較大的問題是你覺得它變沒力就更用力踩 等於沒用19F 10/27 17:08
→ DYE: eco是以標準偏稀的模式噴油，能耗效率較高，但不能達到最大功率，並且需要排污的防治。
並不是讓你節氣門開少一點而已20F 10/27 17:19
推 huei252: 我的車ECO模式是盡量換到高檔位降低引擎轉速來達到省油，Sport模式就是低檔拉高轉啊，差別就是變速箱的換檔時機而已24F 10/27 17:30
推 INTHEWIND: 某次車子開起來像神經病，踩一點點就衝出去，後來才發27F 10/27 17:31
→ INTHEWIND: 現自己eco被關掉
所以一般來說要舒適跟省油的話開eco比較好29F 10/27 17:31
→ justin332805: 租幾次iRent小鴨滿載5人開國道
只要儀表亮Eco巡航時都很沒力
遇到稍微上坡路段速度還會掉下來
我都要再踩深油門到ECO熄滅
然後拉轉才能大略維持在110左右31F 10/27 17:41
推 toshiba5566: 有差，市區跟高速都開節能，錶顯可以增加好幾公里里程36F 10/27 17:46
推 king9122: ECO只是輔助而已，本身有在控制油門才會省油
會說ECO沒用的應該都不在意油耗或是對動力有要求的吧39F 10/27 18:33
推 snailking: 這鞥油電車一律紅色模式，綠色是三寶模式41F 10/27 18:49
推 sony0955: ECO模式開起來真的會笨笨...開到很不習慣42F 10/27 19:26
推 Aixtron: ECO就不要踩大腳->龜車
我把ECO關掉，油耗沒差！倒是用ACC省油耶！43F 10/27 21:54
→ Aixtron: ECO油這麽稀，踩大腳超傷車，尤其渦輪，根本省小錢花大錢！46F 10/27 22:02
→ smallputin: 油電車用PWR比ECO省油 ECO的油門反應太慢48F 10/28 09:08
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