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作者 whitestripe (light me up)
標題 Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。
時間 Mon Oct  7 10:55:11 2024

※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言：
: 身爲國慘3星盤子CRV車主，
: 一直以來都是加92。
: 再怎麼努力控制油門，
: 油耗都是10上下（9.6居多），
: 路程板橋走64到新店。
: 某一次換95可以到12，
: 換98亂亂踩可以到13…..
: 有人知道為什麽嗎？
: 加速的順暢度也有差異，
: 92速度上去時，會有比較大的震動，
: 95或98就滑順很多。


加92 95 98有差別沒差別
最近剛好有一個例子
而且是發生在媒體試車的時候
給各位做個參考
這篇文章不談knock limited    mbt limited
因為這些東西中文文章就有很好的解釋
如果您還不知道但是有興趣知道   關鍵字給您了可以自行搜尋

單純用實際結果來看
最近nissan z給媒體試車的時候
因為油品原廠規格上只說是premium即可
而premium因為測試規格不同
大約等於台灣的95(以下我都用95等於美國91  98等於美國93去代替)
所以絕大多數媒體都是用95去測

他們加95去測以後
發現雖然比上一代370z快   但是沒快多少

測試結果如下
0-60mph  4.5
四分之一英里   13.0
trap speed   111mph


後來因為成績悽悽慘慘戚戚  NISSAN發現怎麼會這樣
希望他們改加98後  有部分媒體也願意重測
成績如下
0-60mph  4.1
四分之一英里   12.6
trap speed   115mph

用ricer math去算   這前後大約差了40匹馬力

而這樣的事情在這台車上一再的發生
即使在nissan z剛出的時候已經發生過好幾次
後來nismo版本出的時候
又再發生一次
https://www.youtube.com/watch?v=2dG3DJz__QY
主持人因為有開過這台車
所以他在跟nissan借車的時候
一測試他就發現不對勁
連野馬mach 1都跑不贏   差距還很大
6分三十秒處
他直接講
this car can not be that slow
there is no fucking way
他們推測
一定是上一個媒體測試的時候加了95
後來改加98  變成跑贏野馬mach 1兩個車身

我們再度用ricer math去算   這一樣差別大概是40-50匹馬力



所以   油箱蓋說加95以上
你加98會不會更順更快更省油?
這是有可能發生的
但是也絕對絕對不是每台車都這樣


單純在這裡假設您講的是真的
已經到了體感有差的地步(體感要到感覺有差   馬力我覺得起碼會差了五趴以上)

小弟如果是你
我會先92加一箱   到一半的時候去跑  測60-120
然後同樣程序95再跑一次   一樣到一半再去測(給車子適應的時間)
看秒差

不要測起步   一般人測任何從零開始跑的成績我都會打一個大大的問號
動態加速是更好的指標
60-120不是從60均速然後開始催
是從40-50開始全油   時速表超過60開始算   到120的秒數

為什麼是60到120
當然這看車等級
60是因為這等級的車在這時速已經不會因為動力打滑
120是因為我們是在公開論壇討論這件事
任何建議時速上限   我們都必須道德上限制在表速120

但是簡單來說   秒數基數越大   差距越明顯
比如你可以測到150
那秒數的基數就越大
如果馬力真的有差   體現在秒數上的差距就會更明顯
假設可能會差到兩秒
那就可以確定的說    真的有差

當然   也有可能測出來都是心靈上的加乘

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Was mich nicht umbringt, macht mich stärker

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.1.110 (臺灣)
※ 作者: whitestripe 2024-10-07 10:55:11
※ 文章代碼(AID): #1d0qsM2t (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728269718.A.0B7.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。
10-07 10:55 whitestripe
Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。
10-07 11:49 QuentinHu
推 alwang: 最划算的改車是改加981F 10/07 11:03
→ skthree: 我記得nissan可變壓縮比引擎國外標榜不同汽油馬力不同
但沒想到差距這麼大就是了2F 10/07 11:08
推 sorkayi: 98是不是熱累積比較快 很快就過熱了4F 10/07 11:13
→ DYE: 可變壓縮比只有一款2.0T引擎5F 10/07 11:15
推 seti: https://youtu.be/8qn0MmGHSV0?si=DTeOumBVJWOTA7Na
其實現在的渦輪車看這個影片就知道會有差異了6F 10/07 11:51
推 alaokj: 辛烷值建議本來就是跟著壓縮比走、在可變壓縮比引擎前提下、這結果蠻合乎邏輯的8F 10/07 11:52
推 QuentinHu: 不用可變壓縮比啦，只要是渦輪車用高辛烷值汽油，馬力就會比較大10F 10/07 11:54
推 sjerrysss: VR30不是可變壓縮比12F 10/07 12:21

對   這個跟是否可變壓縮比無關喔
另外這台車的引擎也非可變壓縮比
VR30不是可變壓縮比

請原諒小弟再強調一次
像NISSAN Z這種事情不是每台車都會發生
CRV的反應會如何    我也不知道   所以才會說樓主自己測最快
問題在於   當一個人說他"體感"有差的時候(而且這個人本身並沒有期待的時候)
我選擇相信樓主本身加95時並沒有期待他會跑更快
所以如果他的體感有差
那可能已經差滿多了

這篇文章只是要說這種可能性的確存在
請不要看這篇文章就一股腦地去加98
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.110 臺灣), 10/07/2024 17:08:38
→ kerker: 給媒體的車應該加滿油跟洗好車才對，公關這樣不行13F 10/07 17:20
推 QuentinHu: 美國太大了，車子調度可沒那麼容易14F 10/07 20:26
推 ialeou: Nissan的可變壓縮比還有X翠上面那顆三缸1.5T（KR15DDT15F 10/07 23:25

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