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標題 Re: [心得] 車價減損求償分享 評議會無效
時間 Thu Sep 5 20:17:02 2024
標題 Re: [心得] 車價減損求償分享 評議會無效
時間 Thu Sep 5 20:17:02 2024
※ 引述《samsun34567 (0.0)》之銘言：
看推文先幫一些人釐清一個概念，沒有第三責任險不賠車價貶值這種事，
只要經過法院判決確定在保額內的保險就要賠付。
那基本上現在在「前段」處理過程不賠車價貶值或代車費之類的損失算是
保險公司之間的默契，各間原則上都會用這樣的方式先主張，用意當然是
透過曠日廢時的訴訟流程逼退大多數的求償者。
保險公司之間的默契，各間原則上都會用這樣的方式先主張，用意當然是
透過曠日廢時的訴訟流程逼退大多數的求償者。
第二就是牽涉到修車金額，在沒車體險的情況之下，一般修車金額保險公司
不會採零件折舊認定，除非車真的太老。
但是在沒車體險又想求償車價貶值的情況下，理賠一般就會主張零件折舊，在車齡
大於5年零件價值剩餘10%的情況之下，很多時候是否要訴訟到最後一步一來一往
到底能獲得多少補償也是很多求償者卻步的原因。
最後就是評議，我是覺得太多人搞錯評議中心的用處了，遇過太多單純針對求償金額
不滿就去申請評議的，就如原文所說，評議中心是處理金融服務上的糾紛，他們又不是
仲裁機關，一般來說評議的目的是「恐嚇」保險公司，在金額不大的情況下有些保險
公司可能會考量評議服務費用的問題而退讓。
但單純和解金額談不攏以為評議就能解決那本來就是錯誤觀念。
下結論
1.車價貶值、代車費用等損失本來就可以求償，只是高機率理賠會強硬拒絕或寧願等判決
基本上不想浪費太多時間的前提我會建議是試著降低求償金額溝通，有機會加速和解。
2.以刑逼民很low，但在保障自己權益的時候很有用，到頭來每個人大小車禍都會受傷。
3.車子還有一定價值還能保車體險的時候當然建議能保還是保，處理過太多4.5年以內
的車，大撞後想求償車價貶值，但光零件部分折舊完就減少至少2.30萬以上，跟車價
貶值一來一往根本沒賺多少回來，有車體險的情況零件折舊就是保險公司之間的事。
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![[圖]](/img/ansi/6/6f12abe569.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.121.197 (臺灣)
※ 作者: hydra6716 2024-09-05 20:17:02
※ 文章代碼(AID): #1csQ51si (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725538625.A.DAC.html
推 : 最慘是遇到雙手一攤說沒錢寧願去關1F 09/05 20:27
推 : 如果有保車體險,可以跟自己的保險公司申請賠車價減損嗎?2F 09/05 20:39
→ : 車體險只修車，沒賠其他。3F 09/05 21:03
推 : 所以車價減損部份自己保險公司管不到 還是要車主自己去處理4F 09/05 22:14
推 : 沒有車體險 當你要求償車價減損 他就會跟你算修車折舊 所以車體險一定要保
就算沒求償車價減損 只要提出營業損失 租車費等等修車費用以外的求償 他都會回過頭來算折舊6F 09/05 22:31
就算沒求償車價減損 只要提出營業損失 租車費等等修車費用以外的求償 他都會回過頭來算折舊6F 09/05 22:31
推 : 目前保險都沒有幫車主代位求償車價減損的嗎？10F 09/05 23:02
→ : 貶值又不是保險公司損失 他為什麼要協助你求償？
哪來的代位權力？11F 09/05 23:05
哪來的代位權力？11F 09/05 23:05
推 : 就是目前車體險管不到 所以才問有沒有新保險內容能幫啊13F 09/05 23:53
推 : 車體險全名叫車體損失險
沒有貼膜損失險、也沒有營業損失險、更沒有車價減損損失險，保險公司不是討債公司當然不會協助請求
所以被撞就算無責，有車體的還是出險車體，一來同業之間追償不折舊，二來你才有底去跟財車討有的沒的額外損失14F 09/06 00:01
沒有貼膜損失險、也沒有營業損失險、更沒有車價減損損失險，保險公司不是討債公司當然不會協助請求
所以被撞就算無責，有車體的還是出險車體，一來同業之間追償不折舊，二來你才有底去跟財車討有的沒的額外損失14F 09/06 00:01
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