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作者 Coma (Coma)
標題 Re: [閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎？
時間 Wed Jun 19 17:06:42 2024

※ 引述 《sjerrysss》 之銘言：
: 標題：[閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎？
: 時間: Wed Jun 19 15:21:27 2024
:
: 大家有發覺現在的SUV設計有越來越往MPV靠攏的現象嗎？
:
: 最明顯的特徵就是車體方正
: 還有底盤不像過去SUV那麼高
: 如果把防刮材質拿掉 那看起來就是一台MPV

對我自己來講，MPV的最大特徵就是滑門，用整體造型來講其實沒有太大的鑑別度（而且通
常還是看得出來差別

MPV組：
https://i.imgur.com/RAV2k7m.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/GSnWVvz.jpeg
[圖]

SUV組：
https://i.imgur.com/hSSV98T.jpeg
https://i.imgur.com/tN84YXP.jpeg
[圖]
 
[圖]

整體造型不如說，MPV的接近車型是廂型車
（或是說廂型車也是一種MPV?）
https://i.imgur.com/5P41c3F.jpeg
[圖]

SUV本來就是拉高的五門車型，特徵是底盤和車頂都比轎車高，底盤大概只差5公分吧（15cm
 / 20cm)
所以也沒太大的區別，但有個顯著差異就是車尾比轎車短，所以過坡道比較不容易磨屁股

然後比如說TOYOTA的幾款MPV，像是阿法跟吸菸塔，底盤大概16公分高，基本上是轎車的高
度


但SUV大致上是18-20公分，除了CC這種偏小型化的SUV只有16公分以外，基本上越大台的休
旅底盤越高

或許只有車體方正的大型休旅會外型接近MPV吧，因為通常是為了容納第三排座椅，而具備
第三排座椅同樣也是MPV的定義之一

所以這部分還是會回到側滑門的特徵來判斷會最直覺

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.159.105 (臺灣)
※ 作者: Coma 2024-06-19 17:06:42
※ 文章代碼(AID): #1cSf-a4o (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718788004.A.132.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎？
06-19 15:21 sjerrysss
Re: [閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎？
06-19 17:06 Coma
→ DYE: 不用側滑門的mpv太多了1F 06/19 17:28
→ tunisco: 還有一個外型特徵就是SUV的輪拱較寬較高，配上較大的輪圈2F 06/19 17:28
推 j198811: Wish:mpv用滑門？4F 06/19 17:32
→ DYE: 五座小型mpv沒見過？5F 06/19 17:39
→ poiu124: MPV的定義有轎車的底盤高，然後高車身6F 06/19 17:43
→ Coma: 當初引進時為了當計程車，在經濟部登記的wish算是轎車喔ouo7F 06/19 17:43
推 laypeeq: 你把wish和b180（w247)放在哪裡？
你的mpv定義是以經濟部的定義為準嗎？（純好奇經濟部有定義嗎8F 06/19 18:15
→ Coma: 我自己的定義wish不能算MPV，反而比較像旅行車？
但你要說法規的話就是當年引進時，經濟部能源局登記為轎車所以才能當計程車用11F 06/19 18:26
→ MoodSwings: my算什麼車型？它前坐姿很像休旅，比較直立，高度像是跨界。但操控重心又很低。14F 06/19 18:28
推 Benefits: MPV就是俗稱的商務車,黑道運兵車,跟SUV不一樣
SUV設計會有部分的"通過性",MPV則完全沒有16F 06/19 18:32
→ bgflyer: 正統SUV要能穿越地形，四驅、高底盤是必備。
但現在的人只想要他的高，其他能力都不重要了18F 06/19 19:46
推 WiLLSTW: 那有側滑門的Century SUV要算哪種20F 06/19 20:23
推 hcshin: https://reurl.cc/oRb0eV WISH 是compact MPV，不是旅行車21F 06/19 20:28
豐田Wish - 維基百科，自由的百科全書
[圖]
[圖]
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2009年4月，日本第二代Wish以「Smart Multi Player WISH（スマート マルチ プレイヤー ウィッシュ，意思是瀟灑多人玩樂WISH）」為口號正式上市。同年11月，台規版第二代Wish上市，延續上一代七人座設計及類似的底盤設定，整體外觀造型更加年輕動感，內裝用料較上一代明顯提升，上一代令人詬病的後保險桿防撞鋼梁在此代已列為標準配備。這回改款的開發團隊主任正是86的開發團隊主任多田哲哉。
→ Coma: 「五門三排七人座緊湊型多功能休旅車」，這三小22F 06/19 20:39

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