作者 RV (RV是一種態度)
標題 Re: [問題] model y LR改懸吊真的差很多嗎
時間 Wed Jun  5 18:39:05 2024


※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: 之前買車因為覺得model y P比LR穩很多所以買P,最近家人想換車就推薦model y給他

: 不過預算考量,想說便宜的就好。聽說很多model y LR的車友會去改懸吊,好像幾萬塊

: 以搞定,只是效果有顯著差異嗎?
飯可以亂吃 懸吊不要亂改

有些人講懸吊改了以後才有差異、效果顯著,這些有可能是店家的話術或開車用途不一樣


載家人的suv, 我認為model Y原廠的設定在一般通勤使用上很讓人安心

說真的model Y原廠的設定比model3好太多了

Model3原廠設定給人感覺就是一台改壞的國產車

ModelY那種安逸的設定,過彎不殺不會太軟,過坑洞不會讓後座感到不適,長時間行駛也
不會暈車。

建議聽大家講改什麼改什麼之前,先開原廠開一陣子再來想要改什麼。

外面的改裝廠再厲害也不會比有學理基礎的原廠工程師和長期試車後的設定強。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.14.42 (臺灣)
※ 作者: RV 2024-06-05 18:39:05
※ 文章代碼(AID): #1cO41BSG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717583947.A.710.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] model y LR改懸吊真的差很多嗎
06-05 18:39 RV
ilovedirk41: 提高兩倍預算改成MODEL X1F 06/05 18:39
maniaque: 改成 Model X 式樣的 Model Y2F 06/05 18:41
EggXBlueSky: 所以落地改的人我就很不解,大概就是迷信的人3F 06/05 18:41
sorkayi: 改裝就缺什麼改什麼 原廠設定還沒體驗過就落地改真的很有4F 06/05 18:44
etonline: 也不能這麼說吧,原廠一定有成本考量,肯定有改裝配件更好,不然原廠怎不給氣壓懸吊,MY不適合?6F 06/05 18:44
氣球是耗材
etonline: 的確啦,重點是落地改沒什麼必要8F 06/05 18:45
sk0181607: 推最後一段9F 06/05 18:46
EggXBlueSky: 按錯 補推10F 06/05 18:48
沒關係啦 謝謝推
morrishh: 會落地就改的人通常都是比較知道自己想要什麼的人吧11F 06/05 18:56
dyseone: 原廠考量的東西太多,成本、耐用度、客群等等,甚至還有控制幾年後零件損壞一說,車廠最賺錢的是維修,有些改裝品甚至比原廠還耐用,不能每次都拿有比原廠工程師來的厲害嗎來說明改裝!搞清楚自己的需求就好12F 06/05 19:05
只推最後一句,這是為何我在文章裡說先原廠開一陣子再說
sted0101: 在玩車的說這我信16F 06/05 19:08
我最多調整一下底盤設定而已,連小咖都說不上
Allencitta: 車身姿態是沒辦法土砲的17F 06/05 19:11
束帶把彈簧綁個兩截(誤
arcross: 沒錯 用途不同 而落地改的重點在”改”本身
可以當佔用洗車場抽菸和隔壁的談資 也可在兄弟前炫耀
至於舒適度和路感什麼的 不重要18F 06/05 19:23
你這是不一樣情況啊啊啊啊
ilovedirk41: 台灣人連機油變速箱劣化都感覺得出來了 這小事情21F 06/05 19:29
hy654: 最後一段我是不太認同拉 因為原廠也要考慮耐用度還有成本跟買車的客群 改裝避震若改了還更爛 那為何這麼多人會去改22F 06/05 19:33
改車本身要有一整套方案,因為當代汽車工程上很多都是理論、實務結合,將各項設定做
到最均衡適合大部份的人。
改裝很多是為了個人需求下去改,改壞的不少

不然網路上怎麼一堆人在說聽聽他分享可以少走很多歪路
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/05/2024 19:45:07
hy654: 當然啦 落地改這種的通常都不是因為需求才改 是為改而改24F 06/05 19:37
GN01927863: 你應該是坐咖啡杯轉到最高速都不會暈的體質,Model Y晃成這樣我開車的都要吐了你還可以說很平穩…25F 06/05 19:44
我坐咖啡杯秒暈,你開車會開到要吐是不是應該先檢討一下自己的開車方式?
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/05/2024 19:46:36
nnbg: 樓上,直線很穩就好,過彎不會慢點嗎?27F 06/05 19:47
GN01927863: 我開30-40在一般道路好嗎,車懸吊就爛成這樣還要護航先批評人家開車方式你也真有教主素質28F 06/05 19:52
你真的覺得懸吊爛,那就改起來
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 06/05/2024 19:54:50
cashliu: 落地改就是懂+盤30F 06/05 20:09
kao00180: 我坐朋友的Y感覺碎震比3多很多31F 06/05 20:15
Adonis7088: "這麼多人"去改 要確捏 占整體幾%? 搞不好10%都沒有32F 06/05 20:58
jason00650: 不要再嫌我的3了 嗚嗚33F 06/05 21:06
mustangccx: Model3原廠工程師的設定感覺就是爛
原廠工程師做Y就是強 麻豆3怎麼比得上34F 06/05 21:09
joiedevivre: 最後一句話打臉倒數第四句 你邏輯能不能通順些?36F 06/05 21:24
freshego: 沒先開就落地改大部分都是被商人洗腦了吧XD37F 06/05 21:38
bigshawn: 懸吊改壞...阿肥的一哥?38F 06/05 21:55
mtc5566: 那請問我特原廠工程師在調Model 3時學理基礎上哪去了?39F 06/05 22:16
skyless: 有夠歪理40F 06/05 22:58
QQ5566: model 3設定很差?有救嗎?沒開過41F 06/05 23:18
gwboy: Y的避震明明公認爛  羨慕開不出來的人42F 06/06 00:30
ilovedirk41: 成本 電動車要扛電池 避震不好設計43F 06/06 00:54
comj: Model Y離地高度比一般休旅低很多,我開所有休旅包含什麼多穩的四驅速霸陸雙B都會暈車,但Model Y倒是不會…44F 06/06 01:45
zzahoward: 其實Model Y比較偏向Wish那種MPV車型了...46F 06/06 07:00
greenx: 你不要這麼誠實好不好,原廠高知識工程師表示47F 06/06 07:43
GOPOL: model Y P版的避震好很多.....開起來跟LR根本是不同車48F 06/06 08:26
yofa: 開Model Y RWD剛滿一個月,避震的確比較硬,但跟晃一點都沾不上邊好嗎?以前開的國產日系SUV那才叫晃吧= =
youtuber的業配不要看太多然後也跟人家在那邊落地改49F 06/06 09:49

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