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標題 Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣！？
時間 Thu Feb 29 21:05:51 2024
標題 Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣！？
時間 Thu Feb 29 21:05:51 2024
bob實地考察看到一些問題
氫氣車運輸在台灣就是個災難
運氫車長12米,跟公車差不多
https://i.imgur.com/y8dmyQs.png
![[圖]](https://i.imgur.com/y8dmyQsh.png)
一台運氫車只能加滿50台小車
https://i.imgur.com/SfKdON7.png
![[圖]](https://i.imgur.com/SfKdON7h.png)
所以對馬路狹小的台灣來說,要滿足需求,勢必馬路上會塞滿運氫車
如果再加上現有的公車,那大家就是塞好塞滿
而運氫車上面的氫要透過加壓降壓才能到一般小車上,這個時間要很久
上面有說到一台運氫車只能加50台車
所以你加氫快,根本沒屁用,不是在塞車的路上就是在加氫站排隊等加壓降壓
整個時間算起來,我不如充電或是開油電車
https://i.imgur.com/xgS0YHh.png
![[圖]](https://i.imgur.com/xgS0YHhh.png)
氫能車就是廢物
其他還沒算能量損耗等等
光運輸,就被電網降維打擊,發展個屁
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※ 作者: LimYoHwan 2024-02-29 21:05:51
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Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣！？
02-29 21:05
03-01 08:44
03-01 09:54
推 : 所以Bob自己的投資搞的是充電站，不是加氣站啊1F 02/29 21:07
→ : 氫能車也不是廢物 適合實驗室研究新技術2F 02/29 21:54
→ : 當年基礎設施相對好一點的LPG都推不起來了，實在很難對氫燃料樂觀3F 02/29 21:54
→ : 但如果想量產來賺錢就會廢了5F 02/29 21:55
→ : 是 FC還是用在大型載具才適合 船舶 火車 自小客真的不用想了6F 02/29 22:15
噓 : 呆灣連家充都搞不定了 連核電都吵半天沒定論 還搞這種東西 笑死 到時候484又要公投是否支持蓋加氫站8F 02/29 22:27
推 : 大型載具也不適合啊 那就要更大型載具來運氫10F 02/29 22:29
推 : 就船舶或火車 可以直接塞高壓桶槽11F 02/29 22:32
推 : 火車是固定路線 那當然接電就好
船舶要開到根本什麼都沒有的地方
那就很難一直維持低溫高壓 還要帶一個大電池來降溫那還不如直接用電開船12F 02/29 22:36
船舶要開到根本什麼都沒有的地方
那就很難一直維持低溫高壓 還要帶一個大電池來降溫那還不如直接用電開船12F 02/29 22:36
推 : 火車電氣化的成本不低哦，冷門路線很多還是用柴油車16F 02/29 22:43
推 : 這樣一個站感覺要掛高壓高特人員吧 之前聽三福公安說疫情期間賺暴 高壓高特缺很大17F 02/29 23:07
→ : 就不適合載具19F 03/01 00:29
推 : 花3度電製造能發1度電的氫氣 根本低能20F 03/01 05:48
推 : 還真的是低能 能用的能源變低了21F 03/01 07:23
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