看板 car作者 francej (~~~~)標題 Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？時間 Tue Dec 26 10:23:17 2023
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 目前常見的電動車主要還是集中在
: 中高價車種，款式跟數量都很有限，
: 因此一般社區滲透度不太高
: 明年就有趣了，前有N7後有MG4，
: 都是可能百萬出頭的mass market價位
: 兩個如果跟號稱一樣都準備賣到近萬台
: 的話，電動車市場明年銷售市占率可能
: 翻倍，這個時候一般社區投票就越來越
: 有趣了
事實上社區不能充電根本也沒差
現在外面停場 停車格充電樁一直再擴充 去外面充就好
充電樁不是加油機 加油機只有去加油站才有 充電樁到處都可以設，餐廳停車場、
賣場停車場、甚至路邊停車格都可以設
所也沒有甚麼要特別跑超充站 在那邊等充電的問題
除非你的生活型態是不開車出門買東西、接小孩、吃飯、逛百貨 不然就順便充一下
比特別還要繞去加油站方便 (一般人房子也不會想買在加油站附近吧)
大樓通常就一顆電表 你沒有用時間電價 在家裡充 成本也不會比去外面用公用充電樁
便宜多少
真要說 大概是透天 或是 豪宅型的大樓(一戶有多顆電表的) 才真的感受到自家充電樁
的好處
阿不然就去外面順便充就好了
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※ 作者: francej 2023-12-26 10:23:17
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
12-26 10:23 francej
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推 H2: 的確是，中國目前的解法也是廣設超充站，台灣應該也會走到這一步，其實充電站設立的速度比加油站快很多1F 12/26 10:34
推 H2: 量多就有競爭了，有競爭價格就下來了5F 12/26 10:53
推 joseph0318: 現在大部分車主是希望用自家電表 跟大樓幾顆電錶無關7F 12/26 11:01
推 lightmei: 自家可以充明明就差很多，說沒差是在安慰自己
不管有沒有要買電車，現在看房子都先確認停車塲能不能裝充電9F 12/26 11:04
推 iwei0930: 時間電價只是很表面的省一點電費而已 在家充最主要的還是方便度完勝 如果該社區是開放自家表後拉電的我會直接轉頭不看 這種社區肯定日後跌價 鄰居也難相處13F 12/26 11:17
→ zzahoward: 錶後為什麼不看? 台電審過登記過你比台電專業嗎?
你要不要先考慮鄰居那堆劣質延長線?17F 12/26 11:20
推 mema: 如果你的廣設充電樁是指慢充的話，並沒有，至少便宜的慢充沒有，我開phev19F 12/26 11:36
推 hanchueh: 2035本來就該都更了 完善的城市規劃就會考慮每戶裝21F 12/26 11:47
→ stkoso: 都更的錢你出?22F 12/26 12:12
→ iwei0930: 可拉表後的社區 直接解讀為電芯用料？哈哈 淺薄表現的淋漓盡致24F 12/26 12:27
→ zzahoward: 你要擔心電芯用料 那你買房的時候有沒有重新從電錶拉一條新的回家啊?26F 12/26 12:32
→ kazami: 充電費可以靠量制價 但停車費沒辦法...
停車費是以價制量..完全相反..28F 12/26 12:40
推 joseph0318: 好奇你表後拉電轉頭不看 方便稍微說明原因嗎30F 12/26 12:41
推 H2: 他只是無知而已
要不然就單純抬槓找架吵31F 12/26 12:42
推 iwei0930: 樓上理論適不適用澱粉呢 樓上不用回答 大家心中都有答案 所以誰無知呢？哈哈 我唯一推薦有EMS社區33F 12/26 12:47
→ zzahoward: 你先說一下錶後拉假如有通過台電變更審查危險性在哪35F 12/26 12:53
推 joseph0318: Ems貴在建置費 除了管線槽 充電機器 還要加一套儲值付費系統 然後Ems只要同時越多台充 每台分到的電就越少 簡單說你充電成本會比表後拉電高出非常多一般電車車主都不希望走到Ems這條路的36F 12/26 12:55
→ zzahoward: EMS是台電怕容量不足的解法 況且EMS就沒用料問題?40F 12/26 12:57
推 iwei0930: 所以現在是要討論危險性 還是房價啊？討論危險性？我隻字未提危不危險你扯這幹嘛呢？呵 你自己的那篇文章 都說表後是限量了 那你覺得之後買的房價是跌還是漲？41F 12/26 12:57
→ zzahoward: 是你自己說裝錶後會跌價阿 那跌價原因是什麼?
還是你買不起可以裝錶後的新社區阿?45F 12/26 12:58
推 H2: 同樣台電許可下，錶後並沒有證據比EMS不安全47F 12/26 12:59
→ iwei0930: 又跳針去EMS用料？你吃飯也可能噎死你還在吃什麼？48F 12/26 12:59
→ zzahoward: 沒阿 當初台電設計有規劃充電的就不是限量了 懂嗎?好一點的新社區在設計階段有考慮進去 就沒問題49F 12/26 12:59
→ iwei0930: 我講啦 我講限量會跌房價啊？怪了 文組看不出來？你每個問題我都有答 你反而一直跳針 哈哈51F 12/26 13:00
→ zzahoward: 還是你只能買破爛老社區所以以為大家都一樣?53F 12/26 13:00
推 joseph0318: 但就停車場充電環境來選 電車車主一定優先選表後的 那怎麼會造成房價下跌54F 12/26 13:00
→ zzahoward: 不好意思啦 台北市光是大樓社區就很難跌了56F 12/26 13:01
推 H2: 同一個社區，錶後跟EMS是可以併存
兩個不是互斥選項
不能用錶後就是裝EMS而已，兩個不衝突
EMS最大的效益在於分配電量，不過在電車佔比不高的時候，談分配多此一舉58F 12/26 13:02
噓 tigotigo5566: 油車也不能在自己的社區加油啊 還不是一樣 不能在自己家補充能源就不能開了嗎？63F 12/26 13:15
→ frank111: 電車普及唯一解就是家裡有充電樁
這也是電車能贏過油車的優勢，在家睡覺就能充
出去充電都是要在外面浪費時間等候，麻煩
科技的動力來自於惰性66F 12/26 13:21
推 basterds: 就是有這群自欺欺人的狂教徒70F 12/26 13:57
推 lightmei: 電車如果5分鐘內可以充500km，那在外面充電就跟油車一樣沒錯阿71F 12/26 14:05
推 a0921387223: 停車收費我可以接受 充電另外收費 你會看到那個樁直接荒廢73F 12/26 14:14
推 computerqqq: 車快沒電了，開去停車場一個小時30元（台北市可能60），然後停在那2～3小時，這段時間我要幹嘛？ 回家也不對呀…75F 12/26 14:30
推 H2: 幹嘛停兩三個小時？快充現在充10分鐘夠你回家了
30分鐘夠你充八成滿的電了
慢充跟目的地充電如賣場餐廳配合即可78F 12/26 14:42
推 banbanzon: 鬼島最缺的就是停車位啊 既然充電樁會搶停車位 那以後沒車位買電車更該重課貨物稅100%81F 12/26 16:05
→ hanchueh: 充電樁怎麼會搶停車位 設一個費率就沒人搶了83F 12/26 16:53
→ aqwe: 搞個複合式充電站就好了84F 12/26 17:38
推 iwei0930: 還扯什麼大安區 那種地方的人 考慮的不是這種庶民問題好嗎？舉這地方當例子 代表你不住那 呵呵 不住那不是什麼可恥事 我就不是 但我也不會裝大安區的人以為這樣很厲害喔 講話很有份量？盡曝其短罷了
教訓完小朋友 回頭談正題 限量當然會掉房價啊 你如果不能擠進限量名單 那價值當然就比擠進去的爛很多啊 況且這個名單依社區頂多只有15% 也就是有85%不能裝電樁 你是那85%那你會用一樣價格買嗎？
所以這也印證H2的表後跟EMS可共存是屁話
如果要EMS那表後肯定要跟著拆才能裝ems 因為你的整社區breaker沒變大 憑什麼有人的充電可以不同於ems用戶不用被限流？但人家已經裝了 要人家拆就算合法也要擴日費時 已經裝的肯定萬般推託 所以能不掉房價嗎？再說一次沒ems就給裝表後充電的社區絕對會掉價 原因是因為限量 限量可不像綠水鬼一定會漲價好嗎 比較對象說的是你的鄰居 試問後來買的不能裝 那後來買房的你不砍價嗎？你覺得你是這社區的85%還是15%？捫心自問吧 少來那種裝大安區的 沒意義86F 12/27 00:09
→ sober921: 沒錢買透天跟人買什麼電車104F 12/27 02:40
推 freshego: 有需求就想辦法買有或可以裝充電樁的房子就好105F 12/27 15:19
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