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作者 orzzz (身價上億豐田車主)
標題 Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
時間 Thu Oct 26 21:31:16 2023

>>日本泡沫的經濟前的性能車世代輪得到BMW 老車出來說嘴 ？
>>日本..(中間恕刪)..要奢華有奢華、有性能有性能。


來了來了，因為有NSX, Supra, GTR, EVO，所以日廠要性能有性能，豐田凌志其實可以不無聊。

身為豐田車主我非常了解我車友及日系粉們的想法：日本有這Nismo那Type R、日本隊可以贏這場拉力那場耐力，所以日廠完全有能力做出操控強猛的車


不反駁上述，但本魯不是自助餐，過往在討論妥善率時，不少朋友均表示：看計程車司機買什麼，看學長買什麼，就知道了

因此同邏輯：

歐系的賓士擁有特規計程車，歐洲充滿大量賓士計程車，此項更是雙B黑常拿來嘲笑賓士沒什麼大不了的點

賓士有百年歷史的卡車部門(去年獨立出公司)、非洲充滿大量歐洲退役的雙B老車

除了賓士，福斯、歐寶、Mini、寶獅、Volvo、Seat、德國福特等等也有大量計程車、商務車、貨用車



因此不少歐系廠其實根本也掌握了如何製作耐操、省錢、高妥善的技術或秘訣

所以同你理由，歐系(包含你在嘴的雙B)其實不是真的低妥善，只是不想做而已


平常大家貶損歐系，譬如笑雙B國外窮人在開的，笑賓士一堆計程車跟本沒什麼大不了，嘴的很開心


沒料到當議題轉換成妥善時，這些嘲諷點反而證明原來歐系廠尤其雙B其實有能力做出高妥善、親窮人的特規好車

這就跟"我Toyota有supra，所以我Toyota Lexus要性能有性能只是不想下放普通車款"邏輯一樣


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.48.105 (臺灣)
※ 作者: orzzz 2023-10-26 21:31:16
※ 文章代碼(AID): #1bEcecrK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698327078.A.D54.html
※ 同主題文章:
[討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 12:10 indoman
… ×9
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 17:58 PaulOneil1
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 20:03 skthree
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 20:24 fenderrb
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 21:31 orzzz
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 22:35 jack2
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-26 23:31 alaokj
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
10-27 00:37 jason0330
… ×4
推 ujmrfv: 先幫補血1F 10/26 21:40
→ btpeter: 你不是要討論歐洲車嗎？ 怎麼說一堆超跑的呢 你連GTR 都拿出來一台七八百以上的車 去跟歐洲房車比 ….甘丟….2F 10/26 21:41
不懂，本篇沒比較GTR vs 歐洲房車，是前面朋友提了GTR NSX等來證明日廠有能力做性能車

而我只是沿用同證明方法，提出歐系有大量計程車、卡車、商用車，所以歐廠有能力做出耐操省錢高妥善的車

→ hy654: 歐洲車廠當然知道怎麼做耐操的車 前提是環保法規容許 要不然柴油車沒事裝那堆奇奇怪怪的配備幹嘛5F 10/26 21:45
推 Supergreen: 推7F 10/26 21:57
※ 編輯: orzzz (1.200.48.105 臺灣), 10/26/2023 22:11:50
→ btpeter: 歐洲環保法規才是最嚴的….8F 10/26 22:18
推 leaveleft: 台灣計程車幾乎都是非常低層的人去開的，開的也是便宜車，然後會以為德日計程車跟台灣一樣...要開日本計程車難度比拿到日本駕照高很多，然後日本車不就是跟大部分日本產品一樣的印象，便宜耐用...9F 10/26 22:31
推 issac: 你買日本車 就是最好的證明了13F 10/26 22:42
推 Akulamaru: 日本計程車老的一堆都是crown，也不是什麼便宜車子德國計程車主力是賓士也不是更便宜的福斯
想想還真的是跟台灣完全不同14F 10/27 08:26
推 primeblue17: 這篇也推 車廠其實都有能力 只是產品取向不同 當然是賺錢優先
日本人習性本來就不是那麼愛張揚開豪車17F 10/27 08:39

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