作者 francej (~~~~)標題 Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起時間 Sat Oct 21 08:13:46 2023
※ 引述《F15EX (波音最新型戰鬥機)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.cnyes.com/news/id/5352141
: 原文內容：
: Brinkman 表示，特斯拉愈來愈無法維持當前的估值。
: 儘管如此，特斯拉今年以來仍漲近 80%，是標普 500 指數中表現最佳的股票之一，強勁
: 的表現主要來自投資人對人工智慧 (AI) 領域的追捧，一些人認為特斯拉有潛力成為領先
: 市場的 AI 公司。
: 不過，特斯拉想要充分發揮自駕軟體的技術優勢，可能還要一段時間，且若要成為自駕汽
: 車領域的主導者，必須在市場競爭日益激烈的情況下，保持目前在電動車產業的領先地位
這AI也不是隨便唬爛的啊
就以台灣來講 那個靠AI純視覺的特斯拉還沒撞過緩撞車
其他家靠雷達 沒有甚麼AI的 則是接力賽各個品牌各個車型直接在高速公路上做撞擊
測試
說真的 也還沒看到其他車廠有甚麼具體的時程 看是要用AI也好 還是要LiDAR 讓
Lv2的信賴感可以至少做到跟特斯拉一樣 或甚至可以超越特斯拉 直接晉級到Lv3以上
AI是資本密集產業. 一但你落後了 就很難追了 就像搜尋引擎即便Bing有GPT加持
但要追上Google 目前也還看不太到甚麼時候會發生
Google的一堆服務也都是近乎免費給大眾在用的
所以特斯拉車賣得跟Toyota一樣便宜 也不是不可能的
人家自然有其他方法可以獲利 就像你不用花錢用Google search, Gmail, Google map
,... 但Google自有它的方法荷包照樣賺得滿滿的
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※ 作者: francej 2023-10-21 08:13:46
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
10-21 08:13 francej
推 alimama: 馬投顧：性能訂閱制我也是略懂略懂1F 10/21 08:28
→ Crios: 開車開一開車機螢幕不定時投放個廣告好了2F 10/21 08:34
不會做得那麼粗糙啦 人家又不是台灣的土炮軟體、網路服務公司
但車機上提供的影音服務、社群平台、遊戲平台搞不好背後都有馬投顧的股份
將來你家要裝儲能裝置、太陽能板 搞不好第一個想到的也是特斯拉 因為他整套
整合的好好的 車子的電池可以一起power sharing balance
※ 編輯: francej (36.230.156.63 臺灣), 10/21/2023 08:39:13
推 qscgg: 不知道要等多久咧...說不定2030才會上路3F 10/21 08:40
推 eryaniso: 還真的有想過要裝power wall4F 10/21 08:45
配合時間電價 真的很有感
一般都會區住大樓空間都不大 將來想搞儲能 還真不知道電池可以裝到哪邊去
直接可以跟停車場的車子連動 是一個不錯的solution
話說現在會反對車位拉充電樁的 搞不好將來油價、電費漲2倍 3倍後 又會都舉雙
手雙腳贊成車位要有充電樁了
※ 編輯: francej (36.230.156.63 臺灣), 10/21/2023 08:50:36
推 Huangrh: powerwall台灣還沒有....T.T5F 10/21 08:50
→ hsiuang: 特斯拉更像是數據公司6F 10/21 09:01
→ umin928: 但是印象有插到貨櫃不是7F 10/21 09:20
推 vovoson: 特跟古狗的用戶量差太多 根本不可能學 軟體服務一定是要收費的9F 10/21 10:03
→ ozaki1986: 特現在價位就豪華車分類，要降價，幻想嗎，呵，虧的錢你幫忙出嗎
自以為特的AI多強勒，怎麼不敢宣稱LV3以上自駕，廣告噱頭而已，不敢實際宣稱LV3，說自駕AI有多強我也笑了11F 10/21 10:24
推 YCL13: powerwall應該12月就會開賣了哦16F 10/21 12:58
推 hanchueh: 舊款非純視覺的雷達也被關掉變成純視覺
在美國甚至還有回廠保養雷達就被拆掉的案例
反正在車上只是累贅不用了
馬斯克本人是說雷達沒有視覺準的時候只會誤判
這裡講的是毫米波雷達 不是超音波
雖然有些新版SX有裝新的雷達 但馬斯克說那只是實驗完全沒有要放在量產3Y的打算17F 10/21 13:45
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