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作者 SirChen (vanilla tobacco)
標題 Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n  」3車型
時間 Sat Oct 14 09:38:33 2023

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 有自家充電站的 u-car 有文了
: https://news.u-car.com.tw/news/article/76411
: 標題
: 60kWh電池、DC最大充電功率135kW，Luxgen n7電氣性能解密
: 這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD
: 不過內文有些圖表可以看。
: 用目前人類科技的 5KM/kW~7KM/kW 範圍來看，大概就是 300KM~420KM左右吧

我這個準車主來說說為什麼會下訂n7 5人亮點版

1. 想要電動車，早點體驗未來科技
2. 想要大空間的車，model3這種就不行
3. modelY最低也要212萬，價格太高負擔不起
4. n7 5人座亮點版130萬跟同級油車價差不太大，像CRV頂配要12x萬
5. 續航是個問題，505公里打七折實際350只能說勉強可用，好在磷酸鐵鋰電池衰退幅度
較小，開八年電量應該還能剩85%～90%
6. 預期n7發售後台灣的快充站數量也會跟著爆發，外地充電難問題會緩解很多
7. 電車維修保養比油車簡易很多


ps. 我住處沒有充電樁，好在附近就有快充站


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.24.16 (臺灣)
※ 作者: SirChen 2023-10-14 09:38:33
※ 文章代碼(AID): #1bAV4R-B (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697247515.A.F8B.html
※ 同主題文章:
[新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 10:49 Jiaya
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 16:50 Kleiza
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 20:42 v19791119
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-13 23:48 ASKA
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-14 09:38 SirChen
→ pippen2002: 結論:沒˙錢1F 10/14 09:39
推 superyou: 結論就是有錢直上特斯拉 沒錢又想體驗就買納智捷2F 10/14 09:40
推 AQUANGEL: 住處沒充電樁，就是個大不便，不管多近能充電3F 10/14 09:42
推 bigbill: 露營模式開下去，隨地可車宿還蠻爽的4F 10/14 09:44
推 goodbye5566: 實際續航350真的烙賽，有開過電車就知道，通常只有用到實際電量80-90%，不可能耗光，家裡如果不能充，需常跑充電站，然後400v充電速度也一般，如此惡性循環，只會拖垮快充站輪轉效率，不能給到70度以上的電，只能說這台車就工業XX5F 10/14 09:46
→ fxm50082: 這個牌子的電車真的可以像特斯拉那樣免保養嗎.....10F 10/14 09:48
推 nk10803: 捏一點 上特斯拉才對11F 10/14 09:49

價差80多萬應該不算「一點」.... XD

推 bbjackson: 這個價位和空間大小 真的99萬可以接受12F 10/14 09:52
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:55:50
→ goodbye5566: 電車確實不太需要保養，保養就兩部分煞車油與電池冷卻液，通常保養週期都是30000km以上，電子零件就看妥善率，其它消磨品跟油車一樣，壽命到換掉而已13F 10/14 09:55
推 asirk124: 這台定位就是平價電動車 預算有限的另一選擇16F 10/14 09:55
推 enjoy8041: 這車最大的隱患就是掛上納智捷…
我有一千資格，實在不敢衝呢17F 10/14 09:55
推 johnny9667: 99萬是真的便宜19F 10/14 09:56
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:57:45
→ LiebeLion: 首先你要確定他是真的未來科技20F 10/14 09:58
→ zzahoward: 這台車我覺得頂多5km/kwh除非能做到像Y那麼好21F 10/14 09:58
推 QuentinHu: 推22F 10/14 09:58
→ zzahoward: 但光是Y的車體鑄造科技應該就追不上
我猜空車重破2噸 用172kw去拖 我不太確定能多好23F 10/14 09:59
→ goodbye5566: 就是電池小還賣超便宜才是工業XX，這續航跟充電速度，建議家裡能充電在考慮，一堆人搶著買，到時候就知道苦25F 10/14 10:01
→ zzahoward: 然後你家裡不能充 真的是不建議XD28F 10/14 10:01
推 JJBOY: 磷酸鐵電池可以0-90%使用，不像三元不能開到0-100%29F 10/14 10:02
→ DYE: 提供另一種思維。我買了某台平價電動車只要能開十幾萬公里，光油錢就把車價省回來了，這樣想就像車子白送的。30F 10/14 10:03
推 stormcrow: 我對6.抱持著懷疑的想法33F 10/14 10:04
推 MilkTeaMan: 開到0的 通常都會藏多少電34F 10/14 10:04
→ zzahoward: 問題是納智傑技術跟中國那狗票BEV又不同等級XD35F 10/14 10:05
推 martell11655: 推勇者36F 10/14 10:08
推 disonfall: 好心動，準備下訂37F 10/14 10:11
噓 ozaki1986: 平價車續航比豪華車低不是很正常嗎38F 10/14 10:12
→ levis77927: 勇者無懼39F 10/14 10:12
→ ozaki1986: 6怎麼可能，沒錢賺怎麼可能有人要設充電站，至少要比停車塲好賺在說，要能賺錢電費計價需要提高很多40F 10/14 10:13
推 smhsmml: 有開過電車的都知道 300公里超夠用
不衝的是傻子 電車趨勢很明顯了 鬼島只有國產有競42F 10/14 10:15
推 keineAhnung: 快買 等你開箱44F 10/14 10:18
推 ilovedirk41: 這台有什麼未來科技？環景嗎？45F 10/14 10:19
推 alittleghost: 看看會不會變成電車照妖鏡46F 10/14 10:19
噓 badid: 納智捷跟未來科技有任何關係嗎?47F 10/14 10:29
推 Pellaeon: 今天才看到那智傑社團有人斷外門把XD48F 10/14 10:30
推 pool220: 阿請問原廠有承諾何時能交車嗎49F 10/14 10:31
噓 Ericcws: 未來科技？笑死50F 10/14 10:34
噓 fanhsiao1115: 快充站數量也會跟著爆發，笑而不語51F 10/14 10:35
噓 Brightheat: 垃圾車52F 10/14 10:36
→ supereva: 未來科技…..？53F 10/14 10:37
推 longkiss0618: 屌打CRV是肯定的54F 10/14 10:37
→ kalmia: 然後就後悔沒買PHEV了55F 10/14 10:38
→ kululualex: 其實就是硬擠出幾個優點然後認為缺點未來都會被解決…不是要臭但是他是納智捷啊…他會解決這些缺點的話就不會走到這地步了…56F 10/14 10:40
→ sted0101: 沒錢59F 10/14 10:43
→ luckystrike5: 完全依賴快充的能源費用堪比油車  買了個寂寞
你要知道這台車國產沒關稅 壓在140萬以下也免貨物稅  所以扎扎實實的就是這麼貴
成本高還毛利高 自己猜一個吧
這種性能的中國電動車賣多少錢  納智捷憑哪一點賣這個價錢 還有人說便宜  笑爛60F 10/14 10:58
推 MK47: 什麼產品第一代都一堆debug 我是覺得真的要買的人等他改款再說 debug讓別人去實在66F 10/14 11:01
→ kanehhh: 十年省下的稅金應該可以換電池68F 10/14 11:03
推 cc1plus: 主要是自己的使用情境合不合適，如果有快充下去
買個咖啡上車就可以充到 80% 也不是不能接受69F 10/14 11:03
→ august628: 就沒錢只能參加公測71F 10/14 11:04
→ cc1plus: 台灣現在長途休息點找有充電站的地方應該也不難72F 10/14 11:04
→ august628: 就像gogoro壓低價格賣，維修賺回來73F 10/14 11:04
→ TRYING: 兩百萬車主 開始要跟一百萬車主搶樁了74F 10/14 11:07
推 cagepig: 有誰願意轉讓一千資格？？75F 10/14 11:08
推 SEEDA: 哇 這樣一比 CRV真的是垃圾般的存在耶76F 10/14 11:09
推 fismo: 充電樁看業者跟朝廷給不給，不是你想要就有啊77F 10/14 11:10
→ a0921387223: 推算是60度電 爛到極致也有300可以跑拉78F 10/14 11:13
噓 derrick0727: 那隻賊有未來科技？79F 10/14 11:13
→ a0921387223: 不過ccs1 你可以一直蹭公有80F 10/14 11:14
→ magicc: 充電樁會大爆發？你以為裕隆預算有這麼多？81F 10/14 11:14
推 ilovedirk41: 電動車免費停車不是快取消了?82F 10/14 11:18
噓 t21: 說了一堆。就預算不足83F 10/14 11:22
推 JOHN2188: 99那款ok，另兩款就算了84F 10/14 11:23
推 lfk: 以電動車來說，60KWh電池，賣99萬真的便宜，而且還不是小車，要是妥善不錯的話，其實很殺~85F 10/14 11:25
推 lef1986: 就沒錢啊，講一堆87F 10/14 11:27
推 JOHN2188: 看完UCAR的影片，五人亮點版多的配備不值得多花30萬，七人座以它車長第三排妥妥的悲劇
想便宜買電車就99買一買即可88F 10/14 11:29
→ bearq258: 不知道車體有鋁合金件多嗎？日後維修成本如何?91F 10/14 11:31
推 occw0721: 拜託不要一體鑄造，車廠省成本，消費者隨便A到就全損92F 10/14 11:35
推 T19871124: 鈉粉+194F 10/14 11:37
→ ISNAKEI: 便宜治百病95F 10/14 11:38
噓 nick202153: 就是有你這種人在買QQ96F 10/14 11:39
→ Lowpapa: 就盤子啊97F 10/14 11:40
→ umin928: 我家有的充也不會當第一個衝的98F 10/14 11:40
推 TomChu: 電車最重要的還是軟體 我對這牌子沒信心99F 10/14 11:47
→ biopdm: 壓在百萬下。我都想要買一台來玩玩100F 10/14 11:50
推 jose50203: 朋友跟我路上看到這個標都os垃圾俊
誰還在買這個巨嬰品牌啊101F 10/14 11:55
→ fantasystar: 家裡沒充電樁真的不建議買小電池的電動車...103F 10/14 12:05
推 donlitrain: 垃圾俊買是99萬賣的時候秤重廢金屬價賣104F 10/14 12:10
噓 yumiq17: 好期待升降喇叭這種拉基等級的未來科技105F 10/14 12:11
推 kevin9964: 慘106F 10/14 12:13
推 Adrian: 鍵盤酸民真多，n7真的適合預算有限的的家庭107F 10/14 12:35
推 aggressorX: 可以再等一兩年順便再多存上特斯拉
Y有機會再降價 特斯拉現在銷量開始平穩108F 10/14 12:45
推 ruinfish: 首先你要確定他是真的未來科技XD110F 10/14 13:16
→ cc1plus: Lexgen 最大的問題就是二手價差
不過台灣只有 T 牌保值所以沒差
修不好的車子各家也都有111F 10/14 13:17
推 galaxyf: 就是一台電動車 主打電動 其他沒什麼亮點114F 10/14 13:18
→ cc1plus: 最多就是冷氣不冷修不好，還有都換掉也修不好
都不知道是車不好還是技工不好
想到 m01 有一台 Benz 原廠修換什麼換三次也沒修好高價豪華車都這樣了115F 10/14 13:18
推 hanchueh: 完全依賴快充其實還是比油車便宜119F 10/14 13:25
→ canby0419: 預算有限根本不會考慮n7，你身上剩200吃飯會去考慮買樂透嗎？有就是唬爛的120F 10/14 13:33
推 tengerinedog: 以後不能酸你不是在加油就是去加油的路上122F 10/14 13:35
推 TigraBoy: 家裡沒充電買電車就是自找麻煩123F 10/14 13:52
推 applesck: 家裡沒有充電樁真的不建議124F 10/14 14:21
→ a6444long: 8.退訂再存兩年 買4.0 Y!125F 10/14 14:24
推 Trulli: 99萬真的沒什麼好嫌的126F 10/14 14:26
推 KaiTi186:  https://i.imgur.com/BXLYpZC.jpg
看來有人不知道特斯拉超充站只有特斯拉可以用，才會說出兩百萬車主要跟一百萬車主搶樁這種話。真的是為了酸而酸127F 10/14 14:28
[圖]
→ Crios: 6.裕隆自己有充電站公司叫"裕電俥電" 不敢說發展會多普遍 但至少感覺會一併發展131F 10/14 14:50
推 NXT0614: 這價位真的沒什麼好嫌的133F 10/14 15:14
→ zzahoward: 沒 之後NACS聯盟的車子也都可以用Tesla超充XD134F 10/14 15:58
推 KaiTi186: 目前也只有北美明年開始NACS聯盟可以共用，台灣慢慢等吧！135F 10/14 16:04
→ zzahoward: Volvo明年要出官方轉接頭吃NACS了 不過CCS1好像更空137F 10/14 16:25
推 syterol: 只能拿台灣看不到的中國電動車來比，有夠無力138F 10/14 16:32
→ Killercat: 裕電做滿久了，其實以前台灣大多數慢充都是裕電弄的不過過去只弄慢充，現在要轉型努力一下才行
就算V出官方轉接，台灣也沒辦法用超充，更不用說國內NACS早就被標檢局搞死了
CCS1短時間內應該還是會不少139F 10/14 18:39
→ a901922001: 好奇啥時交車144F 10/14 19:06
推 Rudolph0726: 產品副理是說明年初開始交車
很希望納不要又傷了一次台灣支持者的心145F 10/14 20:36
推 HsinMichaelJ: 為啥不要7人座？我是訂7人亮點147F 10/14 23:39

就... 沒坐7個人的需求吧
電池電機都一樣，多兩張椅子多了重量
沒需求就是累贅了
※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 23:54:44
噓 STANDKI: 還在吹99萬啊，明明沒預購的之後都要+20萬，還吹百萬內148F 10/15 00:32
推 kobe7785075: 這種實驗性產品還敢第一批買真的很勇150F 10/15 02:12
推 lijim: 依納的過往經驗，電控應該不好，夏天吹個冷氣，可能300公里，哭了151F 10/15 04:01
噓 PF30: 笑死，這個是葉配還是.....你加油153F 10/15 10:45
→ Takeshi: 管委會要大舉同意裝充電樁了嗎？
如果現在同意。那以前為什麼不同意154F 10/15 16:53
推 epicurious: 奇怪，車版一堆人知道原po沒錢？說真的關你們屁事156F 10/15 17:45
推 s70160: 這想法比韓國電動車車主還樂觀157F 10/15 19:07

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