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作者 Kleiza ()
標題 Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n  」3車型
時間 Thu Oct 12 16:50:13 2023

關於續航505km這件事

官網有寫，這台是磷酸鋰鐵電池，跟三元電池建議充到80%比起來，

磷酸鋰鐵電池更適合充滿100%，且比較安全，較不易燃

(林志穎上次model X就是三元電池)

那就表示磷酸鋰鐵電池 實際使用起來的里程數 會比同續航的里程三元電池更高

磷酸鋰鐵電池缺點是低溫表現差，但台灣不會有低溫的問題，非常適合。



一般續航里程通說： NEDC 打七折、WLTP 打八折、EPA 打九折

表示這台n7，NEDC=505km實際續航大概在350左右

比之前發表說的NEDC=420km還提升不少

在台灣實際續航350km其實是滿堪用的，而且n7其實還滿大台的



要酸的人， 先看看其他家的價格，同樣都是單馬達後驅

現代 Ioniq 5 ev400 定價159.9萬  NEDC里程是多少 ??  438km

Kia EV6 light 定價166.9萬   續航里程一樣=438km

比n7貴60萬，續航里程還更差


99.9萬價格真的很有競爭力，要用100萬的標準來看這一台，CP值滿高

特斯拉雖好，但他要兩百萬，兩倍價格，本來就不該相提並論


估計計程車運匠會滿喜歡這一台，99.9萬

光油錢一年就可以省好幾萬
======================================

以下是wiki百科
磷酸鐵鋰電池的能量密度低於普通的鋰離子電池，但它具有更好的安全性、更長的壽命、
更耐高溫、和更低的成本。[1]另外缺點還有低溫特性比鋰離子電池差、而且低溫下不容
易估計電池電量。


以下是新聞轉錄 https://news.ebc.net.tw/news/society/328014
電動車「三元鋰電池」實驗 爆炸燒到500度｜東森新聞
[圖]
藝人林志穎駕駛電動車自撞分隔島起火燒成廢鐵，引發外界關注電動車安全問題。其實這是因為舊款的電動車採三元鋰電池發電，萬一鋰電池保護層破裂，接觸空氣就會爆炸起火，比磷酸鐵鋰電池更容易起火燃燒，一燒起來，除了溫度高也更難撲滅。 ...

 

網路實驗，用針刺造成三元鋰電池保護層破裂，立刻傳出爆炸聲，更噴出大量可燃氫氣，
隨後整顆電池劇烈燃燒，表面溫度更飆升超過500度，如果換作是磷酸鐵鋰電池呢？

一開始針刺下去沒什麼反應，過一段時間同樣有爆炸聲，但接下來，只有冒出陣陣濃煙，
並沒有竄出火苗，溫度達到400度，反應不像三元鋰電池那麼劇烈。事實上，三元鋰電池
因為能量密度較高，常被市場廣泛運用。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.204.65 (臺灣)
※ 作者: Kleiza 2023-10-12 16:50:13
※ 文章代碼(AID): #1b9xD96s (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697100617.A.1B6.html
※ 同主題文章:
[新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 10:49 Jiaya
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 16:50 Kleiza
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-12 20:42 v19791119
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-13 23:48 ASKA
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航！「納智捷n 」3車型
10-14 09:38 SirChen
推 ilovedirk41: 沒公布電池保固多久嗎?1F 10/12 16:51
推 alwang: 用129.9比比較好 99.9畢竟是限量2F 10/12 16:53
→ DYE: 關鍵還是在電池的供應商是誰吧3F 10/12 16:54
推 ilovedirk41: 有公布維修保養週期嗎?4F 10/12 16:55
→ fantasystar: 其實NEDC七折偏樂觀，我自己抓六五折5F 10/12 16:55
推 JOHN2188: MG4的51度版本也是用磷酸鋰鐵6F 10/12 16:56
→ ilovedirk41: 照這價格 MG4 還會賣90萬台幣以內?7F 10/12 16:57
推 mintsern: 電池是寧德時代 馬達是日本電產niece8F 10/12 16:58
推 banbanzon: 看幾度電和高速百公里電耗多少9F 10/12 16:58
→ mintsern: *ndec
日本電產的英文是nidec10F 10/12 16:58
→ ilovedirk41: 直接公布電池幾度就好了 讓大家在那邊猜12F 10/12 16:59
推 JOHN2188: 還是有機會吧，MG4不管在中國還是全球市場都是電車13F 10/12 17:00
推 ACHANEW: 運將喜歡這台 你要確定欸14F 10/12 17:00
→ JOHN2188: 便宜的存在15F 10/12 17:00
推 aggressorX: 用磷酸鋰鐵就成本考量而已16F 10/12 17:00
推 a1280547: 一百萬真的可以啦 RAV4都要近百萬了17F 10/12 17:01
→ JOHN2188: 確實直接公布電池幾度最實在18F 10/12 17:01
→ a1280547: 買台純電免保養省油錢 多元計程車主力吧19F 10/12 17:01
→ aggressorX: 要百萬內的確用這種電池最適合20F 10/12 17:01
推 ccc101419: 總算有人說公道話，這價格其實還不錯，推文有拿比亞迪來比的，請問比亞迪你台灣是買得到嗎？21F 10/12 17:02
→ a1280547: 根本沒有甚麼打幾折這種通說 甚麼鬼傳聞
電動車開高速跟市區通勤差這麼多 每個在那邊打幾折23F 10/12 17:02
→ JOHN2188: 以穩定度而言LFP比較好、成本又較低，入門電車很適合25F 10/12 17:03
→ ilovedirk41: 馬達是永磁還是碳刷？27F 10/12 17:04
推 TCdogmeat: 我是看01照片 第三排空間好像不輸現在主流5+228F 10/12 17:04
→ JOHN2188: 對阿，台灣電車市場現實情況就是一堆更鳥更貴的產品，所以更加不敢開放中國車整車進口，會變大屠殺XD29F 10/12 17:05
推 damien12343: 99.9萬限時12天下訂 後面想買請備130
130萬買納智捷？32F 10/12 17:06
推 u92202: 130你可以買漏水車34F 10/12 17:07
推 JJBOY: 不是120萬買基本35F 10/12 17:08
推 JOHN2188: 講了N次的e2008，eMOKKA，LEAF，eKORANDO，一個月加起來賣沒50輛，就純粹來蹭CAFE的36F 10/12 17:08
推 bigbill: 便宜治百病阿38F 10/12 17:13
推 hanchueh: bZ4X NEDC 626 = EPA 406
這樣看來 NEDC 505 應該是EPA 328
BYD台灣只買得到二手E6吧
買不到最新的 Seal Han39F 10/12 17:21
推 Eos: 運將營業到一半還要找地方充電 干五摳林43F 10/12 17:23
推 JJBOY: 電池還有팱0%44F 10/12 17:26
推 bluetory99: 三電保固8年16萬45F 10/12 17:27
推 JJBOY: 電池衰減10% 里程大概32046F 10/12 17:28
推 KBchen: 計程車充電吃飯一起解決 不是什麼大問題
問題在保養維修47F 10/12 17:28
噓 IIIX: 紅明顯，開過兩年公司車的納智傑，我只能說帳面都是美好的，但是納車出問題的永遠不是在性能諸元裡能看出來的....他家早期電動mvp，落後科技里程焦慮就不多提(百出頭公里就很挫)，其他零零總總修個痛快^^有興趣入主納智傑新車的，讓子彈多飛億會兒49F 10/12 17:28
推 memo5215: 運將喜歡沒用啊 我叫到納 就算要賠錢照砍單54F 10/12 17:32
推 Adrian: 電池58度，另外車子是鴻華做的不是納智捷55F 10/12 17:38
推 max005: 坐計程車還挑車型的是少數中的少數吧56F 10/12 17:45
噓 ShaNe1993: 不要講的這麼客氣，要跟EV6比請拿129.9的規格好嗎事實上再算上貨物稅跟關稅就是跟EV6差不多價格，根本沒比較便宜
拿99.9那閹割版的是要比什麼57F 10/12 17:48

不是 129.9那些配備根本不值+30萬阿  我這邊只有推99.9萬 超值

據新聞說之後基本款會調漲20萬，

99.9萬買到賺到 ， 轉單或賣出應該都還有賺

另外很多人愛酸納智傑我知道，我也同意

但今天他不是只比別人便宜10、20%、30%而已

他今天便宜了40%耶

有160~200萬預算買車的人 本來就不會看這台

→ dslite: 但這台是鴻海貼牌車 拉屎菌頂多弄死中控娛樂系統
58度那300~350km合理61F 10/12 18:02
噓 ShaNe1993: 要拿99.9就不要寫對標EV6啊，你會拿vios跟prius比63F 10/12 18:10

EV6 light 配備也很陽春阿  台灣還不能OTA

推 ilovedirk41: 58度的數據? 還有電池保固8年16萬?64F 10/12 18:10
→ ShaNe1993: ？65F 10/12 18:10
→ issuxark: 看來會取代Wish成為小黃神車了66F 10/12 18:10
→ ShaNe1993: 這台免關稅免貨物稅，又閹割版，實質上還比EV6還貴67F 10/12 18:11
推 QuentinHu: 笑死某人很急喔，幫EV6 講什麼？就進口車鑰繳關稅啊，為什麼要扣掉來比？
實際上就是要付比較多錢嘛，在蝦扯蛋什麼68F 10/12 18:12
推 seventhmoon: 99.9 不是常態啊，129.9才是71F 10/12 18:13
→ ShaNe1993: 不跟進口車比買比進口車還貴的國產車數鈔票很開心嗎72F 10/12 18:13
→ QuentinHu: 沒有人說Kia賣的利潤比較高，你為什麼要在那邊急著護航74F 10/12 18:13
推 bigbill: https://i.imgur.com/C6r1LlQ.jpg
用129.9萬沒關係，自己比比看就知道划不划算76F 10/12 18:14
[圖]
推 ilovedirk41: 照這個價格 性能版要賣?78F 10/12 18:18
※ 編輯: Kleiza (36.231.204.65 臺灣), 10/12/2023 18:20:17
推 damien12343: 搞不好到時候變成還要回廠保養的電動車
特斯拉除了換冷氣濾網沒回廠保養過79F 10/12 18:27
→ Teeeeees: 不用進口關稅還要100笑死人 和泰笑歪81F 10/12 18:33
推 MilkTeaMan: 問 n7馬力要繳多少稅82F 10/12 18:34
推 UNG1: 1000不是就預定了，為何要多繳10000,詐欺嗎？83F 10/12 18:37
推 a0921387223: 百萬以下休旅車會被打死84F 10/12 18:38
→ damien12343: 小施說過國產車價格+20%才能跟進口車比
N7 130萬相當於150萬的進口車
好辣 150萬除了626跟n7 好像真的沒了
Volvo電動車應該超過150了85F 10/12 18:40
推 lolicat: 台灣汽車現況不管哪種車都比別國貴上一截吧89F 10/12 18:43
推 ilovedirk41: X 跟 S 可以售價跟美國差不多 就表示關稅貨物稅是假議題90F 10/12 18:46
→ zzahoward: LFP輸出能力比NMC差上一截 這台車說要跑七秒內....我是覺得不太可能啦 XDDD92F 10/12 18:51
推 jansan: 納對自己有問題的車款是怎麼對待消費者的 建議大家咕狗一下94F 10/12 19:07
推 wison4451: 國產賣你進口價 怎麼賣都賺翻 嘻嘻96F 10/12 19:10
推 fallen01: 同意97F 10/12 19:11
推 markelf: 自從有國產電車之後，續航力不到400k突然就變成在台灣很夠用了阿XD 當初特斯拉是被酸個冤大頭的就對了98F 10/12 19:16
推 kintaro1219: 趕快量產出來給全民公測就知道好不好了！100F 10/12 19:17
→ Kleiza: 一百萬電車價有一百萬的標準 特斯拉要兩百萬耶101F 10/12 19:18
推 ru04hj4: model3 後來也是LFP102F 10/12 19:18
推 Adonis7088: 99萬我覺得可以 很有誠意了103F 10/12 19:33
噓 LiebeLion: 國產垃圾跟ev6比104F 10/12 19:34
推 spy1k387j6: 結果到時候是客貨車哈哈105F 10/12 19:35
推 tsainalunba4: 這麼多汽車品牌 只聽過有一個牌子有開車開到傳動軸噴出來的案例106F 10/12 20:06
推 jympin: 特斯拉100萬是買得到喔108F 10/12 20:25
→ gostt: 比亞迪電動車 一台可以50萬台幣嗎109F 10/12 20:29
→ Kleiza: 台灣買得到比亞迪再說110F 10/12 20:30
推 ilovedirk41: 電動車140萬以下免貨物稅 作客貨車沒意義111F 10/12 20:41
噓 STANDKI: 不愧是納智捷，累積60年的經驗後讓汽油車跟電車的112F 10/12 21:11
推 Arkzeon: 以日產跟三菱的前科。99.9的會是非標準車型。受訂113F 10/12 21:11
→ STANDKI: 里程都一樣呢114F 10/12 21:11
→ Arkzeon: 生產，然後你等半年還上不了生產線。逼你自己退訂。等於根本沒這個產品。只存在紙上。115F 10/12 21:12
→ mussina27: 講半天有人可以分享納牌的生命週期持有成本嗎？117F 10/12 21:51
→ homerunball: 拉屎君是財富自由的人在買的又不是給妳各位買的118F 10/12 23:10
噓 LV3000: 計程車會喜歡!!??????  睜眼說瞎話119F 10/12 23:16
噓 jhihheng: 開都沒開過 就說不錯 是怎樣啦120F 10/12 23:37
噓 yurian: 這個露營用很多 以前產量不足都是電公車退下來的
但問題是貴 馬投顧怎麼可能用
不過這個牌子……只能說被酸剛好121F 10/12 23:52
推 isco: 記著冬天別想開他去武嶺賞雪….不然會上新聞124F 10/13 00:06
推 hanchueh: 武嶺頂多零度而已吧
挪威-10度都繼續開電車了125F 10/13 00:15
推 j3: 計程車一天跑350公里？要買兩台吧127F 10/13 00:34
噓 lijim: 坐等小施狂打臉N7128F 10/13 03:37
推 standalone: 129.9才是一般人買的到的，限量限資格的99.9只是噱頭129F 10/13 08:53
噓 taiwaneye: 99.9夥伴價，笑死131F 10/13 09:24
噓 zsxa1234: 這時候350又夠用了132F 10/13 09:41
→ DYE: Model3 sr 用寧德時代lfp電池都沒有放電問題，用在N7上就擔心輸出不夠。133F 10/13 09:46
推 numbtch236: 99.9是有預購的 後面不知會多少135F 10/13 10:54
推 hanchueh: 吃午飯時間就能快充回350公里了136F 10/13 11:05
→ DYE: 電動車是很適合做計程車尤其是線上預訂的多元計程車。
在接單前可以預先知道去哪，可以預估自己電量夠不夠再接。
大部分營運範圍都在市區，電動車適合走走停停低速路況。
現在計價還是以油車為大宗的現狀，用電車低成本表示高利潤。137F 10/13 11:26
推 KayRoe: 國產車除了豐田之外 品質都不穩定145F 10/13 11:47

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