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標題 Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做？
時間 Sun Apr 16 13:36:31 2023
標題 Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做？
時間 Sun Apr 16 13:36:31 2023
因為好賺呀
我剛查每年交通罰款都有200億的水準
你看這種穩定的收入，是不是應該要想辦法賺更多
我記得昨天有看到一個報導
準備從限速50改成40，這樣讓大家超速機會大增
政府就可以持續增加收入，多好呀
交通部如果有上市，我一定投資他們買測速設備
真的是賺爽爽
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言：
: 從測速
: 到區間測速
: 地點越設越多
: 但交通死亡數不僅沒下降
: 還創新高
: 不就代表
: 加強測速這種作法
: 完 全 沒 屁 用
: 為啥一個對於交通安全
: 結果已經是沒有成效的事情
: 台灣的政府
: 交通部還是繼續做？
: 你看了一個月的病
: 病情都沒改善
: 卻看到還是一直開同樣的藥
: 問了醫生，得到回應：
: 每次一包吃不好
: 那就吃兩包、三包一直吃到好
: 請問
: 你會繼續選擇這種醫生嗎？
: 大家看法如何？
: -----
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※ 作者: HulkSmash 2023-04-16 13:36:31
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※ 同主題文章:
04-16 12:53
Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做？
04-16 13:36
04-16 13:45
04-16 14:31
04-16 22:21
→ allyourshit …
推 : 太多熱心民眾想為國捐獻 擋不了2F 04/16 13:50
→ : 罰單金額是地方政府重要的收入來用，中央政府反而沒啥賺頭3F 04/16 14:06
推 : 最近12年罰單增加40%但事故增加120%
到底是罰太少還是罰太多？5F 04/16 14:10
到底是罰太少還是罰太多？5F 04/16 14:10
→ : 你的第五句話我覺得你是不是有理解錯誤？7F 04/16 14:22
→ : 嚴重超速的修正吧 不是速限修正
本來嚴重超速是超過速限60 高速公路最高110以前是170以上算嚴重超速 以後下修就變150
假訊息就是這種看一半的人在造謠8F 04/16 16:11
本來嚴重超速是超過速限60 高速公路最高110以前是170以上算嚴重超速 以後下修就變150
假訊息就是這種看一半的人在造謠8F 04/16 16:11
推 : 打安全之名，行徵稅之實，如果交通真的改善ok，結果是一年比一年糟，有夠廢12F 04/16 16:21
推 : 奇怪，不是都有神盾，基本上+10來跑，根本就罰不到你14F 04/16 16:24
推 : 行車開神盾變成必備本身就是一個詭異的事，扭曲作法把詭異的事變成理所當然，台灣交通病態體現16F 04/16 16:30
推 : 飆仔才會裝神盾阿 平常講得滿嘴道理說車子要開多快才合乎做人的道理，一聽到神盾逼逼叫馬上變他們
口中的龜車仔了18F 04/16 19:18
口中的龜車仔了18F 04/16 19:18
→ : 一堆山路光是d檔滑行就會超速，瞎扯什麼飆仔，當大家煞車皮不用錢唷21F 04/16 21:18
→ : 有人不知道降下坡要降檔的樣子
捨不得踩煞車，就衝出護欄直接回老家阿
你超速之後踩煞車需要做的負工，比你未超速前踩煞車還要大23F 04/16 21:20
捨不得踩煞車，就衝出護欄直接回老家阿
你超速之後踩煞車需要做的負工，比你未超速前踩煞車還要大23F 04/16 21:20
噓 : 是超過標示速限40公里以上算危險駕駛 不是改速限27F 04/16 23:33
推 : 乖乖+10跑需要什麼神盾？回去再想想好嗎28F 04/17 05:54
噓 : 現在討論的重點不在有沒有乖乖照速限開 而是你環島跑個幾次 一定會發現「有些」速限不合到極致 而現在政府的作法是把這類「有些」再持續上綱擴大 結果版上一堆人還在就照速限跑啊 我都懷疑他們一年離開自己生活圈 去全台繞一繞有到兩次嗎？三線道限速50 結果開了半小時看不到20輛車 我整個問號29F 04/17 08:33
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