作者 ssdog27 (賤狗)標題 [問題] 混和比怎麼調都過濃時間 Sat Jul 8 16:06:44 2023
《廠牌型號》SYM FIGHTER 150 化油
之前這台車驗排氣都驗不太過
去年去給別人清洗化油器，清洗完後調整時有告知混和比調不到正常範圍
只有過濃或是快要熄火這兩種狀態，中間都調不出來
今年要驗排氣也是一樣驗不過，接上了DIY的含氧感知器
在混和比螺絲放不到一圈的時候，電壓還是會跑到接近0.8V
同時上下跳動範圍很大
如果調到電壓比較穩定的狀態都差不多0.9V了
另外有車行說過濃也許是阻風門的問題，有更換過並且確定是正常的
想請問這樣的化油器是修理得好的嗎？大概是哪裡故障？
或是有其他不是化油器的地方故障？
是否有推薦的店家？
https://lurl.cc/XlhrZ 放不到一圈的電壓測量影片
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.214.38 (臺灣)
※ 作者: ssdog27 2023-07-08 16:06:44
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→ ssdog27: 忘了說我在台北1F 114.44.214.38 台灣 07/08 16:10
→ budaixi: 混合比那根可以換，YT有全拆解影片可參考看看。2F 114.38.139.153 台灣 07/08 17:06
→ ssdog27: 謝謝，有訂了維修包，那根可以換換看4F 114.44.214.38 台灣 07/08 17:23
推 a151091: 化油器先洗過再說，怠速和混合比要一起調5F 39.9.100.200 台灣 07/08 17:37
→ ssdog27: 距離去年清洗完沒超過3000km，洗完店家用儀器調整也是這個狀況，調不出中間值6F 114.44.214.38 台灣 07/08 17:46
推 coneflwer: 負壓膜先確定是不是好的8F 101.138.114.138 台灣 07/08 17:59
→ james725twtw: 原廠化油器?油嘴有沒有換過?
如果怠速螺絲沒用的話就換油嘴試試9F 180.218.40.22 台灣 07/08 18:05
→ ssdog27: 負壓膜應該是正常的，至少去年店家拆的時候沒說有問題
油嘴是指副油嘴嗎？這個應該不會有磨損只會被堵住？11F 114.44.214.38 台灣 07/08 18:08
→ pc022414: 全拆光，一根一根針，重洗（化輕），然後用高壓空氣，每一個洞都噴噴！還是不順！整顆可能就要換了！我上次怠速很難調，是怠速螺絲髒了！前端卡一點點油污而已，清完就很好調了15F 180.217.147.169 台灣 07/08 18:57
→ willism: 醫生不行就是換醫院20F 114.40.214.28 台灣 07/08 19:20
→ ssdog27: 要全拆光可能要DIY，或是我在多問幾家21F 114.44.214.38 台灣 07/08 19:28
→ wkwtctw: 主油針斜斜 磨傷主油嘴(金旺90遇過22F 114.42.147.31 台灣 07/08 20:02
推 vercetti: 洗完後太濃就是低速油嘴可能闊孔23F 114.37.175.210 台灣 07/08 21:21
→ ssdog27: 應該也不是洗的時候被擴坑，因為也沒拆油針，就放進超音波清洗機洗24F 114.44.214.38 台灣 07/08 21:32
推 a151091: 整顆丟根本只是洗外觀而已
要拆開好嗎!這車行是不是一輩子都沒看過化油器孔洞有多細小26F 39.9.100.200 台灣 07/08 21:42
→ cccc77: 點火線圈跟火星塞有沒有換過29F 111.251.51.133 台灣 07/08 21:49
→ ssdog27: 要找到還願意全分解的店家好像有點難QQ點火線圈是dink 250不過用很久了，火星塞剛換不到兩千公里30F 114.44.214.38 台灣 07/08 21:56
→ gtr8310: 除了化油本體，幫浦不良藉由負壓管被吸入了油氣也是過濃來源33F 1.200.33.218 台灣 07/08 22:00
推 a151091: 分解裝回去這種小事不會做店別開了啦35F 39.9.100.200 台灣 07/08 22:08
→ ssdog27: 汽油幫浦好像有會是原因之一看看怎麼換36F 114.44.214.38 台灣 07/08 22:37
推 sjclivelo: 換一顆化油器不就問題全解了37F 114.45.210.47 台灣 07/08 22:49
推 james725twtw: 油面高度過高、三角油針磨損也會導致怠速過濃，這些都能檢查看看38F 180.218.40.22 台灣 07/08 22:56
→ kivan00: 車行不至於不能整顆分解做 但是除非斷料 不然花的時間工資加上去不如直接換新的40F 122.118.11.151 台灣 07/08 22:59
→ ssdog27: 先來換汽油幫浦好了，感覺10多年的東西，裡面橡膠有漏也不意外
油面高度這可能沒經驗不好處理？三角油針有需要我再看看42F 114.44.214.38 台灣 07/08 23:13
→ gtr8310: 可以先夾死負壓管看看變化46F 1.200.33.218 台灣 07/08 23:37
→ cccc77: 我也用頂客線圈，前陣子化油器調稀到油門轉深會nogo還是油氣味很重，才發現點火有問題47F 111.251.51.133 台灣 07/08 23:43
→ ssdog27: 了解等一下去夾負壓管試試
應該沒聞到什麼汽油味有機會再檢查謝謝50F 114.44.214.38 台灣 07/09 09:06
推 eric61401: 換一顆吧 省時省力52F 118.166.170.121 台灣 07/09 10:09
推 XtrEmeMasTeR: 如果供油確定沒問題就查點火吧53F 118.171.145.171 台灣 07/09 10:40
→ ssdog27: 先排除是不是汽油幫浦或高壓線圈或其他零件的問題再考慮要不要換新54F 114.44.214.38 台灣 07/09 10:41
推 windw6666: 我也是同車款，我講我的經驗，我一開始是油耗增加，之後就放屁，然後回油易熄火，這幾個月，我換過排氣管，自動阻風門，火星塞，通氣罐總成，cdi，化油器全拆保養，都沒用，以上都是我自己diy，看這youto學，後來看到人家說拿尖嘴去夾管子，結果是原來汽油泵掛了，一換完，一條活龍，騎15年了，我想如果引擎沒問題，應該會繼續騎下去，加油，這是台好車！56F 1.200.244.155 台灣 07/09 11:44
→ ssdog27: 謝謝，我會看看汽油泵正不正常66F 114.136.153.58 台灣 07/09 11:52
→ windw6666: 應該是叫汽油幫浦，而且我是驗車直接驗不過，co直接飆到8.x-10.x，幫浦可以先換看看，在中柱那邊附近。67F 1.200.244.155 台灣 07/09 11:57
→ ssdog27: 對我的co就是差不多8以上70F 114.136.153.58 台灣 07/09 12:02
剛剛測試汽油幫浦負壓管夾住，電壓有掉71F 114.44.214.38 台灣 07/09 13:46
，但是還是會從0.1v爆衝到0.8v以上。預72F 114.44.214.38 台灣 07/09 13:46
計幫浦還是會更換(有內漏)。接下來可能73F 114.44.214.38 台灣 07/09 13:46
試看看更換主副油嘴，三角油針浮筒看看74F 114.44.214.38 台灣 07/09 13:46
推 windw6666: 我是拆化油器時零件都沒換，我只把墊片換掉，久了都硬化了，那時我是沒量，我本來冷車加油後回油馬上熄火，後來就夾幫浦通氣管，馬上正常，才確定是裡面墊片破裂75F 1.200.245.167 台灣 07/09 13:52
推 ling751am: G3之前也是突然難發, 且油氣味過重
正好遇到驗排氣還驗不過
後來檢查發現是汽油泵內漏, 且發動流量過大
換新的就解決了80F 27.52.194.214 台灣 07/09 14:54
推 jack1st2001: 你好 請先檢查空濾85F 180.176.171.110 台灣 07/09 21:12
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