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標題 [閒聊] 無內胎補胎經驗值+1
時間 Tue Oct 3 22:22:24 2023
標題 [閒聊] 無內胎補胎經驗值+1
時間 Tue Oct 3 22:22:24 2023
2018年十月因為升級mavic輪組，也開始使用無內胎。一試成主顧，
很喜歡無內胎的舒適性，也就一路用下來了。當時網路討論，對無內胎的偏好
很明顯分兩派，主要是對爆胎後的處理：
開口胎雖然比較容易遇到爆胎，但是換條內胎就可以繼續騎了....
無內胎有補胎液，扎到異物時，補胎液可以馬上補上小洞，也不會影響行程，
麻煩的是遇到大洞時該怎麼辦。
仔細回想了一下，在騎車的前六年，大概遇到有十次以上的爆胎，
換成無內胎後，五年來就只遇過兩次，一次是在2019年十月，在永安回中壢的114縣道
資源回收場外，前輪被異物割了超過0.5cm的割傷。那時還不知道要怎麼應對，就是
請家人來把我帶回家。第二次是前幾天去白沙屯，返程時在後龍坡的施工工區，後輪被
割了約0.3~0.5cm的割傷。
這是第一次無內胎破胎的照片，很大的裂口。
https://i.imgur.com/RY4A7ef.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/RY4A7ef.jpg)
因為第一次的經驗，好好研究了一下，透過可利呼的影片，知道有培根條這種東西，所以
也買了一套帶著，2019年後就平安騎了四年，都沒再遇過。比起騎車前幾年每年都會遇到
一到三次的爆胎，算是平安很多了。除了舒適性，覺得無內胎的可靠度與安全性還是優於
開口胎。
也買了一套帶著，2019年後就平安騎了四年，都沒再遇過。比起騎車前幾年每年都會遇到
一到三次的爆胎，算是平安很多了。除了舒適性，覺得無內胎的可靠度與安全性還是優於
開口胎。
這是補胎工具組
https://i.imgur.com/W6xr9Gr.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/W6xr9Grh.jpg)
這次在後龍坡的爆胎，前後處理時間差不多就是五分鐘，找到洩氣的破口，拿出培根條
與工具，在工具上裝好培根條，推入輪胎裂口處，小心抽起工具，讓培根條留在破口上，
用CO2氣瓶把氣打好，就順利上路了。依照可利呼的講法，培根條補胎是永久有效的，但
會覺得可利呼的測試都是刺穿型、邊緣規律的破口，對割裂型態破口，培根條只能讓
用CO2氣瓶把氣打好，就順利上路了。依照可利呼的講法，培根條補胎是永久有效的，但
會覺得可利呼的測試都是刺穿型、邊緣規律的破口，對割裂型態破口，培根條只能讓
輪胎恢復到可繼續行動的狀態，讓你可以回到家再慢慢處理。不知道是補胎液無法應對
這類割裂型破口，個人兩次經驗都是遇到這一種型態的破口。
這次的破胎經驗，用培根條先封住，可以先騎到竹南再搭火車回家，但到竹南時壓按輪
胎，可以感受輪胎變軟了，破口周圍也有滲出許多黏黏的補胎劑。
這是剛補好狀況
https://i.imgur.com/xJGIIr1.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/xJGIIr1h.jpg)
這是騎到剛回到家，破口周圍的狀況，有許多黏黏的東西在破口周邊，覺得那應該是補胎
液滲出黏在破口周圍
https://i.imgur.com/WQIbtVp.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/WQIbtVph.jpg)
第三天，輪胎更軟了，用打氣筒還是可以把輪胎打到90psi，但塗點肥皂水在破孔上，
就可以清楚看到在破孔仍緩慢慢漏氣。
把車架上滾筒騎了一下，破孔周圍黏黏的物質被磨掉了
https://i.imgur.com/v9MtTDZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/v9MtTDZh.jpg)
塗點肥皂水就知道漏氣的狀況了
https://i.imgur.com/EqyvZOf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/EqyvZOfh.jpg)
雖然把破孔朝下，讓補胎液可以流到破孔周圍，第二天再用肥皂水檢查，還是緩慢漏
氣中。
心得：培根條對較大的割裂口，應該也只是個暫時性的修護工具，讓你可以順利回家。
這條後輪應該算是報銷了，一來騎五年也夠本了，二來內補太麻煩，破孔算是有點大，
編織層也應該有破損，應該不值得修了。看很多車友的分享後，也自認沒有把握能把
這條後輪應該算是報銷了，一來騎五年也夠本了，二來內補太麻煩，破孔算是有點大，
編織層也應該有破損，應該不值得修了。看很多車友的分享後，也自認沒有把握能把
無內胎好好拆下、補好，再裝回去。決定把這組騎了四年的外胎換掉。
後續也會考慮改用隨車打氣筒，雖然二氧化碳瓶好用，不過用完就沒有了，這次的經驗
，用培根條補的破孔，還是會緩慢失壓，必要時補點胎壓，其次無內胎在中低壓也運作
的很好，應該用隨車打氣筒就好了。
，用培根條補的破孔，還是會緩慢失壓，必要時補點胎壓，其次無內胎在中低壓也運作
的很好，應該用隨車打氣筒就好了。
後續也還是會繼續用無內胎（個人偏好），搭配培根條補胎工具。所以，也想請問各位
先進有沒有哪條無內胎型號比較耐割？其次，很多YTer都很推oneaer補胎液，真有那麼
強大嗎？這次的狀況搭配oneaer這類有粒子的補胎液，不知道會不會更穩當一點。
先進有沒有哪條無內胎型號比較耐割？其次，很多YTer都很推oneaer補胎液，真有那麼
強大嗎？這次的狀況搭配oneaer這類有粒子的補胎液，不知道會不會更穩當一點。
最後，盤點了一下自己發生破胎的熱區，還真的是西濱公路最多，佔了75%...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.8.158 (臺灣)
※ 作者: kung1014tw 2023-10-03 22:22:24
※ 文章代碼(AID): #1b72EYmn (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1696342946.A.C31.html
推 : maxxis high road我覺得還蠻耐用的，上次看到一條痕刺到防刺層後就沒刺進去了。我很擔心就把輪胎拆下來檢查，確定沒事後，裝回去繼續騎了。1F 10/03 22:37
推 : 推high road4F 10/03 23:09
推 : High Road +15F 10/04 01:58
感謝推薦，看YTer開箱，好像不會太難裝啊（還是這是幻覺？）https://youtu.be/R1JK0oL1Z18?si=lP5n6a9P1USISxWx
推 : 很仔細的經驗分享，讚6F 10/04 07:41
→ : topeak培根條可以接co2氣瓶幫車友補過。
外胎推gp5000 str五千多公里磨損記號還在
除了難裝...7F 10/04 08:05
GP5000的難裝真的是有口偕碑（悲）啊...外胎推gp5000 str五千多公里磨損記號還在
除了難裝...7F 10/04 08:05
推 : 感謝分享經驗10F 10/04 08:09
※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187 臺灣), 10/04/2023 08:26:06推 : 不嫌麻煩，就帶罐硫化膠水搭配胎條使用
或是事後補胎用膠水11F 10/04 09:06
或是事後補胎用膠水11F 10/04 09:06
推 : 耐割大多是4季胎13F 10/04 09:14
→ : 看起來裂痕很大,你用Topeak 1.5mm補胎條可能沒辦法或許3.5mm補胎條就可以14F 10/04 10:29
推 : 如果是切割傷印象中影片有建議用 parktool的補胎貼片，再裝一條內胎救急，畢竟像大大的結果一樣 這種傷口補不太起來 Q Q16F 10/04 10:32
推 : 有內胎被割就外胎補片或千元大鈔再上內胎，無內胎就傷腦筋，當然遇到割開機率很低。
回收場是港南旁邊那個吧，碎玻璃超多19F 10/04 11:04
回收場是港南旁邊那個吧，碎玻璃超多19F 10/04 11:04
→ : 不care價錢可以試看看GP5000ASTR 是STR的四季版本更耐磨 防刺加強24F 10/04 12:40
推 : 可是GP5000ASTR比GP5000STR還要貴26F 10/04 13:07
推 : 如果真的補不起來 平路的話因為無內胎真的比較結實 還是可以慢慢騎20K/h以下，騎到車店或車站搭車27F 10/04 18:04
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