作者 waterboy1012 (24小時服務)標題 Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?時間 Fri Jan 19 08:30:11 2024
74 除了匝道口紅綠燈會造成回堵之外
我覺得有些匝道設計的不好
1.明明可以讓兩台車一起通過(並排排隊)的寬度，卻設計一次只能通過一台
這樣一次只能通過一倍的車流
2.這部分應該是所有高速快速的問題點
很多插隊的，部分中線車道轉向內線車道，導致蝴蝶效應或是車禍事件
這部分應該是改成下匝道前一公里就必須切出最外線排隊(沿路劃實線，科技執法)
3.部分匝道太接近又設計有問題，烏日上74匝道跟74轉國三匝道太近了
這邊匝道線也有點怪怪的，74轉國三南下常常排隊排很長，北上沒車
但是北上的也要跟著排隊，不能走路肩繞過去(或是橋面拓寬)
回堵的車流又跟烏日上來的交錯再一起
74下面的問題又是另外一回事了
※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言：
: 重劃區一堆圍著74蓋
: 人口上去之後現在上下班時間塞到靠北
: 加上銜接國一、國三、國四
: 還有一堆交流道
: 喵的勒
: 直接變成大型停車場
: 尤其閘道口根本無法動彈
: 台中這囧境有什麼方法解決啊?
: 看起來捷運完全無法舒緩啊
: 是不是要學台北多弄幾條快速道路
: 還是拓寬74??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.29.12 (臺灣)
※ 作者: waterboy1012 2024-01-19 08:30:11
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Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?
01-19 08:30 waterboy1012
推 otolith: 限制使用，明顯容納量不足～1F 01/19 08:45
推 una283: 從一串推文可以知道主要是塞下面跟雪隧一樣
如果開放兩線就會連上面都動彈不得2F 01/19 08:51
可能說明沒清楚~造成您的誤解~我是指匝道口(下坡)這段開放兩線排隊
如果74上面可以往路肩方向多劃一條線當然是最好
這樣74上面應該跟之前一樣沒甚麼改變 應該不至於動彈不得吧~
※ 編輯: waterboy1012 (59.126.29.12 臺灣), 01/19/2024 09:12:26
→ kevin28: 比較常有原PO說的狀況應該是五權西路東行交流道
和永春交流道東行，明明蠻寬的4F 01/19 09:17
推 shen5035: 接國三那邊可以部分時段開放路肩 可是卻都不做
包括下班時間被下烏日的排隊車弄到少一道6F 01/19 09:32
噓 marurun: 土地狹小車多。天然環境就受限怎麼改也沒用8F 01/19 10:25
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