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標題 Re: [情報] 卡達天然氣被封鎖 台灣恐全面限電
時間 Tue Mar 3 15:08:23 2026
作者
標題 Re: [情報] 卡達天然氣被封鎖 台灣恐全面限電
時間 Tue Mar 3 15:08:23 2026
亞洲現貨天然氣價格暴漲，台灣四月電價可能上漲
根據 S&P Global Platts 的資料，
JKM 天然氣現貨價格在 3 月 2 日單日暴漲 39%。
最新報價：$15.068 / MMBtu。
仍持續上漲中
美國 Henry Hub 價格：約 $3.02 / MMBtu。
亞洲的氣價現在是美國的 5 倍。
目前世界市場，卡達的20%天然氣產出佔比突然消失。
歐洲失去卡達供應後，儲槽水位已降至 30%。
JKM為了搶奪原本要運往歐洲的美國船，JKM 必須維持對歐洲 TTF 價格的溢價（Premium
）。如果 JKM 不漲，船就會開去歐洲。目前 JKM 正被迫跟隨歐洲 TTF 的 50% 漲幅起跳
。
）。如果 JKM 不漲，船就會開去歐洲。目前 JKM 正被迫跟隨歐洲 TTF 的 50% 漲幅起跳
。
能源進口成本可能翻倍，台灣 30% 依賴卡達，這部分的缺口若要靠 JKM 現貨補齊，中油
的採購成本將直接從 11 美金翻到 15 美金以上，且這還不包含瘋狂飆升的「戰爭險費率
」。
的採購成本將直接從 11 美金翻到 15 美金以上，且這還不包含瘋狂飆升的「戰爭險費率
」。
ING 與 Goldman Sachs 分析師預警，若荷姆茲持續封鎖超過兩週，JKM 可能會衝破 $28
- $35 / MMBtu，重演 2022 年俄烏戰爭時的慘狀。
高價 JKM 會導致日、韓搶走澳洲所有的「增量現貨」，台灣的庫存告急狀況恐將惡化。
US Natural Gas Exporters Get Boost After Mideast Supply Disruptions
https://reurl.cc/lpkv6v
目前美伊戰爭開戰後
美國天然氣出口港口設施目前「幾乎滿載出口，負載率高達95%」
Overall, US is exporting at capacity, so there’s not much wiggle room, maybe
5%, for additional volumes.
也就是説美國現在國內天然氣雖然價格便宜，但卡在出口能力已滿，需要時間擴建增加設
施與港口，短時間沒辦法提供更多的天然氣出口。
台灣短期很難從美國調度更多的天然氣
澳洲的部分佔台灣日常進口天然氣的40%，天然氣出口設施負載率也在近日達到90%以上，
亞洲現有的現貨船遭到中國、日本、韓國、新加坡的瘋搶，也是推高JKM價格的主要因素
。
亞洲現有的現貨船遭到中國、日本、韓國、新加坡的瘋搶，也是推高JKM價格的主要因素
。
由於大量LNG船受困在霍姆茲海峽與紅海附近，短時間也沒有足夠的LNG船可供使用，安全
庫存不足的國家將會受到第一波天然氣缺乏的衝擊，即使付出戰爭溢價也很難調度足夠的
LNG船。
庫存不足的國家將會受到第一波天然氣缺乏的衝擊，即使付出戰爭溢價也很難調度足夠的
LNG船。
台灣的天然氣儲槽日常庫存有11天的充足容量，扣除無法抽取的3天設備運作容量，仍有8
天的充足的天然氣安全庫存。
但為了爭取亞洲的LNG現貨船要付出高昂的費用，巨大的成本壓力將使中油在四月不得不
調漲電費因應危機。
最需要避免的是搶不到足夠的現貨LNG船隻，導致必須實施預防性限電措施，優先確保半
導體工廠，避免缺電干擾生產。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.85.94 (臺灣)
※ 作者: aa923310tw 2026-03-03 15:08:23
※ 文章代碼(AID): #1ffeZfuk (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1772521705.A.E2E.html
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03-03 07:27
03-03 10:19
Re: [情報] 卡達天然氣被封鎖 台灣恐全面限電
03-03 15:08
03-03 15:59
推 : 不用怕政府會吸收 你的納稅錢繳出來就好1F 03/03 15:09
噓 : 有八天不用怕2F 03/03 15:10
噓 : 2022年就開始洗風向俄羅斯要贏，現在又跳出來3F 03/03 15:11
噓 : 8天充足的量，哥真樂觀4F 03/03 15:11
推 : 不怕 不怕5F 03/03 15:12
推 : 有政府好安心6F 03/03 15:12
→ : 太陽能都黑的結果是最保險的白天電力7F 03/03 15:14
推 : 相信政府、相信綠電…呵呵8F 03/03 15:14
→ : 高盛剛剛公布預期四月JKM 從11.9=>20 USD (+68%)
假如28~30 USD的話就是235%
昨天KKlin那篇真的是完全沒常識的代表9F 03/03 15:15
假如28~30 USD的話就是235%
昨天KKlin那篇真的是完全沒常識的代表9F 03/03 15:15
→ : 歐洲冬天剛過，估計天然氣使用會開始降低吧??12F 03/03 15:16
推 : 穩13F 03/03 15:17
推 : 搶船未必會輸 又不是沒錢 頂多多花點納稅金 真不行也還有競價 拿錢給一些廠商叫他們別生產降低用電量 老話 沒有封鎖個一個月還不必太擔心 慢慢觀察情況就好
不過為什麼有三天的無法抽取？無法用的還能算安全容量？14F 03/03 15:17
不過為什麼有三天的無法抽取？無法用的還能算安全容量？14F 03/03 15:17
→ : 丸啦20F 03/03 15:20
推 : 白天電力不是焦點 連日陰雨 本來用電量就會低21F 03/03 15:21
推 : 新聞上政府說燃煤最後手段22F 03/03 15:22
→ : 歐洲跟亞洲的船不一定能共用 我們是要跟日韓搶
其實封鎖兩周台灣調度就會受到影響了
現在問題是日韓會想要把庫存填滿 台灣庫存能力差23F 03/03 15:22
其實封鎖兩周台灣調度就會受到影響了
現在問題是日韓會想要把庫存填滿 台灣庫存能力差23F 03/03 15:22
→ : 本來就是 只是時間不會到這麽長26F 03/03 15:24
推 : 歐洲的船跟亞洲有什麼不一樣？接口不互通？這些算可處理的小問題吧？27F 03/03 15:24
推 : 錢砸下去就有了 怕啥29F 03/03 15:25
→ : 主要是每一次的量都固定的吧
需量就是了阿
弄一弄也要一個多月 然後一樣的問題30F 03/03 15:25
需量就是了阿
弄一弄也要一個多月 然後一樣的問題30F 03/03 15:25
→ : 歐洲的船不跑亞洲線阿 你以為船可以隨時隨便跑?33F 03/03 15:27
推 : 沒有隨時可以跑啊 但你要歐洲船跑亞洲也沒限制不能跑吧？34F 03/03 15:29
→ : 要付很多違約金 你港口、保險、燃料、保養維修都要重新規劃 沒那麼簡單36F 03/03 15:30
→ : 可以不要一直打臉嗎嗚嗚38F 03/03 15:31
推 : 電價上漲也是錢啊39F 03/03 15:32
推 : 烏俄戰爭半年後就觸底反彈 不怕 頂多套幾個月40F 03/03 15:32
→ : 那麼貴的船那個違約金就是成本疊加在疊加 船東也不41F 03/03 15:32
→ : 雖然我是覺得川普精準打擊
烏俄當初也是說十日戰爭42F 03/03 15:32
烏俄當初也是說十日戰爭42F 03/03 15:32
→ : 一定想要這樣搞 LNG本身也有合約 處理起來很複雜44F 03/03 15:33
→ : 不曉得有沒有開口合約45F 03/03 15:33
→ : 雖然lng船是散裝的一種，可是他本質上還是託運，想要半路搶貨不是看船東嘿
現在在海上跑的幾乎別想，下一趟裝載的才是要搶的46F 03/03 15:34
現在在海上跑的幾乎別想，下一趟裝載的才是要搶的46F 03/03 15:34
噓 : 空單呢？49F 03/03 15:35
https://i.mopix.cc/Huhuoy.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/Huhuoy.jpg)
→ : 是船東要不要把船派去做美澳出口 不是搶船上的貨50F 03/03 15:35
推 : 如果能搶到空閒的船就沒違約金問題 其他應該都可處理 所以我們不一定跟日韓搶 而是全世界大家一起搶價高者得 之前萬海不也把亞洲線的船移去跑美洲線
看起來沒有硬限制不能跑51F 03/03 15:36
看起來沒有硬限制不能跑51F 03/03 15:36
→ : 而且最需要要搶氣的對手是中日韓，偏偏都在同一區55F 03/03 15:37
→ : Container和LNG船合約差很多
LNG你改航道可以啊 保險公司就坑你一筆56F 03/03 15:38
※ 編輯: aa923310tw (111.82.85.94 臺灣), 03/03/2026 15:40:52LNG你改航道可以啊 保險公司就坑你一筆56F 03/03 15:38
→ : 然後你所有機組保養、燃油、港口合約都要重談了58F 03/03 15:40
推 : 換航線跑哪些本來就要重談 這個應該是都一樣59F 03/03 15:42
推 : 電費暴漲 吃電怪獸 台灣半導體業要完蛋了60F 03/03 15:44
→ : LNG造價高太多 保險基數不同 完全不一樣61F 03/03 15:44
→ : 歐洲那種有管線的不是搶船的對象，新加坡那種鄰油氣田的也可以不計，剩下需求最大的就是東亞四國62F 03/03 15:44
→ : 然後當初託運是有綁約的 你要拉走要付違約金
歐洲也會搶船 那幾條pipe目前還是有缺口64F 03/03 15:45
歐洲也會搶船 那幾條pipe目前還是有缺口64F 03/03 15:45
→ : 問就是美國不是俄，川普說1週就是1週66F 03/03 15:46
推 : 台灣近五成都是燃氣發電 搞笑了67F 03/03 15:46
推 : 我所謂的硬限制是像一些亞洲船不能進歐洲港口 因為有環保因素 扣掉這些硬限制都還可以解決68F 03/03 15:46
→ : 你要這樣講環保因素也是能解決阿 $$$$$$而已 老船大改裝也不是不能做 你改裝雙燃料系統吃點載貨空間70F 03/03 15:48
推 : 最慘是搶不到船 直接倒數8天72F 03/03 15:50
→ : 船根本上還是跟貨走的，尤其中日韓台都是大宗進口國，運輸航線接近比價搶起來73F 03/03 15:50
推 : 那個不切實際 改裝完都幾個月了 封鎖可能都解除了沒有倒數8天啦 你有70%的來源正常運作耶75F 03/03 15:50
推 : 再廢核阿77F 03/03 15:53
→ : 會倒數的原因是總儲量就兩週而已，兩週之後開始搶大漲價的貨，就像2020航運搶櫃漲運價的演變
貨櫃輪長途航線出去回來至少一個月的反應時間，燃氣低於安全存量就準備限電了，這題比上次更急迫78F 03/03 15:55
貨櫃輪長途航線出去回來至少一個月的反應時間，燃氣低於安全存量就準備限電了，這題比上次更急迫78F 03/03 15:55
→ : 從我消費稅裡面拿去補貼就好82F 03/03 15:58
→ : 那70%的供應量，也是要漲價的，大國又會無所不及的運用政治手段先確保自己的需求100%滿足83F 03/03 15:58
推 : 70%的部分應該都是簽長約的 而且也不用等兩周後 現在就該搶了啦 大家又不傻 等兩周後真的不夠了再開始到市場找 早被搶光了85F 03/03 16:01
→ : 用電又不是可以今天少發一點明天船到了再多發來補日韓採購量還是比台灣多 他們商議能力還是強很多88F 03/03 16:02
推 : 有可能漲20%嗎？90F 03/03 16:03
→ : 更別提對岸要是來亂也很麻煩91F 03/03 16:03
→ : 長約…當初陽長自己撕長約忘了嘛92F 03/03 16:05
→ : 只能靠$$解決 頂多再靠GG跟日本套一下交情分我們一點 或是漲國內廠商電價讓他們少用點 手段很多 我自己是抓一個月內我都還不擔心 等三月底狀況持續再來看93F 03/03 16:07
→ : 遇上這種緊急事件，就是比誰政治拳頭大了，中日要是包油氣田(還得說他們是這類產業的大股東)，我們可沒話語權97F 03/03 16:08
→ : 當然撕約可能啦 但撕約可能性遠小於不撕約 撕約不是沒代價 不是非常情況不會撕約100F 03/03 16:08
→ : 要節電很簡單啊，吃電怪獸 3&2奈米製程直接關閘停產搞定一大半102F 03/03 16:10
推 : 事情不知道多少人說過天然氣不穩定 就政府不知道
真的封超過一個月 大概就是緊急拿乾淨的媒來燒104F 03/03 16:12
真的封超過一個月 大概就是緊急拿乾淨的媒來燒104F 03/03 16:12
→ : 現在台灣不能質疑政府106F 03/03 16:13
→ : 政府當然知道，能在上位的沒一個是笨蛋，你有聽過笨蛋在貪腐的嘛107F 03/03 16:13
推 : 昨天還一堆領錢的族群說價格沒影響109F 03/03 16:13
→ : 燃煤也救不回來，這幾年已經拆掉不少大燃煤機組
官方近十年來蓋的燃氣機組，可以算算有多少是燃煤廠現地改建燃氣
民營的又因為停發燃煤許可拆了一些110F 03/03 16:15
官方近十年來蓋的燃氣機組，可以算算有多少是燃煤廠現地改建燃氣
民營的又因為停發燃煤許可拆了一些110F 03/03 16:15
推 : 販賣恐慌的只認養謀取自己政治利益而已--望周知114F 03/03 16:18
→ : 不可能停台積的 你知我知大家都知 這我也有疑問 剩下閒置的燃煤到底可貢獻多少電115F 03/03 16:21
推 : 之前藏的電可以派上用場啦，怕什麼117F 03/03 16:22
→ : 白癡能源政策118F 03/03 18:24
→ : 叫國內用電大戶買單啊...蛤,是誰?119F 03/03 19:30
推 : 八天居然是安全容量..........120F 03/03 20:09
推 : 安啦，藍白主推了普發1萬，他們當時說應付上漲的電價還有剩呢121F 03/03 20:26
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