高鐵左營站是目前高雄唯一的三鐵共構車站，目前通往台鐵新左營站有地下層閘門可直通
，但如果要到高雄捷運R16左營站，從高鐵列車走出1樓月台、先到2樓大廳，走出大門再
經電扶梯下到1樓，接著還要到地下層才能抵達高捷閘門。

原本高雄捷運紅線R16左營站在興建時，其實有預留未來高鐵月台通往捷運車站穿堂層的
機制，但卻沒有預留月台到地下層的連接口，因此造成現在乘客須上上下下轉乘的情形。

立委李柏毅日前在立院除討論高鐵從高雄延伸屏東案外，也表示高鐵左營站應直通高捷，
預估施工經費約為1億元，並指出現在台鐵新左營站出閘門後就能直接到對面轉乘高捷，
在台鐵隔壁的高鐵實在沒理由讓乘客「上下繞路」！

對此，交通部則認為可行性高，包含前置作業的綜合評估、細部計畫等程序可一併進行，
約半年至1年有機會動工。高捷也表示，未來若高鐵月台能直通高捷閘門，動線就是目前
「蜜柑專賣店」正前方，也能讓更多乘客有機會吉祥物蜜柑。