作者 gaiten (用行舍藏)
標題 [問題] JR西日本電車前面的檔板
時間 Fri Aug  2 07:40:02 2024


去廣島發現西日本的電車前面左右各有一個檔板(如圖),其他的電車似乎沒看過有類似的裝置,不知道是否有特殊的用途,網路查是說防墜,但裝在那是要防什麼東西墜落?
https://i.imgur.com/KhfnkEZ.jpeg
[圖]




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.75.149 (臺灣)
※ 作者: gaiten 2024-08-02 07:40:02
※ 文章代碼(AID): #1ch1pK3l (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722555604.A.0EF.html
Stan6003: 兩組列車並節時就有用了啊1F 08/02 07:43
NCC1305: 所以沒連結需求的大阪環線323系就沒有裝2F 08/02 08:00
tiesto06202: 貫通連結時可以遮住中間的縫隙,避免有人卡進掉落至軌道
沒連結時就沒用了3F 08/02 08:18
fcbih350: 自從裝完這個,都覺得違和感很重6F 08/02 08:26
stallings: E500 可以裝個可拆卸的
既然目標就是拉客車
應該設計可以插擋板的底座吧7F 08/02 08:30
TWN48: https://tinyurl.com/sshcnaj6
2010 年在舞子駅發生的乘客掉進車輛連結處的縫隙的事故。後來西日本的車(主要是會有連結運用的車種)就加上這個。https://tinyurl.com/bdhjwd8c10F 08/02 10:34
舞子駅 - Wikipedia
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舞子駅(まいこえき)は、兵庫県神戸市垂水区東舞子町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である[1]。駅番号はJR-A71[2]。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている[2]。
 
転落防止幌 - Wikipedia
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倒れこむ旅客が車両同士の隙間に落ちてしまうのを防ぐことを目的に、連結面に装着して用いられる。鉄道事業者によっては様々なデザイン・構造のものが存在するが、車体塗装に合わせている事もある。また、急カーブのある路線(例:西武鉄道、京王電鉄[1]、近畿日本鉄道、南海電気鉄道など)では、前後の車両の両方に一体型のものを取り付けると急カーブで干渉する可能性があるため、上下2個に分割した物を前後の車両間で上下互い違いに噛み合わさるように取り付けている例もある。
good11126: 除了加防墜擋板以外 連結處的頭燈/尾燈還要點亮14F 08/02 10:53
gaiten: 感謝大家解惑15F 08/02 12:35
Metro123Star: 近鐵也跟著裝了16F 08/02 22:23

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