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標題 [新聞] 高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減
時間 Tue Jul 2 14:58:27 2024
標題 [新聞] 高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減
時間 Tue Jul 2 14:58:27 2024
原始標題 高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減少徵收
新聞網址 https://news.pts.org.tw/article/700815
高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減少徵收 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，確定在縣政中心以南350公尺處，和新設的台鐵宜蘭新站共構，但設站預定地的範圍內有住宅和廟宇，居民面臨拆遷壓力，因此成立權益促進會，訴求減少拆遷。 ...
![[圖]](https://img2.disp.cc/t/o/news-data.pts.org.twdbcd81cb8967d8752a3233d7da9ae2af.webp)
發表日期 發布時間：2024-06-19 12:31 更新時間：2024-06-19 20:38
全文完整內容
https://www.youtube.com/watch?v=hGrFyMGGQl8
林敬倫 / 地方報導
高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，確定在縣政中心以南350公尺處，和新設的台鐵宜蘭新站
共構，但設站預定地的範圍內有住宅和廟宇，居民面臨拆遷壓力，因此成立權益促進會，
訴求減少拆遷。
共構，但設站預定地的範圍內有住宅和廟宇，居民面臨拆遷壓力，因此成立權益促進會，
訴求減少拆遷。
這間宜蘭市壯六鎮安廟，剛好位在高鐵宜蘭站以及台鐵宜蘭新站共構站址內，和附近的住
宅一樣，未來恐面臨拆遷的命運，部分居民對此感到憂慮，但也有人樂觀看待。
民眾認為，「後面那邊有1個，那個國宅裡面很多戶。拆遷又是1個很大的工程，那些住戶
要去住哪裡？現在房子又這麼貴。」「（你支持高鐵來這裡嗎？）對啦。這很難說，要有
發展啦。」
要去住哪裡？現在房子又這麼貴。」「（你支持高鐵來這裡嗎？）對啦。這很難說，要有
發展啦。」
高鐵延伸宜蘭案全長60.6公里，初估經費1880億元，宜蘭端站址確定在縣政中心以南350
公尺處，但設站預定地內的住宅和廟宇恐被拆遷，地方人士因此成立宜蘭縣雙鐵共構區居
民權益促進會，提出全案減少拆遷的訴求。
公尺處，但設站預定地內的住宅和廟宇恐被拆遷，地方人士因此成立宜蘭縣雙鐵共構區居
民權益促進會，提出全案減少拆遷的訴求。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會主任委員簡國隆指出，「居民的聲音是希望政府要把高
鐵資訊透明化，能讓我們了解到將來徵收的做法要怎麼做。」
促進會預定23日舉行成立大會，除憂心未來被拆遷的住戶徵收價格不合理，也認為全案資
訊不夠透明，呼籲公部門在高鐵設站的過程中，應適時公開資訊，充分和居民溝通，促進
會願成政府和居民對話的橋樑。
訊不夠透明，呼籲公部門在高鐵設站的過程中，應適時公開資訊，充分和居民溝通，促進
會願成政府和居民對話的橋樑。
宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，「因為高鐵案辦理的機關是交通部鐵道局，縣政府會把
民眾的意見請鐵道局這邊來參考，也能夠在適當的時機跟民眾說明。」
高鐵延伸宜蘭案，已進入2階環評，相關徵收方案還在規劃中。縣政府表示，居民的訴求
會協助轉達給交通部，縣政府交通處官網也有高鐵延伸宜蘭案的相關進度資訊，可供民眾
參考。
會協助轉達給交通部，縣政府交通處官網也有高鐵延伸宜蘭案的相關進度資訊，可供民眾
參考。
楊子瑩/編輯
原始標題 高鐵宜蘭站址拍板 雙鐵共構區居民權益促進會要求合理補償
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4709130
高鐵宜蘭站址拍板 雙鐵共構區居民權益促進會要求合理補償 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，拍板縣政中心以南350公尺處，與新設的台鐵宜蘭新站共構，地方人士訂於23日成立宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會，提出減少拆遷、合理補償訴求。縣府今回應，會把鄉親訴求轉達給交通部鐵道局。宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會發布新聞稿指出，高鐵實現宜蘭加入台灣一日生活圈，但站點特定區 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/18/4709130_1_1.jpg)
發表日期 2024/06/18 16:14
全文完整內容
https://i.imgur.com/AjW9FLQ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/AjW9FLQ.png)
〔記者江志雄／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，拍板縣政中心以南350公尺處
，與新設的台鐵宜蘭新站共構，地方人士訂於23日成立宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會
，提出減少拆遷、合理補償訴求。縣府今回應，會把鄉親訴求轉達給交通部鐵道局。
，與新設的台鐵宜蘭新站共構，地方人士訂於23日成立宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會
，提出減少拆遷、合理補償訴求。縣府今回應，會把鄉親訴求轉達給交通部鐵道局。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會發布新聞稿指出，高鐵實現宜蘭加入台灣一日生活圈，
但站點特定區居民一則以喜、一則以憂，喜的是宜蘭贏來便捷高鐵交通，憂的是擔心住房
被拆遷、徵收價格不合理，經地方仕紳簡國隆、謝國興等人奔走下成立促進會，作為居民
與政府溝通的窗口，盼維護居民權益實現雙贏。
但站點特定區居民一則以喜、一則以憂，喜的是宜蘭贏來便捷高鐵交通，憂的是擔心住房
被拆遷、徵收價格不合理，經地方仕紳簡國隆、謝國興等人奔走下成立促進會，作為居民
與政府溝通的窗口，盼維護居民權益實現雙贏。
宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會23日上午10點15分在宜蘭市凱旋社區活動中心舉行成立
大會，將發表3點訴求：（一）促使政府徵收高鐵用地時，應減少拆遷居民住房，且提出
合理補償方案，（二）高鐵設站案執行過程，應與促進會溝通，適時公開各項資訊，（三
）促進會願成為政府與被徵收戶間的對話橋梁，同時提供正向建言，帶動地方繁榮。
大會，將發表3點訴求：（一）促使政府徵收高鐵用地時，應減少拆遷居民住房，且提出
合理補償方案，（二）高鐵設站案執行過程，應與促進會溝通，適時公開各項資訊，（三
）促進會願成為政府與被徵收戶間的對話橋梁，同時提供正向建言，帶動地方繁榮。
針對促進會的訴求，縣府交通處表示，會轉達給交通部鐵道局，希望考量住戶權益，減少
拆遷、合理補償、資訊公開，依照整體規劃進度，在適當時間向鄉親說明。
高鐵延伸宜蘭案起點台北南港車站，終點在宜蘭站，全長60.6公里，初估經費1880億元，
交通部目標是明年底爭取第二階段環評通過及綜合規劃陳報，預定2036年通車。
心得感想
高鐵站選址就算再怎麼荒涼 畢竟還是有原住戶跟信仰中心 相關問題得處理好
這讓我想到高鐵新竹站附近也有一座廟矗立在水泥地中 應該也是這樣來的
https://reurl.cc/My3XQW
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.148 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-07-02 14:58:27
※ 文章代碼(AID): #1cWwKLw6 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1719903509.A.E86.html
推 : 喊高鐵喊到自己家被拆的應該哭哭1F 07/02 16:06
推 : 很多公共工程都會有拆遷征收取得用地，跟住戶協調好找出兩造雙贏的方案就好，要在那邊膝蓋式酸言酸語不知所云秀下限就大可不必了2F 07/02 17:32
推 : 不要蓋就不會拆遷啦，維繫生態保育急先鋒。5F 07/02 17:49
→ : 那就不要蓋囉6F 07/02 17:49
→ : 高鐵到我家 真的到了啊 只是不只到還貫穿7F 07/02 17:50
推 : 其實我也覺得不要蓋，不過旁邊的會跳。跟樹林立體化一樣。8F 07/02 17:51
→ : 軌道工程幾乎都會拆遷，這種抗議司空見慣，沒有才奇葩~10F 07/02 18:00
→ : 樹林喔，可能會了蘇女兒選市長動起來11F 07/02 18:11
推 : 通常是用區段徵收 把整片農地徵收，再還你原本地段附近的建地（農變建坪數縮水約一半但是土地增值約5-10倍）12F 07/02 18:34
推 : 樹林立體化是假議題 新北市跟鐵道局有再規劃的是鶯歌車站改線設新站吧15F 07/02 18:38
推 : a歌段有在動嗎....?? (三鶯線表示：)
鶯歌 (修正)17F 07/02 18:46
鶯歌 (修正)17F 07/02 18:46
推 : 你說的都是真議題
其他板友說的都是假議題
當年樹林鄉親說明會都參加了
我也拿到一些文宣
嗯
都是假議題
只有Y大說的是真議題
說到徵收
新莊船老大還真是可惜，就這樣沒了19F 07/02 19:31
其他板友說的都是假議題
當年樹林鄉親說明會都參加了
我也拿到一些文宣
嗯
都是假議題
只有Y大說的是真議題
說到徵收
新莊船老大還真是可惜，就這樣沒了19F 07/02 19:31
→ : 樹林立體化說是假議題 應該說是已經被否決掉的議題28F 07/02 19:50
推 : 都定案了要如何減少徵收？29F 07/02 20:06
→ : 本文最後幾行有提示30F 07/02 21:43
→ : 樹林最近還真的有動靜
為了避免樹林站附近拆遷，打算把始發功能移到南樹林，南樹林再調整站址和樹調整合，並評估樹調上方土開31F 07/02 21:54
為了避免樹林站附近拆遷，打算把始發功能移到南樹林，南樹林再調整站址和樹調整合，並評估樹調上方土開31F 07/02 21:54
→ : 看是不是區段徵收吧 如果是一般徵收那從沒有雙贏過 都是單贏
就算是區段徵收地換地也是很有問題 分配到的東西不見得等價 不見得好34F 07/02 22:07
就算是區段徵收地換地也是很有問題 分配到的東西不見得等價 不見得好34F 07/02 22:07
→ : 區段徵收?你是說航空城被徵收結果分配到的地是祖墳嗎?38F 07/02 22:42
→ : 當初聽到南樹林要當始發站的江湖傳說，心裡的想法是當初萬二幹嘛不改接到南樹林就好？台鐵捷運不能相互轉乘結果就是雙輸，同理鶯歌若要被改走，等三鶯線通車後，那個可能性會更低。39F 07/02 22:54
→ : 不要蓋就好了43F 07/02 23:12
噓 : 趕快取消啦，蓋到宜蘭做什麼，浪費錢，白痴44F 07/03 00:49
→ : 鶯歌火車站和捷運的轉車也沒有多好啊45F 07/03 03:17
→ : 因為樹林的台鐵跟萬大線轉乘必要性也不高。繞去南樹林站才更奇怪。
土城要搭台鐵搭板南線去板橋站，新莊可以去板橋或搭桃園棕線去桃園站。萬大樹林線如果要走樹林中華路去南樹林站也無法直接轉乘，線型會變成萬大線在永寧那邊類似，捷運車站只能設在中華路中山地下道附近跟南樹林站站外轉乘(距離約200~300公尺)。46F 07/03 04:17
土城要搭台鐵搭板南線去板橋站，新莊可以去板橋或搭桃園棕線去桃園站。萬大樹林線如果要走樹林中華路去南樹林站也無法直接轉乘，線型會變成萬大線在永寧那邊類似，捷運車站只能設在中華路中山地下道附近跟南樹林站站外轉乘(距離約200~300公尺)。46F 07/03 04:17
推 : 樹林的問題是車站搬走了就什麼都沒有了，當地才會反彈那麼大
當地就沒這個需求硬要推立體化跟萬大線轉乘才是莫名其妙什麼不能轉乘雙輸就是一廂情願的想法而已53F 07/03 04:37
當地就沒這個需求硬要推立體化跟萬大線轉乘才是莫名其妙什麼不能轉乘雙輸就是一廂情願的想法而已53F 07/03 04:37
→ : 19樓回那麼多結果一樣被h大打臉啪啪啪 到底是在搞什麼鬼阿，都2024年了還在喊樹林車站高架/地下化，你那邊的台股是不是目前還沒1萬點啊？
鶯歌車站的轉乘通廊其實蠻方便的，但唯一的敗筆是要從鶯歌車站出站過馬路，這一小段會風吹雨淋57F 07/03 10:27
鶯歌車站的轉乘通廊其實蠻方便的，但唯一的敗筆是要從鶯歌車站出站過馬路，這一小段會風吹雨淋57F 07/03 10:27
→ : 最好把8+9宮廟拆光光62F 07/03 12:12
推 : 地方人士(劃重點)63F 07/03 18:21
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