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標題 [閒聊] 首爾GTX-A試車影片
時間 Fri Mar 8 21:48:08 2024
標題 [閒聊] 首爾GTX-A試車影片
時間 Fri Mar 8 21:48:08 2024
什麼是GTX?
即韓國首爾首都圈廣域急行鐵道
以高速通勤為主打
GTX-A從京畿道坡州市的雲井為起站,由大深度經過首爾站後
於水西接上SRT水西平澤高速線並與其共用軌道至終點東灘
由SG鐵道營運
於水西接上SRT水西平澤高速線並與其共用軌道至終點東灘
由SG鐵道營運
路線總長83.3公里設10站,營運速度180km/h
全線在45分鐘內可以跑完
https://imgur.com/JUvUUOA.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/JUvUUOAh.png)
雲井 韓國國際會展中心 大谷 延新川 首爾 三成 水西 城南 九城 東灘
使用車輛是現代樂鐵的SG鐵道1000型列車
在設計最高速200同時擁有2.5km/h/s的加速能力
https://youtu.be/ltwzpf6ipQU?si=Fh28zZvlocKfeKFI
預計這個月底與SRT共線段的水西-東灘區間將會提早通車營運
也是這部前面展望的區間
https://youtu.be/SkpbnbSmwIE?si=rNYPsn33FLn-aly6
2:25能看到與韓國高鐵相同的TVM-430並以170運轉
5:00為新建中的九城站,用類似高鐵桃園站的方式配置待避線及月台
8:25交會SRT的13000高鐵列車
最後進入城南站
其餘路段北段的雲井-首爾預計年底通車
並在2025年南北兩段貫通
實現總長80公里的首爾首都圈高速電鐵
至於大深度經過首爾地底那麼大規模的鐵道工程蓋了多久呢?
2015年發包,2018年所有工程開工
反觀某個新建城際通勤鐵道只會用捷運跟低底盤車輛的小島...
差距越拉越開囉~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.97.185 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2024-03-08 21:48:08
※ 文章代碼(AID): #1bwnSRAD (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709905691.A.28D.html
※ 編輯: Stan6003 (36.226.97.185 臺灣), 03/08/2024 21:51:34
※ 編輯: Stan6003 (36.226.97.185 臺灣), 03/08/2024 23:20:36
最新的基隆捷運都能搞成那個樣子了
※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:47:23
※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:48:13
※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:51:05
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推 : 這算是韓國版的RER/S-Bahn/Crossrail嗎1F 03/08 23:02
推 : 推推2F 03/08 23:02
推 : 那是三成站~ 漢字是三成不是三星 雖然韓文一樣3F 03/08 23:14
太難了...為什麼韓文一樣英文跟漢字不一樣啦※ 編輯: Stan6003 (36.226.97.185 臺灣), 03/08/2024 23:20:36
→ : 韓文想成注音就好 一樣是ㄔㄥ 但是有各種對應的字4F 03/08 23:23
推 : 一個韓字可以對上很多個不同的漢字啊5F 03/08 23:47
推 : 諺文真的跟注音符號很像！6F 03/09 00:18
推 : 前陣子自學諺文字母，拼音邏輯跟注音基本一樣
跟注音一樣可以拼漢語，甚至拼閩南語7F 03/09 00:54
跟注音一樣可以拼漢語，甚至拼閩南語7F 03/09 00:54
推 : 台北的問題就是沒有一個像樣的通勤鐵路
有的話很多問題都可以解決不少
唉 台鐵實在扶不起的阿斗9F 03/09 13:30
有的話很多問題都可以解決不少
唉 台鐵實在扶不起的阿斗9F 03/09 13:30
推 : 這個通勤尺度很大，反映韓國大部分人都集中在首爾、京畿道、仁川廣域市
也是因為水西平澤SR利用率太差，讓GTX撿到
看起來很fancy，但是大家都住在京釜、盆唐沿線週邊，水西平澤SR為什麼利用率還可以讓高速通勤鐵路使用，不是沒有原因的，當然是不是開發新市鎮，之後要在觀察。12F 03/09 13:47
也是因為水西平澤SR利用率太差，讓GTX撿到
看起來很fancy，但是大家都住在京釜、盆唐沿線週邊，水西平澤SR為什麼利用率還可以讓高速通勤鐵路使用，不是沒有原因的，當然是不是開發新市鎮，之後要在觀察。12F 03/09 13:47
推 : 大韓民國的GTX-A可以類比為英國倫敦的伊莉莎白線嗎？18F 03/09 17:42
噓 : 推
按成噓了 補推
補推19F 03/09 21:14
按成噓了 補推
補推19F 03/09 21:14
噓 : 如果當初臺鐵如果不要被要求割讓給高鐵臺北段，如果首都圈全部都能複線化，現在絕對不是如此光景
既要城際又要通勤就是臺灣的窘境
要來比較，韓鐵京釜本線的首都圈電鐵通勤區間首爾到天安可是給到給到超多複線，臺灣的的首都圈？！22F 03/09 21:36
不用說以前啦既要城際又要通勤就是臺灣的窘境
要來比較，韓鐵京釜本線的首都圈電鐵通勤區間首爾到天安可是給到給到超多複線，臺灣的的首都圈？！22F 03/09 21:36
最新的基隆捷運都能搞成那個樣子了
推 : 台鐵軌距跟高鐵不同，難像其他國家那樣市內共軌出城專線27F 03/09 21:43
其實就算軌距相同台高的密度也很難跟別的系統共軌※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:47:23
※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:48:13
→ : 當初高鐵應該要自己想辦法進臺北地下段，把臺鐵的路廊給搶了，現在根本就動彈不得，看看隔壁板這些日子一下子基隆吵一下子桃市吵…28F 03/09 21:48
台北最後的可能路線機捷也被搞成慢慢摸的捷運了（別跟我說能跑90夠快了,別人可是直接上160以上）※ 編輯: Stan6003 (114.136.128.113 臺灣), 03/09/2024 21:51:05
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