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標題 [新聞] ［外鐵］美國新高鐵開通
時間 Wed Sep 27 04:42:35 2023
標題 [新聞] ［外鐵］美國新高鐵開通
時間 Wed Sep 27 04:42:35 2023
原始標題 美國新高鐵開通
新聞網址 https://reurl.cc/L6XMWX
![[圖]](http://n.sinaimg.cn/spider20230924/411/w640h571/20230924/970b-08490057b3804322054bb70fdb31bce7.png)
發表日期 9月24日
全文完整內容
https://i.imgur.com/Wo0Ct1K.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Wo0Ct1K.jpg)
作者：梁由之
22日，往返於美國邁阿密和奧蘭多市的高鐵線路正式開通運營，多家美國媒體和眾多美國網民都密切關注著此事。但許多網民注意到，這趟所謂“高鐵”的時速和票價，實在是有點不盡人意。
綜合美聯社21日和23日報導，這一高鐵線總長度約為378公里，項目總預算為50億美元（約合人民幣365億元）。然而，這趟高鐵的時速卻僅為每小時200公里。美媒指出，這趟高鐵單程時長為3小時，耗時比駕車往返兩地少了30分鍾。
這個並沒有比開車快多少的速度，很快就引起了美國網民的吐槽，有人反問：“比開車快了半個小時，區別在哪？”，也有人調侃這算啥“高速鐵路”，也就比開車略快一點罷了。
而更讓大家不滿的，是這一高鐵線的票價。
據筆者查詢該鐵路公司的購票系統，這趟高鐵每天有8班列車往返兩地，二等座單程票價為79美元和99美元，而一等座的單程價格則為149美元和189美元。
許多美國網民開始在鐵路公司宣佈線路開通的消息下發表評論，稱這一價格實在太高了，考慮到距離和速度後，這個票價更是顯得性價比極低。
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※ 作者: lkhtok 2023-09-27 04:42:35
※ 文章代碼(AID): #1b4q8-Yw (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695760958.A.8BA.html
推 : 老美竟然有高鐵 這世界變化真大
比北高貴一點而已 以老美工資1F 09/27 05:20
比北高貴一點而已 以老美工資1F 09/27 05:20
推 : 不是說就是包了一層比較好看的皮的西門子頭嗎XDD3F 09/27 05:24
推 : 嚴格來說是Orlando機場到Cocoa的新建路線開通
這段可以開到125mph(200kph) 但其他部分仍是在來線開不快票價倒是普通吧 Acela差不多距離也是70鎂左右4F 09/27 07:04
這段可以開到125mph(200kph) 但其他部分仍是在來線開不快票價倒是普通吧 Acela差不多距離也是70鎂左右4F 09/27 07:04
推 : 這不就跟東北走廊號稱能上150mph但只有一小段一樣7F 09/27 07:41
推 : 就美國新自強號8F 09/27 08:13
推 : 超便宜，終於可以坐去 Disney9F 09/27 08:56
推 : 票價其實還好，主要還是速度只摸到邊線的半殘高鐵10F 09/27 09:02
推 : 原來這條鐵路叫做Brightline，路線很長耶11F 09/27 09:30
推 : 迪士尼/Tampa延伸段還在規劃 沒那麼快12F 09/27 09:47
推 : 美國哪有什麼在來線這種稱呼13F 09/27 10:43
推 : 西棕櫚灘到邁阿密這段有跟貨運共線，然後又一堆平交道所以快不起來。就算之後升級到全封閉式也因為路線穿過市區人口密集帶有噪音問題，時速也無法提升到新建段200公里不過服務是真的蠻高級的，看很多交通utuber開箱頭等票價座椅有飛機豪經艙的水準然後又有貴賓室和免費uber接駁。然後邁阿密站是直接在市中心，而飛機要通關候機而且在郊區要接駁到市區相比還真的有點競爭性14F 09/27 11:03
推 : 平面共線段還是可以開到79mph(127kph)所以開始比開高速公路快一點啦 而且本來目標也是慢慢開拓客源 等真的旅客量夠再來買新車/電氣化直上150mph甚至是200mph21F 09/27 11:21
推 : 這條就是高速公路越塞越容易賺。Brightline這間公司也不簡單，完全私人公司，開業兩年多就遇到COVID-19，現在開始投入真正的城際服務，高速段也是自己建的，比較有趣的是高速段是單線，跑200kph的單線鐵路應該不多24F 09/27 12:45
推 : Brightline的獲利模式是地產開發，鐵路是為了提升地產價值，就日本私鐵那套28F 09/27 14:37
推 : 美國動車30F 09/27 15:37
推 : 378公里才花1千億就蓋好，比台灣高鐵便宜超多
維基寫台灣高鐵350公里，總預算5000億
真好賺31F 09/27 15:56
維基寫台灣高鐵350公里，總預算5000億
真好賺31F 09/27 15:56
→ : 樓上的美金匯率1:20 跟你買一些好嗎
它便宜在 平面路段 沒有150公里的高架 也沒有隧道吧34F 09/27 16:03
它便宜在 平面路段 沒有150公里的高架 也沒有隧道吧34F 09/27 16:03
推 : 開通不到兩天就出車禍了喔 跟四輪大爺36F 09/27 16:16
推 : 啊一大段就貨運公司原有的路軌然後只有新建段勉強擦到時速200km的高鐵標準，請問是要跟台灣高鐵比什麼？
佛州人真的蠻凶悍的一直撞火車 (X
不過BrightLine事故數據是真的蠻誇張的，18年開通到現在(中間1年半疫情停駛)已經有上百起事故跟近百人死亡，這還只是每日只開雙向各10幾趟的情況之下...37F 09/27 17:21
佛州人真的蠻凶悍的一直撞火車 (X
不過BrightLine事故數據是真的蠻誇張的，18年開通到現在(中間1年半疫情停駛)已經有上百起事故跟近百人死亡，這還只是每日只開雙向各10幾趟的情況之下...37F 09/27 17:21
→ : 佛州人喜歡跟鐵路對尬是不是43F 09/27 19:12
推 : 這就是佛州高鐵失敗後的民間版本啊...高架路段應該有機會提速就是...44F 09/27 19:35
推 : 好奇當地人到底是開多快 開車只慢半小時?!46F 09/27 20:01
推 : 高速公路均速70mph(112kph)左右 但也很多人不喜歡開長途47F 09/28 03:35
→ : 美國的高速公路依照州別，速限會不同，但幾乎都比西歐國家慢48F 09/28 09:05
推 : 美國高速公路速限是一回事 實際駕駛是另一回事
除了Virginia超過速限20英哩或大於85英哩就算危險駕駛要上法庭 比台灣嚴格 其他州頂多罰錢了事 還可以裝雷達偵測器 遇到路邊警察再降速就好（Virginia禁止而且被抓到有裝一樣要上法庭）
所以速限掛70英哩是會有人開到90甚至破百的
然後確實只有日本私鐵那套可以獨立賺錢XDD50F 09/28 11:42
除了Virginia超過速限20英哩或大於85英哩就算危險駕駛要上法庭 比台灣嚴格 其他州頂多罰錢了事 還可以裝雷達偵測器 遇到路邊警察再降速就好（Virginia禁止而且被抓到有裝一樣要上法庭）
所以速限掛70英哩是會有人開到90甚至破百的
然後確實只有日本私鐵那套可以獨立賺錢XDD50F 09/28 11:42
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