作者 chyx741021 (科科科吉拉)
標題 Re: [新聞] 台灣F-16交機延滯問題出在開發障礙
時間 Thu May 25 12:44:37 2023


國防部新聞稿表示是飛控軟體的問題
而且巴林的首架機就是測新飛控的原型機,應該不是台版特規

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4312341
比台灣早!巴林搶先獲得F-16新型戰機 國防部:係原型測試機 - 自由軍武頻道 媒體報導稱,我國新購F-16新型戰機因「技術障礙」問題將延後交機,但中東小國巴林卻比台灣更早一步獲得首架該款新型戰機。對此,國防部24日表示,今年初已出廠之2架「F-16」BLK70係原型測試機,主用途為設計研發飛行操控軟體,其中1架為巴林訂購。台灣向美國採購的66架F-16新型戰機,原排定首批2架 ...

 

國防部24日表示,今年初已出廠之2架「F-16」BLK70係原型測試機,主用途為設計研發飛行
操控軟體,其中1架為巴林訂購。

國防部強調,我國「F-16」(BLK70)戰機因前述軟體研發進度延遲,預於2024年第3季出廠
。美國防部已成立高階專案督管,確保洛馬公司於2026年如期如質履約。
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先前國防部給立院的報告倒是有說首機已上線組裝
另外洛馬撤換兩名專案主管,直接讓副總裁壓陣負責

#1aKsDMvL (Military)
Re: [新聞] F16V交機延宕相關新聞兩則 - Military板 - Disp BBS
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chyx741021 今日的立法院消息,看來五角大夏也動起來盯貨了 不但洛馬兩個專案主管被撤換,洛馬副總裁也要每個月交報告 另外我方也撤換了駐廠人員做懲處 F-16V交機延宕 國防部透露洛馬公司2專案主管遭撤換 李世強說

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4289711
F-16V延遲交機 國防部:首架新機改為明年第三季出廠 - 自由軍武頻道
[圖]
台灣向美國採購的66架F-16V(BLK70)型戰機,原先排定首批兩架可在2023年交機,2026年完成全數交機作業;不過,國防部今指出,近期接獲美方通知,由於疫情影響供應商交貨,首架機出廠時間修訂為2024年第3季,全案仍可依原規劃於2026年底完成全數戰機產製交機;而首架戰機已在洛馬公司飛機生產 ...

 

至於配套措施,國防部說,首架戰機已於洛馬公司飛機生產線執行組裝,持續每週責成在美
聯絡官回報飛機生產進度,並運用專案管理會議(PMR)履約督導,如期、如質籌獲新式戰
機,強化整體戰力。


https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4290913
F-16V交機延宕 國防部透露洛馬公司2專案主管遭撤換 - 自由軍武頻道
[圖]
台灣向美國採購的66架F-16V(BLK70)型戰機,原先排定首批2架今年交機,國防部長邱國正今指出,首架機出廠時間修訂為明年第三季。針對交機延遲,國防部戰規司長李世強中將今指出,生產商洛馬公司的2位專案主管已被撤換;空軍參謀長曹進平中將表示,我方派駐的駐廠人員也已經被撤換。立法院外交及國防委員會今 ...

 

李世強說,目前有3個國家訂購新式F-16戰機,我國的訂單絕對是最優先,而美方也是在上
週的專案管理會議,生產商洛馬公司向美國安合局報告F-16V生產有延宕狀況,美國也要求
洛馬公司做相關懲處,因此2位專案主管被撤換掉,現在是直接由洛馬公司副總裁負責,每
個月向美國空軍部長做專案報告。


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本來台灣的訂單一直都沒上產線、完全沒進度
結果五角大廈發火了、洛馬趕快換副總裁來負責專案後就能組裝生產了 :/

以下亂猜
如果「飛控軟體測試」的原因為真,那大概就是五角大廈和洛馬高層
也覺得軟體問題關硬體組裝屁事(而且又不是什麼全新戰機),產線趕快給我下去動!
大概是這樣?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.125.12 (臺灣)
※ 作者: chyx741021 2023-05-25 12:44:37
※ 文章代碼(AID): #1aRkUubO (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1684989880.A.958.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 台灣F-16交機延滯問題出在開發障礙
05-25 12:44 chyx741021
※ 編輯: chyx741021 (223.140.125.12 臺灣), 05/25/2023 12:48:14
fuhrershih: 洛馬因為F-35的問題,近年被國會議員視為許多軍備交付延後問題的根源,被釘也只是剛剛好而已1F 05/25 12:51
daler9531140: 外型沒大改還能卡在改飛控?3F 05/25 13:05
jth634: 盜墓確實是這個民族歷久不衰的產業
推錯篇sorry4F 05/25 13:07
lookinto: 難道是要增加自動駕駛功能 XD6F 05/25 13:18
Pegasus170: 哈哈,一個專案幹掉一個副總是家常便飯呀!XDDDDD7F 05/25 13:54
tony121010: 改內建電戰應該有影響配重,飛控軟體還是要修改8F 05/25 14:00
huckerbying: 可能裡面的航電電腦整個都換了,然後追加Auto-GCAS還有那些派龍架,要追加的東西其實不少9F 05/25 14:24
a36464: 之前有小道消息說F16blk70裡面的電子系統已經跟F35是同個世代,只是外殼沿用之前的F16殼11F 05/25 14:26
huckerbying: 畢竟blk50/52是1980年的航電,一大堆東西也逐漸沒商源,極有可能在blk70/72這批就整個技術refit換成類F-35的航電技術13F 05/25 14:30
x86t: 升級的都快做完了 新造的現在才有bug16F 05/25 14:40
chordate: 奇怪洛馬一直拖對他們有什麼好處?
早點交貨洛馬也能早點拿到錢啊
如果要換F-35的航電所以拖,那乾脆直接給F-35算了17F 05/25 15:04
Pegasus170: 不是洛馬想要拖,是如果零件要更換商源,程式要改用新的編譯器,那要進行一整個formal validation20F 05/25 15:20
iqeqicq: 撞地預警對台灣很重要啊
不是摔到水泥叢林,就是深山老林22F 05/25 16:02
CGT: 軟體開發進度算是專案管理的老問題了,見人月神話通常不是換個主管或加人手就能解決的24F 05/25 16:49
Stunts: 這你也信26F 05/25 18:02
huckerbying: 硬體裝一裝就好了的概念可能沒經歷過以前win95到win7這段時間的電腦吧?
硬體裝下去,但是裡面的軟體沒辦法跟全部硬體搭配時,整機是會死在那動不了27F 05/25 18:06
aquarius360: 至少其他可以先繼續生產組裝的硬體還是繼續走,之後飛控搞定大家再一起處理,多少還是可以降低對全案交貨時間的影響吧。31F 05/25 18:51
huckerbying: 問題是航電軟體你沒搞好你是要怎麼飛?航電電腦是有關於飛控上的穩定耶…34F 05/25 18:59
ejsizmmy: 如果換軟體要重新跑測試,這段測試時間跟排程一開始就會算進交貨時程裡面
系統是不是用同一世代,這答
案當然是可能的,因為總線設
計一直在演進,能用光纖拉起
來還比較快的話為什麼不用36F 05/25 19:04
huckerbying: 可能不只是換軟體,連同航電電腦一起換成F-35同等的硬體42F 05/25 19:05
ejsizmmy: 我還是要說,當初決定要用什麼規格怎麼生產時,就會把對應測試跟開發的時間算入
因此,應該是背後有個什麼真正的問題,足以把時程卡一年的等級44F 05/25 19:06
huckerbying: 那麼針對F-16構型就得重新再寫新的飛控軟體,而不是直接拿舊有blk52+的軟體來用
問題軟體開發就是有爛事一堆啊,不然windows沒事幹嘛一直更新穩定性問題?
其實也不用什麼陰謀論,連巴林的Blk70/72現在都還沒交機,現在新造的也還是新型飛控測試機,其他國家也在繼續乖乖排隊等測試完交機48F 05/25 19:08
IMGOODYES: 飛控出問題就是737Max那樣55F 05/25 21:14
wei115: 要裝link 22喔56F 05/26 04:09
ejsizmmy: 沒什麼,軟體出問題事情還能用軟體解決就好,還是希望F16早點來
F16的飛控軟體其實發展已久,如果是全新的系統跟軟體,未來還是要面對新的挑戰:這部分後勤不通用
也就是我之前提過很多次,儘管F16有一千台以上的產量,不同型號使用不同零件,後勤並不能全當同一個在算57F 05/26 09:04

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