作者 WuSam (藤原豆海)標題 [情報] 台北捷運高架平面段與文湖線暫停營運時間 Thu Oct 31 11:28:47 2024
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營運資訊
10/31 11:00因康芮颱風風速已達停駛標準,文湖線執行雙向末班車作業。
10/31 11:00 因風風風速已達停駛標準,文湖線停駛、
淡水信義線列車僅行駛象山站至民權西路站,
圓山站至淡水站、新北投及小碧潭支線暫停營運,
請依站務人員引導,趕時間的旅客請改搭其他交通工具,或利用其他轉乘站轉乘,
如有票證或退費問題,請洽詢問處或於官網及台北捷運GO APP查詢。
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※ 作者: WuSam 2024-10-31 11:28:47
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1730345332.A.31B.html
推 a20731: 環狀線是新北捷運2F 10/31 12:55
推 tyytt: 隔壁版上次颱風就在討論颱風天高架地下孰好孰壞 答案很清楚了5F 10/31 13:32
推 ultratimes: 那是因為你把內容限縮到颱風天了
蓋捷運只考量到颱風天嗎?7F 10/31 14:21
→ hn9480412: 照某樓說法我也可以說颱風天地下化的隧道也能當滯洪池囉
你一年是會遇到幾個颱風?10F 10/31 14:33
→ Chungli28: 為何要考慮颱風天這種運輸需求很低的情境?15F 10/31 14:54
噓 MCKJB4A: 用這種一年沒遇到幾次的颱風評價高架地下的好壞也太好笑了吧!講得好像地下隧道就不會淹水一樣!16F 10/31 16:20
推 tyytt: 內容限縮颱風天的是那篇原po 本來就是在颱風天討論颱風天18F 10/31 17:21
推 a5mg4n: 滯洪池至少如其名,在颱風天發揮功用
不過文湖線地下段不能繼續營運的原因是?19F 10/31 20:54
推 crazy203: 是有很多人會在颱風天往返松山機場和大直嗎?21F 10/31 21:04
推 a5mg4n: 如果技術可行,成本不高(車反正都要開,只差回基地和在路上)(站員也還在)那停駛就和大眾運輸的宗旨自相矛盾22F 10/31 21:10
推 agantw: 環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌15:30也已經停駛,由於已經停駛一段時間,就單純分享消息給大家24F 10/31 21:31
推 upeo: A5m大 這就文湖線最奇怪的地方 每次過晚上11點就是堅持只發五班車把間距拉到12分鐘 ,然後末班車後面跟著好幾台空車要調度去另外一端,寧願空車也不載客26F 11/01 12:47
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