台南捷運深綠線將完成可行性研究期末成果，深綠線規劃銜接第一期藍線延伸線形成十字
路網 ，往北沿台39線行經歸仁區、永康區、新化區、新市區民生路，至台南科學園區及
善化火車站，路線長度約21.3公里，採高架跨座式單軌系統 ，也將藉由捷運建設導入TOD
都市空間發展。

台南市長黃偉哲指出，捷運深綠線為連結南科與沙崙綠能科學城兩大產業發展引擎的重要
交通建設，將進一步與藍延線形成十字路網，不僅可縮短南科與高鐵間的交通時間，除滿
足南科、沙崙二地交通運輸需求外，也將藉由捷運建設導入TOD都市空間發展，打造科技
廊帶並同步帶動東台南發展。

交通局長王銘德表示，深綠線規劃銜接第一期藍線延伸線，往北沿台39線行經歸仁區、永
康區、新化區、新市區民生路，至台南科學園區及善化火車站，路線長度約21.3公里，沿
線設置14座高架車站及1座善化機廠，採高架跨座式單軌系統。

為向地方說明規劃內容及蒐集沿線居民意見，交通局將於10月28日至30日分別於善化區公
所、歸仁區大廟里活動中心、新化區豐榮里活動中心、南科管理局一樓演藝廳及新市區三
里聯合活動中心召開5場地方說明會。

王銘德說明，捷運建設為台南重大交通公共建設，交通局除審慎、務實辦理規劃作業之外
，更重視沿線市民的聲音與意見，以完善可行性研究內容，歡迎關心捷運建設的市民朋友
踴躍參加說明會提供建議，交通局將納入評估檢討規劃成果，以利後續提報中央審議爭取
核定。