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作者 MCKJB4A (mckjb4a)
標題 [新聞] 中捷橘線可行性研究有條件通過 中市：動
時間 Tue Jul  2 14:28:43 2024


中捷橘線可行性研究有條件通過 中市：動工花12年

https://udn.com/news/story/7325/8068338
中捷橘線可行性研究有條件通過 中市：動工花12年 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

交通部今審查台中市政府函報的「台中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)可行性研究」
，委員會審查通過，結論有但書，因本案涉及台中車站轉乘規劃、台中藍線過軌等課題，
要求市府綜合規劃階段釐清及具體研析規劃，另依委員會意見修正報告書。


台中市政府交通局今向委員會報告，台中機場捷運橘線全長29.23公里，共設26個站點，
總經費達1396億元，若後續再經行政院核定，啟動用地取得、設計、 施工，預計全線需
時12年完工。



委員會今通過中捷橘線可行性研究計劃，結論有但書，要求在綜合評估規劃報告提供具體
計劃及修正意見。

國民黨立委楊瓊瓔表示，為反映台中民意，協調中央和地方對捷運的推動，她和國民黨立
委廖偉翔、黃健豪今天特別在交通部審查會會前，拜會擔任審查會主席的交通部次長伍勝
園，提供地方意見。


市府指出，台中捷運橘線因行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，空軍基地圍牆退縮、禁限
建、航高限高規定複雜，且難以解決。楊瓊瓔曾在2022年10月、2023年2月與7月，三度召
開「中清路五段路段布設方式」協調會，順利與國防部、民航局、公路局等跨部會單位達
成共識，排除建設困難，跨過橘線最重要關鍵。


李孟諺指出，中捷橘線就是「黃金線」，因沿線經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經
貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍
線交會。他表示，接下來交通部會全力協助，讓台中捷運形成路網


楊瓊瓔說，地方殷切期待中捷橘線，很高興看到交通部能通過可行性研究的審查，立法院
交通委員會昨到台中會勘橘線時，包括交通部長李孟諺和不分黨派的立委都表態支持中捷
橘線，交通建設與城市發展及民眾生活都切身相關，中央和地方一起協力，樹立典範


- - -

交通部核定中捷橘線可行性研究，但書的部分是台中車站轉乘規劃及台中藍線過軌，要在
綜合規劃時釐清及具體研析規劃，希望橘線與藍線的轉乘距離利用這機會能大幅改善。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.146.252 (臺灣)
※ 作者: MCKJB4A 2024-07-02 14:28:43
※ 文章代碼(AID): #1cWvuU_f (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1719901726.A.FE9.html
推 Howard61313: 藍橘線過軌應該沒什麼爭議，反而藍橘線的改善就很有趣了，很想知道是如何把轉乘距離減少240公尺的1F 07/02 14:32
推 h120968: 這意思就是如果不縮短轉乘距離
到最後階段中央是會拒絕核定的3F 07/02 14:37
→ el1901: 應為誤傳,目前O16還是在南京路綠川東街這邊,除非綜規再改5F 07/02 14:38
推 Howard61313: 3樓，那以後紫線是否也可能碰到這問題，因為大慶的轉乘超遠，遠到像是沒有一樣6F 07/02 14:39
推 YoCheng: 會不會80m其實是口誤8F 07/02 14:48
推 h120968: 大慶除非魔改不然硬體土建跟物理的限制就在那邊
能夠盡量縮短就很好了 反正審查階段
中央說不想辦法改善就不核定就會處理了9F 07/02 14:49
推 backpacker18: 樓下suitup mtc5566 over999正在思考怎麼酸橘線12F 07/02 14:49
→ h120968: 然後這邊的困擾是卡著中山附醫的大樓
不然站體蓋在建國北路北側 200m轉乘距離還可以13F 07/02 14:53
→ Howard61313: 其實目前台鐵大慶站和捷運大慶站之間的空間在高架化以前就是舊台鐵平面路廊跟站體，這空間都還是公有地、也足以塞下高架站體了，只是這樣要考慮兩件事：
1、如何讓紫線跨過台鐵
2、若站體需佔用建國北路空間，那原先建國北路的一半車流能不能用北邊的大慶街跟大忠南街分流15F 07/02 14:59
→ MCKJB4A: 其實挺希望紫線大慶端以地下方式直接拉到現在綠線
大慶站的下方設站，這樣轉乘距離近一點，出土段則
可設在德芳路轉文心南路之後，大里樹王一帶的文心
南路上，那邊車道寬敞要設置出土段應該可以，之後
就沿著文心南路以地下形式直達綠線大慶站，只是多
了這一段的地下區間經費應該會增加不少吧21F 07/02 15:01
→ Howard61313: 我覺得這個問題還是有機會以高架方式解決，但可行性還是要看官方和顧問公司怎麼評估27F 07/02 15:05
推 chao811023: 好想看報告29F 07/02 15:18
推 over999: 讚嘆偉大的媽媽市長30F 07/02 15:18
推 WongTakashi: 12年.........31F 07/02 15:19
→ el1901: 12年是綜規通過後的12年，現在生小孩，他高中大學才用得到32F 07/02 15:22
推 eternalmi16: 可行性才剛過綜規不知道又要等幾年33F 07/02 15:27
推 ken40220a: 這樣是綜合規劃才能看到新報告書嗎34F 07/02 16:45
推 rayisgreat: 希望年底前行政院核定可行性
然後2026-27年完成綜合規劃核定
這樣2040時應該能搭到吧35F 07/02 16:59
→ likebird: 可行性有寫好，希望綜規不會太久
藍線是可行性寫太爛，綜規才會那麼久才生出來38F 07/02 17:15
推 YellowWolf: 綜合規劃大概至少1年可以完成報告吧40F 07/02 17:26
→ el1901: 台中如果要認真偷跑，現在就放出綜規環評公開閱覽標案，給廠商足夠時間準備，行政院一核定可研，馬上就招標綜規、環評，這才能壓縮時間。41F 07/02 17:28
→ GrafRaphael: 現在就能招標橘線綜規了其實44F 07/02 17:29
推 zimt: 然後為了更正很爛的可行性報告，再背負改路線的罵名
回38F45F 07/02 17:31
推 ganninian: 幸好林佳龍下台了 盧市長改回來 不然真的捷運變輕軌 將是台中市民重大損失
無法想像中清路那種路幅蓋輕軌是什麼慘狀47F 07/02 17:38
→ Howard61313: 林版跟胡版的橘線都有各自的問題，林版的問題是規格被閹割+與台鐵跟藍線轉乘距離皆不夠近，而胡版的問題是橘線至台鐵站現址之轉乘距離不夠近。如果昨天新聞說橘線與台鐵轉乘距離縮短至80公尺的消息屬實，那就是同時解決了林胡兩版的問題50F 07/02 17:44
→ willy1215: 報告書內規劃設在建國路，干城轉運站附近，設10m寬地下道，所以我才一直懷疑這80公尺哪裡來的55F 07/02 18:01
推 RuleAllWorld: 所以，幾十年了，每條仍是十年起跳？57F 07/02 18:03
推 over999: 因為土地徵收不是科技進步就能解決的58F 07/02 18:10
→ Howard61313: 橘線台鐵間80公尺的數據究竟是從哪個地點點到台鐵台中站的距離，這問題的答案還不知道，但與此同時，藍線新民街站址到台鐵台中站的轉乘距離剛好就是80公尺起跳，所以才會好奇是不是橘線站址直接移到藍線站址同個位置去了（畢竟如果不是的話，就表示橘線在台中車站以南的路廊要大改線了）59F 07/02 18:12
推 geesegeese: 可以建立可行性通過就補助先導公車的制度了嗎？
不然可行性核定的內容還不是被下一任推翻65F 07/02 20:06
推 ELYC1x: 推一下綜規＋12年通車，這個數字真的務實非常多67F 07/02 21:36
推 hqq: 拖好久，終於通過可行性了，可喜可賀68F 07/02 21:36
推 Tschaikovsky: 如果橘線真的移到藍線台中車站位置，那麼可能代表不走雙十路了？（雙十路拉到新民街很勉強）69F 07/02 21:45
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/a4TFAkE.jpg71F 07/02 22:09
[圖]
推 cheng1990: 行政院那關 大概需要等多久呀？72F 07/02 22:24
推 Howard61313: 其實從那張圖裡，我看不太出來橘線要怎麼走那麼直的路線到台中車站，然後又能把轉乘距離縮到80公尺。因為，如果走雙十路的話，基本上不太有機會達成80公尺這麼短的距離73F 07/02 22:27
推 Stan6003: 從現在算12年很合理啊77F 07/02 23:06
推 s1an: 之前汐東綜規行政院卡了半年 這條規模大那麽多應該也是半年起跳78F 07/02 23:08
推 star951357: O01再往前一點就可以接清水車站了80F 07/02 23:22
→ a1412762347: 有條件通過...也好，盧秀燕就沒辦法再亂中央卡關81F 07/02 23:27
推 eternalmi16: O01到清水車站的難度市府不會想挑戰吧82F 07/02 23:47
推 Luao47: O01不是有說要往前到未來的航廈多一站嗎
其實最理想還是不要彎進去然後往下拉到竹林國小
這樣跟藍線又有過軌 也能直通 離機廠也更近83F 07/03 00:25
→ ethanNTP: 不知道海線 尤其沙鹿清水弄個輕軌系統連結火車機場港口聚落景點 有沒有機會(幻想一下86F 07/03 00:30
推 souken107ttc: 有預留拉到清水車站轉乘嗎88F 07/03 00:48
推 mtc5566: 不用酸啊 反正台中沒有捷運局的一天 就不缺跳票笑話可看89F 07/03 01:00
推 Orihimeboshi: 要拉到清水不是挖超深就是摩天高架
https://i.imgur.com/PYm00ta.jpeg90F 07/03 01:08
[圖]
推 h120968: 雲霄飛車機捷不就示範過了嗎？92F 07/03 01:36
推 Metro123Star: 平均3.42% 還好吧 現在捷運爬坡都可以有5%了
而且你的單車路線看起來是緩坡為主 沒有太多起伏93F 07/03 15:27

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