作者 semih (Sayginer)標題 [新聞] 桃園捷運潛盾創3紀錄 張善政:拚大廟到時間 Fri Oct 27 13:46:14 2023
https://udn.com/news/story/7324/7533475
2023-10-27 11:25 聯合報/ 記者鄭國樑/桃園即時報導
桃園捷運潛盾創3紀錄 張善政:拚大廟到藝文117年通車
桃園市捷運綠線工程桃園區路段(中正路地下化)疊式潛盾工程已經從中正、慈文路口往
南景福宮、台鐵桃園站發進,市長張善政今天和市府團隊、立委萬美玲、議員到大廟景福
宮祈福,並要求117年底捷運G08站(永和市場,近景福宮)以北到G10站藝文園區能通車
。
張善政今年8月29日到蘆竹區中正北路了解地下化工程和進度時,就要求捷工局115年底把
原訂G13站往北到G32站接機捷A11坑口站通車的期程,一併拚G10站藝文園區以北也能通車
,這樣才能大幅提高捷運的運輸效益,今天再要求117年G08永和市場站以北也要通車,等
於把通車期程從藝文園區再往南延伸到商業活動頻繁的舊城區,往南再下一站G07就是台
鐵桃園站(鐵路地下化)3鐵共構。
捷運綠線第3工務所主任黃翔懋簡報時,說明綠線中正路舊城區的潛盾工程從桃園火車站
到慈文路段2.6公里,路幅只有15公尺寬兩邊站店大樓林立,屬於精華區,除了採用先進
疊式潛盾機施工,也創下國內3項工程紀錄:
一、全國最大潛盾機,從藝文特區往桃園車站發進時,在15公尺寬的中正路下方由水平鑽
掘旋轉成上下立體疊式配置,採用國內最大的捷運潛盾機,直徑達8.38公尺開挖隧道,隧
道內可一併設置捷運車輛、消防及逃生空間,解決這種工法衍生的逃生空間問題。
二、疊式潛盾工法也首創捷運分離式月台,黃翔懋說,這段路線桃園夜市(G09站)及舊
永和市場(G08站),同樣因路幅問題無法在道路下方設置車站,必須在道路旁設車站,
再利用聯通道將車站與隧道連接,於是出現國內首創的分離式月台,這樣的工法和車站設
計,除能克服路窄的困境,也有效降低對民房及交通的影響。
三、最深開挖車站,黃翔懋指出,因為潛盾到達桃園車站(G07 站)時,採鐵路在上捷運
在下的垂直配置,再加上兩台潛盾機直徑為8.38公尺,又是立體上下疊式,桃園共構站須
設置在地下5層樓,整體開挖深度是國內最深,達40公尺,因此,最大潛盾機、首創分離
式月台及開挖最深車站都是國內捷運工程3項第1。
張善政表示,為尊重文化資產,潛盾工程利用繞行鑽掘工法,使捷運路線避開在景福宮基
地下方,也就是「不敢在太歲腳下動工」,大廟景福宮已有將近300年歷史,也是國家三
級古蹟、市定古蹟,為桃園重要的信仰中心,隧道鑽掘繞行避開也裝置即時監控,確保施
工期間安全,今天也到大廟祈福,祈求神明保佑工程順利和沿線居民出入安全。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.209.192 (臺灣)
※ 作者: semih 2023-10-27 13:46:14
※ 文章代碼(AID): #1bEqwfWa (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698385577.A.824.html
推 YellowWolf: 好奇G08最後到底會叫永和市場還是景福宮,感覺在地人很喜歡講「大廟」?桃捷綠線的站名聽說正在評選中1F 10/27 14:20
推 ELYC1x: 加油!不過通車路段還是要考慮橫渡線位置吧,不然G10一路到08都沒辦法折返,倒是G10勉強可以從站後切3F 10/27 14:27
推 YellowWolf: 如果真的要拼G08-G10先通車,恐怕會影響到正線營運吧,G08-09要單線雙向5F 10/27 14:42
推 livingbear: 叫景福宮站吧,永和市場都不知道會不會搬回去?8F 10/27 15:12
→ sweizhe: 在地人都叫大廟。講景福宮反而一堆人會愣一下...
新永和市場應該就永久遷移到現址,那邊腹地大又有停車場旁邊又有小檜溪重劃區。沒必要把市場再遷回去中正路那兒9F 10/27 15:52
推 Tahuiyuan: 學北捷啊,中正中山/大廟(景福宮)站。 (反串聲明)13F 10/27 16:25
推 hunng5: 大廟/景福宮14F 10/27 16:28
推 ultradev: 可以用官方粉專在用的「桃園大廟景福宮」,蠻莊嚴的,雖然蠻長的...15F 10/27 17:37
推 coconew: 張善政就是棒,另外分離式月台高捷橘線與環狀線不
是已經有了嗎?17F 10/27 17:40
→ hicker: 濤綠這是用潛盾挖月台 跟一般的明挖不同
桃綠19F 10/27 17:42
→ hicker: 直接 景福宮(大廟)就好22F 10/27 17:59
推 jay70134: G8站應該還是叫永和市場吧,站體是用舊永和市場改建的23F 10/27 18:23
→ tokai: 景福宮 或大廟都可 拜託不要永和市場24F 10/27 18:23
→ hicker: 但永和真的太菜市場....當地應也會以"景福宮"作為站名27F 10/27 19:43
推 Slzreo1726: 大廟就是當地信仰中心的意思啊 很多其他地方的廟在地人也會叫大廟 用來當站名就沒有鑑別性了 甚至可以說是桃園區本位的命名28F 10/27 20:41
→ tokai: 或合併叫永和宮好了31F 10/27 20:59
→ sweizhe: 不要亂合併把人家廟的名稱都改掉了32F 10/27 21:35
→ YellowWolf: 桃園大廟、景福宮、大廟景福宮、景福大廟、景福大廟宮(什麼大廟公)35F 10/27 23:20
推 sj4: 確定永和市場沒有要搬回去? 新大樓不就是要給永和市場的嗎?39F 10/28 00:34
→ vespar: 大廟/永和市場不就好了?40F 10/28 01:42
→ hicker: 為何非得要加上永和市場....?? 景福宮就夠了41F 10/28 06:43
推 M990034: 最後應該會變成 景福宮/永和市場43F 10/28 08:41
推 livingbear: 原本計畫就是遷到東門市場沒有要搬回去了,新大樓是改成商辦賣場電影院而不是菜市場
所以直接叫景福宮就夠了44F 10/28 08:59
→ chewie: 行天宮也沒有用“恩主公廟”稱呼 還是看廟方囉47F 10/28 11:12
→ sweizhe: 松山機場也不是用正式名稱(臺北國際航空站)
永和市場確定不會原址重生。且永和里40多年前就沒了,跟中北里合併成為現在的中和里。48F 10/28 11:50
推 Bustycat: 台北捷運也是捨五穀王廟採「先嗇宮」
松山機場如果採完整名稱怕會和桃園機場的TPE混淆51F 10/28 12:38
推 Tahuiyuan: 認真回,公車站牌叫景福宮,捷運也叫景福宮就好了,不難聽又有特色,大廟或永和市場都不夠local。53F 10/28 13:01
→ sweizhe: 桃園機場的中文怎麼可能跟台北搞混,況且英文也是Taoyuan沒有在看IATA代碼TPE的啊。
公車站牌景福宮,應該只有一個在中山路民權路口,從這邊步行到綠線捷運車站約400公尺。55F 10/28 13:05
推 Bustycat: 高雄國際機場站英譯就是
Kaohsiung International Airport Station59F 10/28 13:57
推 ainosei: 張市長擁有土木專業,桃園的交通建設遠景可期61F 10/28 14:58
推 YellowWolf: 那邊公車站牌是景福宮 那景福宮應該沒懸念了62F 10/28 15:16
噓 mtc5566: 你確定張市長真的有實際參與工程?64F 10/28 15:59
--