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標題 [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
時間 Thu Nov 30 21:14:44 2023
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標題 [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
時間 Thu Nov 30 21:14:44 2023
旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
2023-11-30 13:33
聯合報
記者蔡世偉、王勇超／高雄即時報導
https://i.imgur.com/VFdVOzE.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/VFdVOzE.jpg)
負責旗津與高雄市區往返渡輪交通的高雄市輪船公司，因為旗津居民免費搭乘，以及遊客優
惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。高雄市議員李雅慧質詢，希望市府能恢復正常票
價，並拓展當地觀光。市長陳其邁表示，旗津居民免費是既定政策，未來會跨局處的討論商
議，努力提升遊客搭船赴旗津旅遊的意願。
惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。高雄市議員李雅慧質詢，希望市府能恢復正常票
價，並拓展當地觀光。市長陳其邁表示，旗津居民免費是既定政策，未來會跨局處的討論商
議，努力提升遊客搭船赴旗津旅遊的意願。
今天高雄市議員李雅慧議員在市議會質詢時表示，負責高雄市區與旗津兩地渡輪交通運輸的
高雄輪船公司，因為居民免費搭乘，以及遊客優惠票價關係年年虧損，累計已經超過10億元
。尤其在居民免費部分一年就讓輪船公司減收8520萬元，但市府也僅補助4000萬元，根本不
足，恐影響輪船公司未來營運。
高雄輪船公司，因為居民免費搭乘，以及遊客優惠票價關係年年虧損，累計已經超過10億元
。尤其在居民免費部分一年就讓輪船公司減收8520萬元，但市府也僅補助4000萬元，根本不
足，恐影響輪船公司未來營運。
李雅慧希望市府能調整票價，並多開發觀光路線，像是鮮少人搭乘的前鎮往返中洲路線，每
年要虧損超過2000萬元，卻是許多船舶迷相當喜愛的路線，因為可以看到許多特種船舶以及
貨櫃碼頭設施，甚至能回過頭來看市區美景。所以議員希望市府能在這條線路上多發展觀光
，配合旗津一些具有寓教於樂的觀光行程，提昇遊客搭乘的意願。
年要虧損超過2000萬元，卻是許多船舶迷相當喜愛的路線，因為可以看到許多特種船舶以及
貨櫃碼頭設施，甚至能回過頭來看市區美景。所以議員希望市府能在這條線路上多發展觀光
，配合旗津一些具有寓教於樂的觀光行程，提昇遊客搭乘的意願。
（市）長陳其邁表示，2017年時就曾經恢復過票價，當時遭到旗津居民強烈反對，深怕會影
響當地觀光。再者，過去政府曾因為興建過港隧道與污水處理廠等公共建設，承諾過居民搭
船免費，還有生活習慣，所以無法調整票價，是有實務上的考量。
響當地觀光。再者，過去政府曾因為興建過港隧道與污水處理廠等公共建設，承諾過居民搭
船免費，還有生活習慣，所以無法調整票價，是有實務上的考量。
先前有議員表示，輪船公司換新船，旗津居民卻沒得坐，陳其邁在隔天就要求輪船公司改善
，平日也應有新船往返旗津。輪船公司已於27日開始，平日每天均由新船旗福二號往返旗津
供通勤居民搭乘，並在周末兼做觀光渡輪。目前也已規劃新造三艘電力推動渡輪，首艘現已
進入港試階段，預劃明年即可投入營運。
，平日也應有新船往返旗津。輪船公司已於27日開始，平日每天均由新船旗福二號往返旗津
供通勤居民搭乘，並在周末兼做觀光渡輪。目前也已規劃新造三艘電力推動渡輪，首艘現已
進入港試階段，預劃明年即可投入營運。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7609006
旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
負責旗津與高雄市區往返渡輪交通的高雄市輪船公司，因為旗津居民免費搭乘，以及遊客優惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/30/realtime/27725637.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
備註：
記得小時候搭船是十元，若是人跟機車的話
記得大約是30元下。目前渡輪船累積虧損超
過十億元。
是否取消旗津居民免費搭乘的船票，現實考
量方面就不好說了。不過總不能每年都虧損
這個金額。如何減少虧損也是努力的方向。
https://i.imgur.com/d0BOuP8.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/d0BOuP8h.jpg)
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※ 作者: jganet 2023-11-30 21:14:44
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[新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
11-30 21:14
12-01 06:56
12-01 17:52
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12-01 23:19
12-02 18:03
12-02 23:24
12-03 12:21
※ 編輯: jganet (42.77.36.131 臺灣), 11/30/2023 21:15:24
![[圖]]()
![[圖]]()
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→ : 旗津人有窮到連幾十塊交通費都不想出，有點扯1F 11/30 21:19
推 : 旗津卡的保險費應該搭船人自己付費，可以跟保險公司保團保該年度一次付完2F 11/30 21:20
→ : 帶動周邊的觀光經濟效益早就超過10億了4F 11/30 21:22
推 : 建個海上輕軌就好了5F 11/30 21:26
推 : 但錢沒回到渡輪本身啊，餓慘渡輪餵飽攤販6F 11/30 21:28
→ final587 …
推 : 那也應該是政府要分配啊，干居民屁事8F 11/30 21:32
→ : 幾十塊船票也付不起的遊客，還期待他到旗津能花多少錢？麥麥不要講這種鬼扯的理由好嗎9F 11/30 21:40
噓 : 酸民請不要光看輪船公司虧損 要看渡輪帶來的龐大觀光效益
前鎮中州路線 從最近的輕軌站走過去也是不短的距離還要閃一堆大貨車 是要怎麼推廣？11F 11/30 21:47
前鎮中州路線 從最近的輕軌站走過去也是不短的距離還要閃一堆大貨車 是要怎麼推廣？11F 11/30 21:47
推 : 我發現所有的問題都可以用帶動觀光效益超過_回答15F 11/30 22:03
推 : 旗津人免費實在可以不需要16F 11/30 22:06
→ : 使用者付費，旗津人可以打折但不可以免費17F 11/30 22:09
推 : 還是要想辦法解決啊！總不能一直虧損下去，如果說敬老和兒童免費，成人優惠也可以。18F 11/30 22:10
→ : 前瞻2.0再拿個補助就解決了 OK拉20F 11/30 22:12
推 : 如果計程車也可以免費.一定為高雄帶來龐大觀光效益21F 11/30 22:12
推 : 怎麼突然就累積10億，還沒能解決22F 11/30 22:15
推 : 叫中央買單不就好了？23F 11/30 22:16
推 : 旗津觀光人數其實都蠻多的，便宜船票算是蠻關鍵的24F 11/30 22:17
推 : 要說帶動觀光，應該是光觀客免費，旗津人收費吧?
觀光客人流增加，旗津人發大財，所以旗津人收費很合理阿25F 11/30 22:28
觀光客人流增加，旗津人發大財，所以旗津人收費很合理阿25F 11/30 22:28
推 : 搭船免費/優惠，演唱會免場租/清潔費，怎麼看都不是負債累累政府該有的“既定政策”28F 11/30 22:29
推 : 中洲線根本就不是觀光用途 只有當地人會用30F 11/30 22:33
推 : 真是幸負城市什麼都免費
沒錢跟中央哭一下就潑錢下來31F 11/30 22:33
沒錢跟中央哭一下就潑錢下來31F 11/30 22:33
推 : 增加廣告收益吧 當地居民也沒幾位33F 11/30 22:36
推 : 虧損就不要有渡輪就好，大家都走過港隧道通行
智障政府才會採取每年虧損+補貼的政策34F 11/30 22:37
智障政府才會採取每年虧損+補貼的政策34F 11/30 22:37
→ : 旗津我每個禮拜都在那邊喝 外國妹很多36F 11/30 22:37
→ : 不然漲到來回200 看觀光客買不買單37F 11/30 22:38
→ : 200我就不去了 鹽埕市場喝就好38F 11/30 22:38
→ : 有試幾次搭輕軌到中洲渡輪站，距離還是稍遠需要加YouBike 比較方便39F 11/30 22:38
→ : 增加誘因 不一定要從票價 不然公車虧損 就不要補貼了 還有一堆TPAss 公共運輸要討論自償 不如增加渡輪給IP 合作的廣告收益
藍綠議員怎麼都在檢討奇怪的議題 眼前收費 市場就是會被教訓41F 11/30 22:39
藍綠議員怎麼都在檢討奇怪的議題 眼前收費 市場就是會被教訓41F 11/30 22:39
![[圖]](https://i.imgur.com/RiGTJe7.jpg)
→ : 其他國家也有販售一日三日之類的公共運輸的票券 也是補貼沒有誘因誰要去旗津 上次才失敗一間 配套沒做好是事實 要看誰留下一堆世界奇觀的...47F 11/30 22:42
→ : 中洲這邊需要有整頓和一些亮點才有辦法吸引遊客，不然這條線肯定會虧50F 11/30 22:44
推 : 中洲這邊真的需要整體規劃觀光52F 11/30 22:49
噓 : 這就是不正常的國家作的事情53F 11/30 22:51
推 : 支持中央再補助54F 11/30 22:53
![[圖]](https://i.imgur.com/GIQTVKkh.jpg)
推 : 所有的問題都可以用帶動觀光效益回答+156F 11/30 23:07
推 : 捷運也免費吧 增加廣告收益啊57F 11/30 23:08
推 : 之前騎機車去一趟船票來回要一百吧，我就都走過港隧道或者沒事不要過去58F 11/30 23:12
→ : 有點忘了印象中機車船票有漲過，但還是很便宜
不知道某些人眼裡正常國家是什麼樣子，一堆公共政策基於公益原則本來就不可能賺錢，不補貼那就是只有錢人才能通行，貧者越貧連家都出不去。
一邊喊貧富差距一邊做的事情就是增加貧富差距，真的有想過喊的是啥嗎60F 11/30 23:20
不知道某些人眼裡正常國家是什麼樣子，一堆公共政策基於公益原則本來就不可能賺錢，不補貼那就是只有錢人才能通行，貧者越貧連家都出不去。
一邊喊貧富差距一邊做的事情就是增加貧富差距，真的有想過喊的是啥嗎60F 11/30 23:20
推 : 如果在高雄設性專區，一定可以帶來龐大的觀光效益66F 11/30 23:27
→ : 旗津渡輪是基於公共利益民生需求嗎？67F 11/30 23:32
推 : 中央八成68F 11/30 23:32
→ : 當初電費漲價怎沒見人出來喊公共利益不該漲69F 11/30 23:33
推 : 倒給政府看70F 11/30 23:33
→ : 所以讓輪船公司賠錢來促進觀光？71F 11/30 23:33
推 : 渡輪公司是藍白4%柵欄仔嗎 重要的是後續的觀光效益門票這種小事也在計較！死忠仔們集結囉！72F 11/30 23:34
推 : 看你覺得旗津居民日常需求算不算囉74F 11/30 23:42
推 : 居民賺到觀光財，然後搭船又免費，怎麼所有好處都他們拿，連一點成本都不用付？
大家還要繳稅幫他們補貼，這道理不會很奇怪嗎75F 11/30 23:45
大家還要繳稅幫他們補貼，這道理不會很奇怪嗎75F 11/30 23:45
推 : 就陋習不敢改啊，到時後健保勞保也是一樣不漲78F 11/30 23:46
→ : 如果要不想虧損收費 那我建議所有公共運輸都不要補貼好了 反正都使用者付費嘛 沒補貼都虧損 最後什麼都沒了 那就皆大歡喜 這樣政府也不用負債多棒79F 11/30 23:47
推 : 如果漲價大家不搭渡輪進去，我相信推文會開始說市府這什麼智障政策82F 11/30 23:48
→ : 啊 昨天林園 今日旗津 明天要拉哪個區出來？84F 11/30 23:48
推 : 不補貼然後再來罵那個鳥票價誰想搭啊，政府只想賺錢都不懂照顧人民 之類的85F 11/30 23:49
→ : 要增加觀光效益不是應該免費嗎？
然後住旗津要補助，那住其他偏遠地區的怎麼沒有？旗津好歹還有條過港隧道，又不是完全要靠船87F 11/30 23:49
然後住旗津要補助，那住其他偏遠地區的怎麼沒有？旗津好歹還有條過港隧道，又不是完全要靠船87F 11/30 23:49
→ : 過港隧道你走過嗎？90F 11/30 23:56
→ : 我住漁港，之前在旗津工作過三年，你覺得勒？91F 11/30 23:58
推 : 笑 我絕對支持所有使用者付費 看誰有錢沒錢最後靠北政府不補貼 所有票價一次漲足 可能有人不知道有些偏遠地區有公車式小黃92F 11/30 23:59
→ : 還是旗津居民比較高等，不能走過港隧道？95F 11/30 23:59
推 : 哈哈哈哈15樓太會了96F 12/01 00:00
→ : 旗津區長居人口了不起大概兩萬人 一個漲20塊是可以幹嘛
把弱勢逼到死 所有人騎腳踏車 機車去過港隧道也是可以的啦97F 12/01 00:00
把弱勢逼到死 所有人騎腳踏車 機車去過港隧道也是可以的啦97F 12/01 00:00
噓 : 沒住旗津的別在那靠夭啦..自己來住看看啊216F 12/01 10:27
推 : 周邊效益大於輪船經營 人情味第一217F 12/01 11:02
→ : 陳漢昇過世了？對他與海豚合影的競選看板有印象。查了下新聞都沒報樣子。218F 12/01 11:18
推 : 直接說欠十億是前朝就欠下就好了，我們需要前瞻220F 12/01 11:21
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