「我跟總統（賴清德）見面的時候，他都會問我『無人機做到什麼程度了』。」經濟部長
郭智輝在8月11日到嘉義的「亞洲無人機AI 創新應用研發中心」時透露，9月將有一支美
國參訪團抵台，能藉由美國協助，把這個市場做大，讓「亞洲民主無人機供應鏈中心」從
嘉義推向世界。

嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，跟過去由州政府出面來拜訪不同，這次是由美國在臺協會
（AIT）組織帶領、大約20多家的美國業者團，層級更高、規模更大，目的地不是「護國
神山」台積電，而是來嘉義的無人機研發重鎮、也就是亞創中心。經濟部官員也向CTWANT
記者透露，對方想找台灣廠商為美國業者代工、買零件，我方希望能趁此共同設立公司做
研發、製造與販售。

無人機為何要加「民主」二字？原來是因為美國後院失火了！一位業者告訴記者，《華爾
街日報》在4月時報導，被視為「無人機真實戰鬥舞台」的俄烏戰爭中，美國多數新創公
司的小型無人機未發揮作用，烏克蘭政府官員大吐苦水，表示「美國製造的無人機價格昂
貴、容易故障且難以修復」，還無法克服俄羅斯的干擾和 GPS遮蔽技術（電戰）。

向烏克蘭戰爭提供數百台無人機產品的美國矽谷公司Skydio執行長Adam Bry坦言，在烏克
蘭戰事，美國無人機效果不如其他系統，「在前線不是一個非常成功的平台」。另一位美
國無人機公司高層也表示，他們沒有預料到烏俄戰爭會發生電子戰，導致烏軍雖知道與俄
國交好的中國，產品恐有安全漏洞，但還是不得不轉而購買大疆的產品。

2006年創立於中國深圳的大疆創新科技（DJI），從直昇機飛行控制系統起家，2009年開
始做多軸飛行器，逐年量產各式精美的飛行產品，用在物流、巡檢、救難，甚至是軍事攻
擊上，刷新了產業認知，也成功攻占美國市場，大疆在美國商業、地方政府和業餘愛好者
無人機市場約占70至90%的市占率，連美國特勤局都在2022年購買了20多架大疆無人機。

然而，8月間《華爾街日報》批露，為了國家安全，除課徵高額關稅，美國打算進一步禁
止大疆的商品在美國政府機構使用，紐約州共和黨眾議員Elise Stefanik說，「美國必須
結束對共產主義中國的依賴，建立美國自己的無人機產業基礎。」但此事引來山地救援隊
、警察局到農戶大聲抗議，認為美國製造的無人機性能差，反對將大疆無人機趕出美國市
場。

「俄烏戰爭每個月要消耗一萬台無人機，因為『去、就不回來了』，所以要便宜、還要能
夠軍用，全世界目前都把無人機當作國防重要配備，往小型發展。」嘉義縣長翁章梁在8
月的一場城市論壇上提到。

台灣無人機業者向CTWANT記者透露，美國的便宜無人機，大多是找東歐廠商代工，「美國
自己生產不出來，他們只會做貴的，找上台灣，其實也是成本考量，不過若能趁此擴大產
量，也是好事一件。」

嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，2022年於太保成立亞洲無人機 AI 創新應用研發中心，至
今已有 46 家廠商進駐，串接無人機上中下游供應鏈，推動無人機關鍵零組件自製，接下
來將配合中科院打造「民雄航太園區」，並在義竹規劃中大型無人機飛行場，並提供製造
基地，透過這三大場域，做出無人機區域創新科技聚落，「其實已有20個國家的團隊來這
交流，顯示我們的技術真的還不錯。」

美國國防與航太訪問團4月曾來台密訪產業鏈，業者透露，台美雙方尋求相關產業合作，
其中又以航太與無人機開發的供應鏈平台最為熱絡，所以嘉義的亞創中心近來頻繁接待美
國來的客人；德州眾議員柯喬尼7月時也在嘉義亞創中心參訪，他表示，希望在無人機、
太空科技、AI、網路安全等方面與台灣合作，為此，德州還在台灣成立一個新的辦事處。

軍方官員透露，台灣對無人機「去紅色供應鏈化」的成績，可說是全球第一，國防部新成
立DIU（先進國防科技小組）的功能之一，就是設法將國內業者打入美國的軍火供應鏈，
認為台灣廠商在美國軍用化學品與無人機的代工業務上有優勢。

「如果我們沒有自主研發力量，美國只會賣次等貨給我們！」負責國防科技及武器研發的
中科院相關人士無奈地向CTWANT記者透露，美國對台軍武態度一直是這樣，他們會研究台
灣掌握多少能力，再選擇低一階程度的武器賣給我們。

這位人士還說，當年如果我們沒有研發出經國號，就拿不到F-16的訂單，而後續我們一直
無法買到更新更好，像是F-35戰機，也是因為我們沒有持續在這方面投入，甚至解散研發
團隊，導致最後這批能造核彈、戰機的人才外流到韓國，助長韓國成為全球第四大武器出
口國，「這簡直是場悲劇！」。