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標題 Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了
時間 Sun May 14 11:14:35 2023
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標題 Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了
時間 Sun May 14 11:14:35 2023
在緊急斷電這部分應該是3Q比較正確 除非中捷的列車系統獨樹一格
現代的列車在失去動力基本上都是會啟動剎車
因為剎車系統預設是常駐 需要加速前進才會用動力把剎車頂開鬆掉
所以如果有人緊急斷電按下去不是慣性滑行是剎車減速
斷電之後如果是慣性 那下坡路段的車還會持續加速耶
(桃園機場捷運表示興奮斷電之後可以比高鐵快了)
斷電之後如果是慣性 那下坡路段的車還會持續加速耶
(桃園機場捷運表示興奮斷電之後可以比高鐵快了)
至於保全該不該知道衝去跨門按這又是另外一回事了
我個人認為保全是要有權限跟能力去按這個
如果今天是一個人攀過門去臥軌 難道保全也不能斷電?
只能說興富發這一砸
把整個中捷一堆坑的系統翻了上天
從系統設計到人員處置訓練到處都是坑
車上的緊急停車按鈕變成下站停車下車鈴
真正的按紐要鑰匙去開
月台上的緊急斷電變成要找人拿鑰匙去開門才能按這叫"緊急斷電"??
乾脆在加一道鎖讓他變成普通電力箱好了
行控中心遇到報警(T-40s)更是完全沒確認出狀況就繼續發車
況且隨車員(T-13)s也用無線電回報需要停車 一直到撞上停車指令都沒下達
第三軌供電系統告警 結果跑去關心電梯手扶梯???
版上應該一堆工程師都有碰過機械自動化的東西
緊急停止都設計成需要先用鑰匙打開才能按的東西誰敢用? 恩中捷敢
系統顯示一堆紅色告警還越來越多哪個工程師敢繼續讓機器跑? 恩中捷敢
好啦市府加油點 有種點把興富發的惡行都調查清楚公布
這樣就可以轉移一點中捷的炮火了 ㄎㄎ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.109.93 (臺灣)
※ 作者: jimmykuo123 2023-05-14 11:14:35
※ 文章代碼(AID): #1aO58Tsf (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684034077.A.DA9.html
※ 同主題文章:
05-14 03:04
05-14 04:29
Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了
05-14 11:14
05-14 13:19
05-15 09:01
→ : 南無阿彌陀佛1F 123.194.162.12 台灣 05/14 11:15
推 : 重點是保全跨過門去斷電也沒有比較快2F 49.217.196.139 台灣 05/14 11:15
沒錯因為還有一道需要鑰匙開的矮門 保全體能如果不好也未必比較快推 : 侯友宜參加興富發動工 沒事沒事3F 27.53.115.152 台灣 05/14 11:16
→ : 中捷系統不就照搬木柵線的中運量4F 27.242.161.129 台灣 05/14 11:16
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/B29Spym.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dPzOLTRh.jpg)
推 : 藍綠敢弄興富發？？ 人命不值錢 財團才是7F 118.231.199.5 台灣 05/14 11:18
推 : 有的鄉民都說這麼短怎麼反應 看了也是笑了8F 36.232.185.222 台灣 05/14 11:18
→ : 重要9F 118.231.199.5 台灣 05/14 11:18
推 : 鄭捷：這樣想就對了。無人島大逃殺好玩。10F 36.227.88.128 台灣 05/14 11:19
笑死這樣高鐵怎麼辦 到下一站都十幾二十分鐘起跳耶→ : 保全是外包廠商吧12F 118.160.100.107 台灣 05/14 11:22
→ : 說足夠時間就事後諸葛啊13F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:23
推 : 前提是要發生這種超低概率的事件14F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:24
推 : 拿工廠跟公共場所比XD,哪間工廠有無限制開放任何民眾進去逛的啊？15F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:24
ZZ其他捷運表示https://udn.com/news/story/123447/7159519
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/udn.com_static_img_UDN_BABY.png)
→ : 捷運根本也沒什麼停車下站鈴 別越扯越17F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:24
推 : 就像軍法審準備改回來 鄉民的智慧能18F 1.173.237.142 台灣 05/14 11:24
→ : 離譜19F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:24
→ : 沒有人會為了這種低概率事件去設計系統20F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:25
→ : 不能禁得起時間考驗還很難說21F 1.173.237.142 台灣 05/14 11:25
推 : 一堆人都上帝視角在說話….22F 111.82.206.152 台灣 05/14 11:26
→ : 就像你手機也沒有防電磁脈衝一樣
真的要設計進去只會覺得頭殼壞去23F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:27
真的要設計進去只會覺得頭殼壞去23F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:27
推 : 最接近該斷電按鈕的人員(月台保全?)竟然沒有被訓練何時可以去按斷電按鈕？25F 42.73.156.233 台灣 05/14 11:29
→ : 說近也沒多近啊 後面還幾個車門27F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:30
噓 : 低概率？可憐28F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:30
→ : 而且他也不知道車還會發車 等車開始動剩13秒29F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:31
→ : 以後微波爐說明書都要寫不能放入貓咪31F 180.217.1.150 台灣 05/14 11:31
推 : 好的，那就保持現狀不要改了，拍拍手33F 42.73.156.233 台灣 05/14 11:31
推 : 建商都道歉認缺失，再打也沒意義，反觀中捷推託說謊，還拍手鼓勵34F 203.204.231.138 台灣 05/14 11:31
→ : 原來吊臂掉軌道是高概率36F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:32
→ : 怎麼可能沒訓練到有危險緊急狀況需要緊急斷電停車37F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:33
噓 : 在講什麼鬼東西，同樣邏輯，台積電機台會39F 220.136.94.143 台灣 05/14 11:34
→ : 唯一吊臂掉在鐵軌才算緊急？真的可憐40F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:34
→ : 讓保全碰嗎41F 220.136.94.143 台灣 05/14 11:34
→ : 講的是應變能力跟措施 不是掉下來的東西大小42F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:34
噓 : EMS不都直接巴下去就好了，我是沒看過要用鑰匙開才能按的啦，43F 111.255.29.91 台灣 05/14 11:34
→ : 只剩法官 看有沒有最後良心45F 1.200.254.243 台灣 05/14 11:35
推 : 不是吊臂這麼簡單好嗎，還要懸空才行46F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:35
→ : 跟職業或權限範圍什麼關係 救人還要看資歷喔47F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:35
推 : 當然有訓練危險狀況緊急停車啊，你有看48F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:35
→ : 學長你先？49F 118.170.100.153 台灣 05/14 11:35
→ : 到影片中的隨車員有拖延任何一秒嗎？50F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:35
系統設計問題 要先找到鑰匙才能開啟面板 才能緊急停車→ : 還要距離車站夠近
哪怕是再離個200公尺遠都夠緊急停車
要符合上述條件不是超低概率事件是什麼全世界能找到第二例嗎？51F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:36
ZZZ軌道上有異物的案例隨便找都找不完好嗎^^ 還超低概率勒 別笑死人了哪怕是再離個200公尺遠都夠緊急停車
要符合上述條件不是超低概率事件是什麼全世界能找到第二例嗎？51F 190.197.113.231 貝里斯 05/14 11:36
→ : 除非他能事先知道自控還會發車 不然13秒能怎辦55F 75.157.3.48 加拿大 05/14 11:37
https://www.youtube.com/watch?v=43436VEk7DI
推 : 請中捷檢討，預防下次吊臂再掉下來57F 107.77.205.91 美國 05/14 11:37
→ : 如果沒有定期作符合的應對演練那也完全是捷運局和驗收單位的錯58F 1.200.254.243 台灣 05/14 11:38
推 : 其實以前從沒有人想到 會有災難從天而降60F 1.169.219.84 台灣 05/14 11:38
噓 : 中捷應該安裝AT立場預防導彈攻擊61F 101.12.90.218 台灣 05/14 11:38
推 : 下次檢討流浪鼠經過軌道造成捷運大停擺XD62F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:39
推 : 到站時隨車員照理應該能看到前面煙霧64F 114.32.124.107 台灣 05/14 11:40
推 : 同理政府應該在電纜假裝動物驅散裝置65F 101.12.90.218 台灣 05/14 11:40
→ : 瀰漫卻還下車挺奇怪的66F 114.32.124.107 台灣 05/14 11:40
→ : 整天因為松鼠大跳電，政府沒有責任嗎67F 101.12.90.218 台灣 05/14 11:41
推 : 垃圾講的一定是錯的68F 27.51.122.58 台灣 05/14 11:41
→ : 我都懷疑隨車員戴著墨鏡根本看不到69F 114.32.124.107 台灣 05/14 11:41
推 : 這些八卦版跟網軍不想知道70F 223.140.94.36 台灣 05/14 11:44
推 : 到站時隨車員應該看見了第三車廂有個疑似癡漢的人在偷拍，還有第二車廂有個行動不便的需要幫忙上下車，當然還有第六車廂的小屁孩站在車廂門口這種的危險情況71F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:45
→ : 是什麼樣的建商，挖呀挖呀挖76F 59.115.6.176 台灣 05/14 11:45
→ : 不止是樓上的在懷疑啦，我也懷疑隨車員自己投保了巨額保險，才會自己也坐上車去撞吊臂77F 42.74.134.227 台灣 05/14 11:46
推 : 巨物剛砸下來 誰知道有沒有壓斷旁邊的電纜 要隨車員或保全出站體外去按緊急斷電系統 到底多慣老闆心態啊80F 42.73.57.138 台灣 05/14 11:51
推 : 陳柏惟是誰？83F 114.136.216.147 台灣 05/14 11:51
→ : 高鐵車上有保全啊要笑死什麼
動不動就笑死怎麼還沒死？84F 116.241.249.19 台灣 05/14 11:53
動不動就笑死怎麼還沒死？84F 116.241.249.19 台灣 05/14 11:53
噓 : 在八卦版不能檢討中捷 中捷是受害者86F 118.150.176.79 台灣 05/14 11:55
推 : 還在說隨車員青盲難道沒有看到前面，就「封閉系統」，隨車員沒事在看軌道幹87F 36.227.88.128 台灣 05/14 11:55
推 : 我就不信今天是高捷出這種事一些八卦的人89F 1.200.98.65 台灣 05/14 11:56
→ : 嘛？快到站誰不是在門邊等下車。90F 36.227.88.128 台灣 05/14 11:56
→ : 反應會是我們不要太多檢討高捷系統問題91F 1.200.98.65 台灣 05/14 11:56
→ : 中捷本來就受害者 要檢討也要檢討對方向而不是蝦78把不相干的人抓來檢討92F 116.241.249.19 台灣 05/14 11:56
→ : 八卦仔：檢討中捷的都是建商網軍94F 118.150.176.79 台灣 05/14 11:56
→ : 應該要問設計這套捷運系統的人為什麼沒有預防吊臂砸下來沒砸壞軌道的應變
整天找那些還在執行份內工作的人咎責https://i.imgur.com/spdFEJ9.jpg
靠站後隨車員的工作就是注視旅客上下車 他哪知道背後發生什麼事95F 116.241.249.19 台灣 05/14 11:57
整天找那些還在執行份內工作的人咎責https://i.imgur.com/spdFEJ9.jpg
靠站後隨車員的工作就是注視旅客上下車 他哪知道背後發生什麼事95F 116.241.249.19 台灣 05/14 11:57
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/spdFEJ9.jpg)
好了拉 還在想可笑理由護航得趕快去罵中捷拉 居然要為了這個超低概率的東西改善
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/pgw.udn.com.tw_gw_phf1c60cb48f2286e36d675ce5dfd8e14f.jpg)
建議中捷什麼都不要改變全部照舊 一切都是興富發的問題^^
推 : 給上面 保全連工作人員都不算zzz
如果是外包就只是顧月台而已
不是外包還有點討論空間..恩一小點有種保全納入行控中心編制 不然幹話217F 61.70.143.18 台灣 05/14 15:47
如果是外包就只是顧月台而已
不是外包還有點討論空間..恩一小點有種保全納入行控中心編制 不然幹話217F 61.70.143.18 台灣 05/14 15:47
推 : 八卦版真的很噁，明明應該要好好檢討的事結果一堆人在故意帶風向護航
建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個?221F 114.43.179.104 台灣 05/14 17:54
建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個?221F 114.43.179.104 台灣 05/14 17:54
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