作者 analiya (莉雅)標題 Re: [問卦] 中國對「高鐵」的定義是什麼？時間 Thu Apr 13 10:45:22 2023
※ 引述《Kakehiko (用localizer晾衣服)》之銘言
: 最近常在B站或小紅書搜尋中國鐵路的相關內容
: 常看到一種清況
: 有人搭車時拿著GPS測速250公里
: 底下就會有人噴說
: 「你那是動車，250算什麼高鐵？」
: 「300才叫高鐵好吧？」
: 魯叔記得高鐵的定義不就是「營運速率200km/hr以上」嗎？
: 但中國似乎是把200以上未滿300的叫「動車」
: 300以上像是目前最新的復興號才叫「高鐵」
: 是這樣定義嗎？
: 有沒有卦？
中國有兩種定義。
1、是存在於文件中的、標準化定義。高於200公里/小時的就是高速鐵路列車。
2、是存在於運營、建設、民間的定義。200公里+的是動車，300公里+的是高鐵。
區分動車和高鐵也有一定原因，因爲兩者確實有不同，甚至連建設、維護、運營標準都不一
樣。
動車，D字開頭，車票便宜些，速度慢些，停靠站點多些。可以在一些控制系統符合條件的
既有普通鐵路上跑。
高鐵，G字開頭。設計、建造都是按350-400標準去完成。必須跑在專門的高鐵客運專綫。
中國一直說的已建設4萬公里高鐵網，實際説的就是G字頭高鐵跑的客運專綫。G字頭高鐵只
能在這4萬公里跑。
而D字頭動車，可以在4萬公里高鐵專綫上跑，也可以在12萬公里的原有營業綫路中的、符合
控制系統要求的普通鐵路上跑。
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※ 作者: analiya 2023-04-13 10:45:22
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※ 同主題文章:
Re: [問卦] 中國對「高鐵」的定義是什麼？
04-13 10:45 analiya
推 dabih: 和 新幹線 ミニ新幹線 的區分差不多耶 www1F 123.194.152.231 台灣 04/13 10:47
噓 pupudice: 2025 新疆高鐵直通台灣省2F 222.152.190.17 紐西蘭 04/13 10:49
→ glenmarlboro: 其實以前DG都是可以跑三百的 但是d的停靠站多 所以多數極速在240-260之間 溫州追尾事故後 上海到福鼎默認不超過200 直接多一個多小時 所以我一直都是搭飛機 虹橋坐到溫州從進機場到出機場抽菸 不會超過4小時 有時後特價票160（一般380 疫情前）比動車快還舒服 更便宜 根本不懂為什麼他們這麼愛搭動車3F 42.75.68.148 台灣 04/13 10:52
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