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作者 idealcutymmd (拉拉)
標題 [閒聊] Carlos銀石站策略細節
時間 Fri Jul 12 23:00:26 2024


https://x.com/csainznews_/status/1810566160804458820?s=46&t=wZvJHmWI_nyCUiYVR4ZKgg

這部影片講述了Carlos在銀石站中跟工程師Ricky使用的溝通方式是樂樂那組沒有使用的
Carlos跟工程師在天氣方面使用的的不是下大雨或下小雨，也不是降雨強度是幾級，而是使用雷達回波圖上顯示的「顏色」來溝通
https://i.imgur.com/ULehdrf.jpeg
[圖]
基本上在雷達圖上顏色越深就是降雨量越多
https://i.imgur.com/1ICOjAa.jpeg
[圖]

這代表了Carlos在收到工程師回報的數據後，借助工程師給予的各賽道位置顏色，在自己的大腦中建構了一個雷達圖的畫面，以此預測接下來的賽況

Carlos在採訪中也提到，他和工程師透過一練、二練學習了很多雷達知識、研究了賽道以及要換什麼胎，在比賽中他們也做出了正確的決定

在賽事中段，Carlos原本跟Max差了七秒左右，但在那之後他很快的就趕上了Max，進入攻擊範圍內
（Max在cooldown room也有提到Carlos在那幾圈的速度很快，原本差距還有好幾秒，但很快他就在後照鏡中看見Carlos了）


其實這不是Carlos跟工程師第一次使用雷達圖的「顏色」來溝通，在加拿大站的時候他就有告訴工程師不要跟他講什麼雨回來或是停止，告訴他顏色就對了
https://i.imgur.com/mmz4Ezz.jpeg
[圖]



只能說55的策略能力真的很強，開著時速超過200公里的車還能建構並分析天氣雷達圖
或許樂樂也可以考慮學一下，不然干地用半雨胎真的是太慘了QQ


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.86.73 (臺灣)
※ 作者: idealcutymmd 2024-07-12 23:00:26
※ 文章代碼(AID): #1caKKDnv (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1720796429.A.C79.html
推 blademaster: 可惜還是被fire1F 07/12 23:12
推 Vincent8026: 太神了吧2F 07/12 23:13
推 t72312: 雷達回波不代表一定會下 那只是大氣中含水量多寡3F 07/12 23:13
推 Rosor: 一直都覺得車隊在提到雨天天氣的時候都用drop/light/heavy/intense來描述超級籠統 每個車手都應該至少要可以練到像Carlos 用實際的降雨量來溝通吧4F 07/12 23:14
→ t72312: 要看的話要看定量降水預報
另外還要參考風向風速 尤其是小範圍7F 07/12 23:14
感謝專業補充，應該是雷達顏色對Carlos來說就夠用了，資訊太細的話他的腦袋可能會忙不過來（？
推 t72312: 氣象雷達用的是微波 這個波段的電磁波很容易被水氣吸收
所以可以用來偵測大氣中的水氣
會不會下下來那倒是不一定9F 07/12 23:19
※ 編輯: idealcutymmd (114.44.86.73 臺灣), 07/12/2024 23:22:59
推 t72312: 他自己也是要賭會不會下 畢竟不是百分百
另外車手比賽久了應該都有自己的預感12F 07/12 23:24
推 R2003: 當地人也會知道XD，幾年前Sochi快結束時
Mazepin就有跟pit房TR等等要進去換半雨14F 07/12 23:31
推 ARNOwww: 笑死俄羅斯那集Netflix 剪的很熱血 結果…16F 07/12 23:33
畢竟他們要的是戲劇效（笑）果XD
推 LADKUO56: 馬大少講得很猛 結果P1717F 07/12 23:40
推 R2003: 對...這才是最好笑的，判斷準，但結果....18F 07/12 23:41
※ 編輯: idealcutymmd (114.44.86.73 臺灣), 07/12/2024 23:54:10
→ biglanpa: 樂樂不是沒在想 是他都太聽話 太相信車隊了19F 07/13 00:01
推 gully: 樂樂的工程師是新搭配的  還沒磨合的很好20F 07/13 00:02
推 freshbox7: 明年對接老漢的是同一個工程師？21F 07/13 00:03
推 Raikkonen079: SAI的工程師是Riccardo Adami 之前負責VET
據說老漢有打電話問VET這位工程師如何22F 07/13 00:12
推 LA24: 自帶策略的男人24F 07/13 00:19
推 Raikkonen079: 工程師和車手的合作溝通非常重要25F 07/13 00:30
推 Duke200: 樂樂：我一邊開車還要一邊當策略組
老農：first time? 我還當過馬修組、修車組呢26F 07/13 00:46
推 kylecheng25: 然後本能寺不簽28F 07/13 01:03
推 Vincent8026: 大友：29F 07/13 01:03
推 yam90002: 賽車手還得兼具氣象知識30F 07/13 01:03
推 danielgogogo: 法拉利不想想起那段被大舒支配的日子 還是樂樂好控制31F 07/13 01:07
推 Superleggera: 小紅馬：名門可不收只會開車的車手ㄛ33F 07/13 02:07
推 billyhuan: 在法拉利還得這樣辛苦，不過還是沒約喔啾咪34F 07/13 08:52
推 footballkidg: 可惜了一個智商高又隨機應變的好車手，希望有好車隊簽35F 07/13 09:09
→ jesuskobe: TR有說是LEC自己決定那時要進站換胎,策略組還提醒他
其他車手還沒進去,車手鍋別再推給策略組了37F 07/13 09:29
推 casper67831: 所以說明年的位置在哪？39F 07/13 09:41
推 e1472584: 對比組的樂扣都在跟工程師冷嘲熱諷的，真的是換工程師後還跑不好不能怪人
不過確實很有節目效果40F 07/13 09:56
→ eyeshield021: https://i.imgur.com/0m6q5KF.jpeg
https://i.imgur.com/7WXnMep.png43F 07/13 10:07
[圖]
 
[圖]
推 e1472584: https://youtu.be/bCv7rYrARA8?si=JFo4EzF3TAMUsU0x
自己聽，Lec自己在被勸後還是決定進站的，怪不了人45F 07/13 10:08
推 eyeshield021: 不就是信了 heavy rain 嗎 結果換完一滴雨都沒下 :)47F 07/13 10:17
→ fit: 看完推文對LEC改觀了,他並不滿足於第7這個位置,車不快就只能48F 07/13 10:23
※ 編輯: idealcutymmd (223.137.77.93 臺灣), 07/13/2024 10:24:28
→ fit: 跟老天借運,要不然跟著前面車手的戰術,最後也是6~7名作收
普通人才會滿足這種成績.賭一把,早點進去換胎,說不定雨大到49F 07/13 10:24
推 e1472584: 你再聽清楚點，進站前工程師是說還有十分鐘，然後領先車手也沒進。樂扣自己叫他們準備進站的51F 07/13 10:26
→ fit: 出現一大堆變數也說不定..不過結果論來說,他就是虧了
身為路人迷,最喜歡看人家賭了XDDD53F 07/13 10:26
推 eyeshield021: 16圈 3:30 不就講了expect heavry rain NOW了嗎55F 07/13 10:30
→ e1472584: 有什麼好改觀的，lec後半段TR不是拒絕溝通就是冷嘲熱諷。這就是粉絲濾鏡嗎56F 07/13 10:31
→ fit: 都已經沒有火星車了,如果還跟普通人一樣想法,那要怎麼贏?58F 07/13 10:33
→ e1472584: 說了Heavy rain又怎樣，整個TR只聽這句嗎？ 進站前後的溝通呢？ 說Heavy Rain的TR也不只他一個59F 07/13 10:34
→ fit: 車迷也一樣,等下雨不就是為了等變數嗎?有人要賭大的,當然支持不過LEC粉應該會很失望,他居然顆粒無收XDDD61F 07/13 10:35
→ e1472584: 所以賽恩絲的方式才是對的，良好的溝通才能有良好的大局觀，不是瞎賭63F 07/13 10:36
→ fit: 我幫LEC來點毒雞湯:法拉利不是來爭第二名的,沒人會記得第二名65F 07/13 10:38
推 shingatter: 沒分太傷了，出奇沒有得分就是小丑，Sai至少還有分數看得出Lec要拼，但全世界都在批法拉利Pit，他也對Pit不放心吧，造成無法說服他用正常戰術66F 07/13 10:40
→ Vincent8026: 下次幫卡肉方向盤裝個heatmap69F 07/13 11:41
推 trex995: 那些樂粉前幾天說什麼爛策略為什麼要放棄積分賭，現在知道是樂的決定不知道會不會改口就是了70F 07/13 12:04
推 ziya: 原來法拉利真的沒有策略組 這就是義大利式浪漫72F 07/13 12:17
推 TDKnight: 這就是自立自強 艱苦的環境造就出能力73F 07/13 13:16
推 Arsenalhenry: SAI是有在動腦的車手   佩服74F 07/13 13:36

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