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標題 [問題] JAL羽田機場國內線轉國際線行李及動線
時間 Sun Oct 20 15:44:05 2024
標題 [問題] JAL羽田機場國內線轉國際線行李及動線
時間 Sun Oct 20 15:44:05 2024
最近開了一張JAL國內線到羽田停留約6小時再轉國際線回台灣的機票
查了JAL的網站，轉機資訊都著重在成田-羽田的交通，以及國際線轉國內線問題
而之前在羽田搭國內線降落後，出空橋沒多久就有看到直通國際線的通道
想請問
1.行李是否直掛，還是要領出來重走一次安檢
2.6小時能否先離開羽田機場進東京市區逛一下？還是強制走專用通道被關在機場裡？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.162.90 (臺灣)
※ 作者: busgoer 2024-10-20 15:44:05
※ 文章代碼(AID): #1d5BJ7Im (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729410247.A.4B0.html
推 : CI的時候就請地勤姐姐幫你確認能不能掛到台灣
通常是都可以 但也會有不能的情況發生
但你這個6小時應該是非常足夠不會有太大問題
2. 跟著人流走出去過提領行李直接出去就可
沒人會管你1F 10/20 15:51
通常是都可以 但也會有不能的情況發生
但你這個6小時應該是非常足夠不會有太大問題
2. 跟著人流走出去過提領行李直接出去就可
沒人會管你1F 10/20 15:51
→ : 了解，感謝L大6F 10/20 16:01
推 : 羽田JAL國內線是T1,國際線是T3,你人是一定得先出來的吧，我記得ANA在T2才有直通通道，但也是走到國際線大廳而已
行李同一張票或同公司理論上是直掛，但還是check in時問地勤最準7F 10/20 19:32
行李同一張票或同公司理論上是直掛，但還是check in時問地勤最準7F 10/20 19:32
推 : JAL 要出來做巴士或是地鐵 T1-T312F 10/20 21:49
推 : 以前JL新千歲經羽田回台灣過 在新千歲(國內線)時就直掛了13F 10/20 22:26
推 : 國內轉國際是直掛沒錯14F 10/20 22:27
→ : 人是要出來(離開管制區) 同樓上 搭接駁車T1>T3
故2.應該是倒過來 你不想出去也不行XD15F 10/20 22:27
故2.應該是倒過來 你不想出去也不行XD15F 10/20 22:27
→ : 從T1到T3不一定要先出管制區，T1 有直接停靠管制區載客至T3的專用巴士，雖然班次可能比較少，卻是可以近距離賞機的管道，當然，適合的是要嘛沒託運行李待領或已直掛的乘客
https://i.imgur.com/aIJ389I.jpeg17F 10/20 22:52
https://i.imgur.com/aIJ389I.jpeg17F 10/20 22:52
![[圖]](https://i.imgur.com/aIJ389Ih.jpeg)
→ : 是有 但以前(疫情前)班次少到根本不會想用
剛去查一下 居然時段/班次都增加很多 那確實也能利用
但原po有6hr 直接進(T3)管制區可能會閒閒沒事做XD21F 10/20 23:19
剛去查一下 居然時段/班次都增加很多 那確實也能利用
但原po有6hr 直接進(T3)管制區可能會閒閒沒事做XD21F 10/20 23:19
→ : 專車載到T3後是經限定通道進入出發大廳，想進入市區還是可行，也不像管制區外的航廈間接駁車除了載人還常常要載大量託運行李，尖峰時段不用排好幾班才上得了車，搭乘品質也好很多24F 10/21 00:07
→ : 我上次是ANA國內線沒錯，管制區接駁車好像可以體驗看看，感謝上面幾位大大27F 10/21 01:00
推 : 23搭日航CTS-HND,HND-TSA也是在札幌請地勤直掛，她
直接把後面登機證給我，也是跟樓上一樣搭T1-T3的接
駁車，不用出管制區，都在機坪內繞的經驗很特別，
車上只有少量的人29F 10/21 02:03
直接把後面登機證給我，也是跟樓上一樣搭T1-T3的接
駁車，不用出管制區，都在機坪內繞的經驗很特別，
車上只有少量的人29F 10/21 02:03
推 : 可以直掛不過六小時不去川崎還是橫濱再買一波嗎33F 10/21 14:41
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