全球航空運輸量已在今年初回到疫情前水準，全球運能預期將回到2019年水準以上，研調機
構預期，亞太區在今明年的客運量年增速預期都將顯著高於世界平均中，台灣將蛻變為國際
航空樞紐，華航（2610）、長榮航、即將掛牌的星宇航空營運將受惠。

國泰證期顧問處協理蔡明翰、台新投顧協理范婉瑜表示，觀察2023年度桃園機場旅客量達3,
535萬人次，達疫情前2019年的73%，其中，轉機人數達625萬人，為歷年新高，較2019年的5
31萬人次成長17.5%。今年前七月轉機人數更較2023年同期增加13.7%達393.6萬人，而在轉
機旅客中，約有77%是往返北美與東南亞。

分析師表示，在北美至東南亞中轉需求強勁下，台灣航空公司紛紛擴大布局其北美航線版圖
。長榮航空已擁有八個北美直飛航點，後續更規劃波士頓、達拉斯等地；而華航今年7月睽
違16年再開西雅圖航線，累積北美直飛航點為六個城市；星宇則是積極開拓北美航點，在近
兩年已完成三個北美航線的開闢。

其中，星宇航空將在10月下旬掛牌，市場看好未來營運成長動能，主因客機機隊規模擴增、
以加大營運槓桿；切入美國至東南亞中轉市場需求強勁；全貨機加入後，貨運事業預期市占
率將由目前的約2%，進一步提高至雙位數下，論營收及獲利表現將具成長空間，對後市營運
保持正面看法。