作者 kenness1019 (肯尼濕)
標題 [閒聊] 其他兩家的行銷模式?
時間 Mon Aug 19 01:35:18 2024


先說這篇是單純想討論行銷手法

星宇的行銷絕對是目前三家裡的第一 而且是領先超多的那種

網紅業配
邀請明星和運動選手搭他們飛機(不知道有沒有招待),再讓明星或選手在Instagram 上
發限時動態或打卡

各種操作都是其他兩間比較少見的,或根本沒有


想討論的是為什麼其他兩間不稍微抄一下作業,至少可以吸引一些年輕客群吧?

而且其實業配的內容根本不用多高深,看到現在基本上星宇的都是通稿了:

星宇特調
胡同燒肉
大螢幕
超強超新硬體設施
大椅距
親切服務

(反正業配這行爲只要不要太誇張 稍微偏離現實一點也沒差 總之就是先把人騙上飛機再
說不是嗎…)

華航除了333跟738外其實也都是新機了,321機隊甚至比星宇的321新,再來的788也是很
好操作的行銷點

長榮也有789、78x可以拿來說嘴

如果這兩間願意的話 能講的賣點應該更多吧?

為什麼他們都不跟著認真宣傳一下?



P.s.有時候看一些很莫名其妙的業配就覺得很好笑…

有說飛機很新很棒的(廢話,就剛買啊是有什麼好拿來說的,過三五年還不是一樣變舊)

有說飛機上能喝調酒的(除了前艙外拿塑膠杯裝又要等超久到底是特別在哪,而且短班也
沒提供)


還有講座椅的(上座位網站查,前後椅距國籍三家根本差不多啊… 359豪經艙還是242配
置,華航大部分還都232耶…)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.230.198 (臺灣)
※ 作者: kenness1019 2024-08-19 01:35:18
※ 文章代碼(AID): #1cmZ3PYO (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1724002521.A.898.html
Alano: 航線多業務多還有合作聯盟共掛航班
就像是你覺得中油會找網紅來宣傳油價嗎1F 08/19 01:42
CHRush: 長榮也是贊助一堆運動選手啊,例如小戴、林昀儒等等他們每一遍貼文幾乎也會標記啊3F 08/19 01:56
Jsyc241008: 另外兩間進新飛機之後就會被打回原型了5F 08/19 02:01
dunkylu: 你會在意一個沒有競爭力的對手?6F 08/19 04:11
cityport: 會追蹤網紅的,你覺得會現金買商務艙嗎?還行銷勒
CI跟BR腦子正常多了,抓緊商務客跟VIP才能發大財
商務客跟VIP根本不會追蹤台灣網紅7F 08/19 04:12
coolfish1103: CI選擇直接把會籍延到2027鞏固現有客群。10F 08/19 04:18
yanzistart: 兩家根本不用特別業配...基本的服務比星專業了11F 08/19 05:43
ray0208: 行銷固然重要,但專注於本業才是正確之道,不然一有異常馬上就被看破手腳12F 08/19 06:13
toojooken: 有一點沒有寫到:維修料件充足(咦?),據傳58503目前需要更換的料件華航有,但華航有自己的考量不想支援,星宇只能摸摸鼻子從其他管道叫貨。14F 08/19 06:29
coolfish1103: JX出包簽轉主要也都是簽BR,CI為什麼要幫她?17F 08/19 06:34
KW96: 如果幫她後演變成自己缺料飛不了,還是先顧自己客人為重吧為什麼華航知道要備的料件,星宇沒備,這是星宇在賭嗎?18F 08/19 06:56
js52666: 長榮看起來是贊助運動員20F 08/19 07:59
abeliangroup: 因為不需要21F 08/19 08:12
aa00788: 靜靜看你裝逼 隨便一個鳥擊就讓你崩潰☺22F 08/19 08:13
Alano: 對了 國際贊助兩大從來沒少過23F 08/19 08:51
tonidamu5566: 兩大就是躺平啊 明知道自己哪裡不足也不改進 就要搭不搭隨你 只有星宇是真的去考量旅客的感受 讓飛行除了運輸的功能外 還有其他的意義24F 08/19 09:05
Lindbergh: 你看過了許多美景 你看過了許多美女27F 08/19 09:17
Jsyc241008: 某人真會大放厥詞
難怪覺得星宇未來可以超車國泰28F 08/19 09:25
crooked: 不覺得很像航空業的2024總統大選嗎?XD
有一方專門在吸引年輕人,願者上鉤30F 08/19 09:26
taxlaw1991: 星粉自嗨的功力真的厲害32F 08/19 09:27
awayaway: 其他什麼意義?33F 08/19 09:29
taxlaw1991: 享受K董光環吧34F 08/19 09:45
yanzistart: 讓旅客感受沒飛機可以飛嗎 有夠會吹35F 08/19 09:50
Alano: 星宇現在的規模大概就復興吧,還能在大嗎?36F 08/19 09:53
richer23: 年輕人才吃行銷這套37F 08/19 09:57
myhandting: 新飛機為什麼不能講?就是他現在很新才要講啊38F 08/19 10:04
Wa7995: 因為你眼裡只看的到星星的光環39F 08/19 10:08
sporocyst: 就是名聲不夠厚實才要宣傳啊。只是宣傳過頭,反而出包時媒體也喜歡報就是了40F 08/19 10:18
lmc66: 我還是只搭長榮華航 看時段挑選42F 08/19 10:21
jameskoko: 一個機隊只要一台出包就連鎖反應 說不定比廉航還不如的公司 才需要整天行銷自己是高級航空公司43F 08/19 10:22
nickdarren: 有錢的商務客是做長榮華航還是星宇45F 08/19 10:23
kei1823: 這個問題10年後可以再想一次,如果星宇稱過10年。
那時候我猜長榮廣告不會比星宇少46F 08/19 10:48
Guyinkt: 後進才需要行銷,但機票這種東西,時段,價格,機型都會考慮,反而回頭問,有人因為這樣的網紅行銷買機票嗎?48F 08/19 10:59
haru9: 機隊穩定營運穩定客群穩定一代傳一代細水長流就好 為什麼要特別行銷?況且行銷都要花錢欸XD50F 08/19 11:06
TsukimiyaAyu: 星宇 妙蟬 兄弟象 台灣宗教式行銷典範52F 08/19 11:10
donlitrain: 出去玩很閒的狀況會選星宇,出差國泰或華航53F 08/19 11:20
as981134: 之前討論過了啊,星宇現在優勢就是整個機隊都是新的,華航要怎麼宣傳?宣傳A350很新很好,結果我買票訂下去,前一個禮拜被改成330,那不就多一個華黑54F 08/19 11:47
cityport: 越洋線不可能改333..所以你也只是亞洲線短程客..搞不好還是買低價經濟艙..CI哪會在乎你黑不黑57F 08/19 11:51
abyssa1: 華航澳洲線就是會359改333啊59F 08/19 12:07
chinick1478: 等華航787 長榮a350 進來 就比星宇新了 ㄒㄒ60F 08/19 12:10
ttnakafzcm: 看準359買下去被改333的苦主在這邊....61F 08/19 12:10
coolfish1103: CI/359現在也用的很極致,一出包就是33A代打澳洲。62F 08/19 12:10
abyssa1: 華航長榮有舊機 新機出狀況不太會取消但會換舊機上
星宇沒舊機換就直接取消或改時間了63F 08/19 12:10
coolfish1103: 不過如果是Y的話就差WIFI跟電視,C/W才是該噴的。65F 08/19 12:11
taxlaw1991: 保證新機但航班可能不見 vs. 航班準時但可能降級變舊機 dochi?66F 08/19 12:15
KW96: 原來星宇是輸在沒有舊機,筆記中 XD68F 08/19 12:16
cityport: 看你的時間值不值錢
時間不值錢的人當然賭一把JX不出包69F 08/19 12:17
KW96: 不論是出差還是出去玩,「航班能不取消」當然是基本要求71F 08/19 12:20
yanzistart: 重點不是舊不舊機 是有沒有備用機好嗎72F 08/19 12:22
homoz: 其實長榮有贊助阿滴跟金針菇 還有黃大謙.. 只能說受眾不一樣 我自己是覺得蠻常看到
另外我覺得年輕人不愛搭長榮最大原因是票價 年輕人真的是哪裡便宜往哪裡去 我身邊很多朋友都是差2000會直接選酷航 樂桃的73F 08/19 12:43
jack168168tw: 其實華航新機真的很不錯78F 08/19 13:44
smartwhite: 行銷很厲害啊 所以目前是youtuber 跟青年觀光客專機XD 重品質跟時間的客人不太想搭
這種行銷看久了滿好笑的79F 08/19 13:49
dbdudsorj: 華航中短程靠實力堅強的營業團隊打陸戰 票就賣光光
空戰對華航來說就是委託廣告公司找目的地政府一起推些聯合促銷 就這樣
航網班次多元度 時間帶 層層疊疊的旅行社亦敵亦友關係才是票賣光的硬道理
收益的硬道理上面一堆人都說了82F 08/19 13:53
crooked: 愛惜時間的就會選華航長榮,只會看行銷而且要PO IG動態的選星宇88F 08/19 14:16
mechanic1205: 24樓...講話要確欸90F 08/19 14:41
tndh: 人家都有臉書粉絲社團  其他的有嗎91F 08/19 15:04
v58264579: 你應該先去看載客率再來探討行銷吧92F 08/19 15:26
jamesporter: 星宇的優勢應該是董事長完全知道長榮曾經的經營方式,可以少走彎路吧93F 08/19 16:43
fuzzycool: 之前長榮找金城武聽說是K董的idea?95F 08/19 17:48
jamesgmp: 航空公司要的是長期穩定的商務客還有高卡客。你年輕人偶爾搭一次商務艙拍照打卡裝B, 是能貢獻多少營收?96F 08/19 18:34
whangkiahao: 華航還贊助PCS 也不是都不往年輕人的地方行銷 只是你有沒有在那些次文化圈子當受眾而已98F 08/19 19:39
smartwhite: 愛馬仕會找網紅行銷嗎 ?會設fb ig 專頁嗎
一堆推文連什麼是精品都不知道 笑死100F 08/19 20:45
arnbition: 年輕人也是會變老的 養客戶不是行銷的基本?102F 08/20 00:19
abyssa1: 養年輕客群比較有未來性 中年以後品牌認同也不容易改變鐵板一塊…現在連小學生都覺得星宇比較潮103F 08/20 00:36
fuzzycool: LV會啊105F 08/20 00:49
 
Hermès (@hermes) • Instagram photos and videos
[圖]
14M Followers, 0 Following, 2,963 Posts - Hermès (@hermes) on Instagram: "Hermès, contemporary artisan since 1837." ...

 
Kazamatsuri: Google還蠻好用的 沒看過就先別斬釘截鐵的說沒有 XD不要以為這個世代高級品就不會有業配之類的了 lol108F 08/20 02:20
xvited945: LV早就年輕化了,這裡的中老年人都不買包給老婆的嗎XD
就算沒有買、買不起,Google一下也該知道精品業的行銷手法早就跟以前不一樣了110F 08/20 07:21
coolfish1103: 年輕人哪會買貴鬆鬆的LV,那至少要30+才會買的。而且買的原因可能是以前看過老母的衣櫃裡有。現在的年輕人都買 MJ/Fendi/MK/KS/D&B/DD/Valentino/TB。
包貴沒有到很貴,牌子大家都認識,帶出去也適合。114F 08/20 09:57
Jsyc241008: Luv應該沒有到30+。通常25+有經濟能力之後就會開始買了@@118F 08/20 10:17
xvited945: 我公司在信義區,一堆20幾歲年輕妹子都背LV
公司上次還有女同事在討論包色120F 08/20 10:50
cityport: 帶著LV..阿姨味都飄出來了122F 08/20 10:51
xvited945: 阿姨味的是經典款,但現在LV年輕化的設計不少,有空自己去店裡逛逛就知道了,怕生不敢進去就上官網看
關於LV年輕化的行銷策略,隨便舉例就有:與潮牌Suprmem出聯名款、認真經營IG、TokTok等社群媒體、找年輕人喜歡的KOL、K-POP偶像、新生代演員代言,甚至跟LOL聯名遊戲skin跟實體產品。這些手法早就打進了有消費能力的年輕族群市場,不然你以為LV持續坐穩精品領導者王座是怎麼做到的?123F 08/20 10:55
TsukimiyaAyu: LVMH都在走年輕化
價格也比C跟H便宜131F 08/20 11:22
haru9: 就說是精品航空嘛133F 08/20 11:27
cityport: Chanel好很多..不像LV有大嬸味..這才是精品134F 08/20 12:11

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