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看板 biker
作者 標題 [閒聊] 出廠20年 感謝TECHNO陪伴 安穩退役
時間 Tue Dec 30 23:41:53 2025
當年的廣告 應該也算是重本
感覺就是個微電影 而且還在ARTC拍
https://www.youtube.com/watch?v=KTQhOgZuEys
傳說中的2008車款 2005年提前上市
當初還被朋友揶揄 畢竟銷售狀況太慘烈
現在看來 倒是無所謂了 一個自嘲的梗 XD
而這樣一台特別定位的車 對車主而言有個困擾
"至今找不到同類型的車可換 也沒有後繼款"
所以我並沒有很想換掉這台
不過終究抵不過電系、管路老化
且因為是冷門車 想翻修 開關跟外觀件也缺料
對 TECHNO的把手開關 應該就是空前絕後了
很炫 但因為是用微動開關 遲早會壞
終於在今年，下定決心報廢
https://i.meee.com.tw/NWxBP12.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/NWxBP12.jpg)
不過實際上是2005年初批的庫存車
所以後來有免費更換D406整流器
大車廂真的很棒 這也是我後來選車重要指標
其前踏板大概除了商用車外 算是前幾名的大
我的是150版本 號稱無敵鐵金缸的SG30系
不過 馬力不算突出 但低轉高扭算是有力
有沒有覺得有點像近期的K1 150
該SJ30系 同金牌的引擎族 而此為SG30噴射化發展的版本
而到報廢時 都沒有吃機油 不過整台車
大概也只剩汽缸沒維修或保養過 XD
當時很炫的電子儀表板 自己壞過2個 不便宜
而最後也是有液晶淡化的問題 所以我自己比較偏好機械錶
TECHNO的晶片鎖 個人只有一次電力不足 無法解鎖
倒是在第18年鑰匙頭裂開 感應晶片掉出來 XD
https://i.meee.com.tw/B2yjmru.jpg
![[圖]](https://i.meee.com.tw/B2yjmru.jpg)
出廠設定下，傾角不大，很有機會磨中柱
不過因為是12"case 個人是用後輪130/90-10的輪胎來解決
也因此 下一台10"代步車 自己就是只挑下吊架的車款
而該車的後土除真的是裝飾用 沒多久就接上DINK來用
附帶一提 該車傳動蓋號稱是輕量化的鎂鋁合金
應該也是絕後的零件了
拉里拉雜寫了不少 雖然市場表現不亮眼
但我很喜歡&感謝 稱職陪我經歷過許多
最後能夠無經歷大事故退役 也算是個善終了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.85.25 (臺灣)
※ 作者: wildspirit 2025-12-30 23:41:53
※ 文章代碼(AID): #1fK_B5r1 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1767109317.A.D41.html
推 : 很有愛欸，這車也算是經典了真是可惜了1F 111.71.212.195 台灣 12/30 23:57
看到光陽把TECHNO之名掛在Ionex上感覺後繼無望了 不然感覺拿大樂再開發 有戲
推 : 感覺還能繼續撐2F 223.138.29.193 台灣 12/31 00:03
不太行了 化油器也是凱汰品撐著若超過2周沒騎 一定要踩發
且一開始會有偶發性熄火 是因為要等威力
不然應該在去年就要汰舊換新了
推 : 這台真的經典3F 61.220.84.227 台灣 12/31 01:10
沒有後繼的那種 XD推 : 2005年說2008的車款真的很經典，然4F 36.231.94.163 台灣 12/31 01:25
→ : 後2008年左右停產 馬桶比車子更紅。
奔騰G4受惠→ : 後2008年左右停產 馬桶比車子更紅。
→ : 了解，原來是有小毛病存在才選擇換6F 223.138.29.193 台灣 12/31 02:01
→ : 車
是的 如果是豪邁 迪爵那種等級的車 就有資源翻修了→ : 車
推 : 光陽的車子一直小問題很多當初買三冠王也是8F 123.51.251.243 台灣 12/31 06:08
→ : 後來毅然決然轉進進佔懷抱 舒服超級多
豪邁G1~G3 奔馳 應該算是很穩了→ : 後來毅然決然轉進進佔懷抱 舒服超級多
TECHNO算是三冠王發展型
推 : 請問報廢時里程跑多少？10F 1.174.136.141 台灣 12/31 07:38
我也想知道 後來儀錶板的記憶功能有問題每次換電池 里程就歸零
推 : 鐵克諾怎麼會是經典，記得這部機車也是11F 1.171.206.51 台灣 12/31 08:42
→ : 一堆毛病，他的前前身A博士才是經典，
→ : 不過現在大部分的車友應該都不知道這台
→ : 150的車了
APEX感覺不算是TECHNO直系血親 因為是水冷RV車→ : 一堆毛病，他的前前身A博士才是經典，
→ : 不過現在大部分的車友應該都不知道這台
→ : 150的車了
APEX後來發展為DINK系
推 : 這台很經典15F 220.135.116.65 台灣 12/31 08:43
標新立異的那種 XD推 : 那時候覺得這台的手把一堆按鈕很酷16F 101.12.233.126 台灣 12/31 08:47
太酷了 我自己就換了兩組啟動鍵 或是 方向燈鍵 壞了還滿囧的
→ : 這台的前燈組位置我一直會想到RV17F 101.9.33.128 台灣 12/31 08:47
是的 而且當時算還不錯的照明效果不過 勁戰2代更優秀
推 : 真的很少看過，使用到現在真的有愛給推18F 111.80.192.207 台灣 12/31 09:04
現在偶爾還能在路上看到 近年來看到顧得漂亮的 極少推 : 我同事的老鐵去年去換成復古車like，兩19F 101.8.233.210 台灣 12/31 09:31
→ : 台調性不一樣的車
如果是150版本 也是SJ30引擎族 XD→ : 台調性不一樣的車
推 : 前台克諾車主只能推了21F 1.172.200.33 台灣 12/31 09:43
感謝推!推 : 馬桶比車子紅 是什麼梗？？22F 101.10.162.129 台灣 12/31 09:49
比G4還大的車廂且不會裂開 有的車主會更換推 : 不要講顧得漂亮現在還活著的大概都寥寥無23F 61.220.247.172 台灣 12/31 09:55
→ : 幾...
真的.....→ : 幾...
推 : 大概就跟NEX一樣，要車廂有車廂、要25F 114.136.140.180 台灣 12/31 10:05
→ : 後勤有車廂、要性能有車廂的那種吧
性能的話 個人覺得10"傾角不夠→ : 後勤有車廂、要性能有車廂的那種吧
GSR/NEX車系現在還活著
不過動力下修 車廂因為噴射化縮減
今年換車一度有考慮過 XD
→ : ^論馬桶比車紅的話27F 114.136.140.180 台灣 12/31 10:07
推 : 印象很深大張旗鼓卻一下停產28F 111.83.47.70 台灣 12/31 10:25
看看現在DRG/MMBCU、KRV、FORCE或許TECHNO走得太前面了
推 : 這台經典在廣告跟比例奇特的外型吧XD29F 49.217.130.23 台灣 12/31 11:04
主要是10"版後輪太空(類似TIG早期的狀況) 換12"或加大輪胎就改善了推 : 當時也是很想買的車 (紅的很美)30F 59.124.120.229 台灣 12/31 11:23
紅色根本代表色噓 : 短暫持有過當代步車幫推，真的是好車31F 27.53.40.210 台灣 12/31 11:25
謝推推 : 我也第一批怎麼不知道有換整流器XD我液32F 111.71.113.34 台灣 12/31 11:45
→ : 晶淡化油桶浮球故障，到最後都是憑感覺
→ : 騎車XD
→ : 我是紅的總帥機，真的帥斃了
→ : 騎完身體血路相當通順
推 : 對了，這台是三冠王的後繼車型，然後就37F 114.34.161.180 台灣 12/31 12:10
→ : 絕種了XD38F 114.34.161.180 台灣 12/31 12:10
沒事就好 XD→ : 晶淡化油桶浮球故障，到最後都是憑感覺
→ : 騎車XD
→ : 我是紅的總帥機，真的帥斃了
→ : 騎完身體血路相當通順
推 : 對了，這台是三冠王的後繼車型，然後就37F 114.34.161.180 台灣 12/31 12:10
→ : 絕種了XD38F 114.34.161.180 台灣 12/31 12:10
憑感覺也太猛了
推 : 第一批的鐵克諾整流器有瑕疵，我也中獎過39F 180.218.45.81 台灣 12/31 12:20
→ : ，後來出保固免費更換，鐵克諾這台車的妥
→ : 善率除了那奇葩的按鍵式按鈕經常損壞以外
→ : ，基本上沒什麼問題，所以當時對於光陽的
→ : 車我的印象還是很不錯的，後來換了台鈴的
→ : 5期NEX簡直就是一場大災難，買沒多久就嚴
→ : 重吃機油，然後電系各種出包瘋狂熄火，害
→ : 我對台鈴的印象非常不好。
原廠後避震因為沒防塵套→ : ，後來出保固免費更換，鐵克諾這台車的妥
→ : 善率除了那奇葩的按鍵式按鈕經常損壞以外
→ : ，基本上沒什麼問題，所以當時對於光陽的
→ : 車我的印象還是很不錯的，後來換了台鈴的
→ : 5期NEX簡直就是一場大災難，買沒多久就嚴
→ : 重吃機油，然後電系各種出包瘋狂熄火，害
→ : 我對台鈴的印象非常不好。
加上後土除效果觀賞用
泥沙可能卡在避震芯 久了爆油封 囧
→ : 這台真的是馬桶賣的比車好47F 114.136.240.3 台灣 12/31 12:26
→ : G4有受惠到 但G4仍然是當時的垃圾車
G4算是個轉捩點→ : G4有受惠到 但G4仍然是當時的垃圾車
推 : 馬桶比車子紅的梗我記得是鐵克諾的馬桶跟49F 180.218.45.81 台灣 12/31 12:27
→ : G4可以通用，然後因為底部形狀的關係鐵克
→ : 諾的馬桶可以放入全罩帽而G4不行，所以後
→ : 來有G4的車主為了要放入全罩帽，就會把馬
→ : 桶改成鐵克諾的馬桶，不知道有沒有記錯。
YAP TECHNO真的很能裝 全罩也很有機會放入→ : G4可以通用，然後因為底部形狀的關係鐵克
→ : 諾的馬桶可以放入全罩帽而G4不行，所以後
→ : 來有G4的車主為了要放入全罩帽，就會把馬
→ : 桶改成鐵克諾的馬桶，不知道有沒有記錯。
→ : 車頭很兇車尾很GP,印象中就是很會跑54F 222.250.71.145 台灣 12/31 12:53
起步不錯 但沒尾速以150而言 帳面馬力不算大
或許新名流/K1 150反應會類似
推 : 騎過三冠王,耐操是唯一優點55F 125.227.9.185 台灣 12/31 13:50
感受到汽缸的耐操了推 : 當年頂迅被我操壞後在鐵克諾跟RV考慮56F 219.71.17.171 台灣 12/31 14:42
→ : 很久~最後還是選了RV150一直服役到現在
當時覺得水冷車太大台→ : 很久~最後還是選了RV150一直服役到現在
結果數年後的我買了JOYMAX Z+ (!!??
推 : 30歲老豪邁：學弟你怎麼退了58F 49.218.88.20 台灣 12/31 16:50
→ : G4馬桶真的跟鐵客諾通用座墊也通用
→ : 那時原本想殺肉座墊和G4兄弟車鐵客諾座墊
→ : 外型比G4好坐超多,沒多想直接整組車廂一
→ : 起拔走賭一把
→ : 殺肉的鐵客諾座墊彈簧把原本鐵客諾座墊地
→ : 板打爛後,把原本G4座墊塑膠地板板直接上
→ : 鐵客諾座墊海綿100%通用一種魔改再魔改概
→ : 念
老豪邁料多好修 真的值得大翻修再騎一輪 XD→ : G4馬桶真的跟鐵客諾通用座墊也通用
→ : 那時原本想殺肉座墊和G4兄弟車鐵客諾座墊
→ : 外型比G4好坐超多,沒多想直接整組車廂一
→ : 起拔走賭一把
→ : 殺肉的鐵客諾座墊彈簧把原本鐵客諾座墊地
→ : 板打爛後,把原本G4座墊塑膠地板板直接上
→ : 鐵客諾座墊海綿100%通用一種魔改再魔改概
→ : 念
G4 / TECHNO / GP好多料可以通用
我前年的化油器就是凱汰GP的
座墊彈簧好像是4年前換掉的 疲乏了
推 : 鐵克諾我以前住家社區有一台，67F 1.162.163.74 台灣 12/31 17:24
→ : 其實它的龍頭到手把真的是新時代設計
短V把騎長途真的很舒服 也不太會卡到腳→ : 其實它的龍頭到手把真的是新時代設計
推 : 那年代還流行改裸把69F 49.218.88.20 台灣 12/31 17:52
現在裸把車更多 但我不喜歡 XD推 : 20年里程多少啊？ 居然沒吃機油 汽缸也70F 42.77.113.83 台灣 12/31 19:05
→ : 沒事？
要150版鐵缸喔 125陶缸有機會跟G4一樣→ : 沒事？
我也很想知道里程 可惜儀表有狀況 不可考了
→ : 鐵克諾有12吋後輪，like都殺它的框來裝72F 36.238.4.191 台灣 12/31 19:59
後來有原生12"版一開始很多人找料找方法改上12"
不過就我而言 前後12"太高了
前10"後12"是不錯的選擇
※ 編輯: wildspirit (60.249.85.25 臺灣), 12/31/2025 20:26:29
推 : 那個年代，A博士比阿鐵還多73F 114.27.67.86 台灣 12/31 21:03
推 : 沒有吧，我記得我買鐵克諾的時候，路上已74F 223.139.45.126 台灣 12/31 22:04
→ : 經沒看到幾台A博士還在跑了。
→ : 經沒看到幾台A博士還在跑了。
→ : 感覺APEX跟TECHNO差兩個世代76F 60.249.85.25 台灣 12/31 22:12
→ : TECHNO那時 同期應該是DINK
→ : TECHNO那時 同期應該是DINK
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當年的廣告 應該也算是重本 感覺就是個微電影 而且還在ARTC拍 傳說中的2008車款 2005年提前上市 當初還被朋友揶揄 畢竟銷售狀況太慘烈 現在看來 倒是無所謂了 一個自嘲的梗 XD 而這樣一 …77F 30推 1噓- 7F 3推
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