※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-11-26 19:45:21
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間 Tue Nov 25 11:56:11 2025
原文恕刪
其實電車真的很適合住家與公司之間的通勤用
反正回到家就充個電 再怎樣也夠用
像我太太每天都從台中通勤竹北 來回算180公里
最近從V40轉EX30 每天回家就插著充 也沒聽她抱怨過充電不方便
反而是整個行車品質提升非常很多 不用忍受柴油引擎轟轟叫 車室安靜很多
之前只有ACC 但是現在提升到Level2 開高速公路時輕鬆非常多 好處多多
但是我們出遊還是會開油車 像我們家庭出遊最常去宜蘭或是台南
最需要考慮的點就真的是充電站的不確定性
1.飯店的電車專用充電停車位 → 先到先充 充滿電也不會離開 靠運氣
2.中間安排景點 → 還要考慮景點是否有趣 適合家人嗎？
出遊是為了玩樂找景點 不是為了充電站找景點
3.高速公路休息站的充電站 → 通常出遊都會是連假 休息站的充電站都要排隊
需要等待的時間不確定
其實政府廣設充電站用意很好 但是要解決這些不確定性
真的是要靠各位電車車主的素質
有多少電車車主去停飯店充電停車位的時候，充完電就改停一般停車位
然後把充電站留給下一台電車
我相信如果電車車主每個人素質都棒棒 充滿電就離開
或是擁擠的時候 快充個10分鐘 補個回家里程就快速離開 留給下一台車充電
而不是看大家都在排隊 還在那邊充30分鐘等滿電
10隻充電樁，每台快充10分鐘就離開
20隻充電樁，每台都要充滿30分鐘才離開
怎麼看都是前者的翻桌率高 排隊等待的時間少
所以政府廣設充電站 再加上靠各位電車車主的素質 來提高充電樁的翻桌率
一定會讓大家 減少電車相關的疑慮 從而讓大家對電車的接受度大大提高
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.131.88 (臺灣)
※ 作者: Jikk 2025-11-25 11:56:11
※ 文章代碼(AID): #1f9IZTFP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764042973.A.3D9.html
※ 同主題文章:
11-23 10:44 ■ [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-23 10:54 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 07:50 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 11:52 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 14:20 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 17:02 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 23:03 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-25 08:14 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-25 11:35 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
● 11-25 11:56 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-25 15:33 ■ Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
推 : 出遊是低頻率，其實對於真實需求沒有影響這麼大1F 11/25 11:58
→ : 台灣距離其實沒有那麼遠，遠到要煩惱充電
→ : 台灣距離其實沒有那麼遠，遠到要煩惱充電
推 : 家充才是關鍵3F 11/25 11:59
→ : 沒有家充充電就是個麻煩事
→ : 沒有家充充電就是個麻煩事
→ : 我每個星期都出遊 只是遠跟近 算低頻率嗎5F 11/25 11:59
→ : 一個禮拜一次，這頻率真的高嗎？6F 11/25 12:00
→ : 而且台灣多得是一個禮拜不到一次的用車家庭，從台
→ : 灣人平均行駛里程就可以知道
→ : 而且台灣多得是一個禮拜不到一次的用車家庭，從台
→ : 灣人平均行駛里程就可以知道
推 : 每天通勤台中新竹+1 昨天剛下訂電車9F 11/25 12:01
推 : 以臺灣的大小來說有家充續航不是問題10F 11/25 12:04
→ : 家裡有的充才是重點啊 方便性沒法比11F 11/25 12:05
推 : 長距離煩惱膀胱比煩惱充電實在12F 11/25 12:05
推 : 如果快充時間可以壓縮到五分鐘 充滿80%13F 11/25 12:06
→ : 加電站應該有機會跟加油站一樣 車來充完電就離開
→ : 加電站應該有機會跟加油站一樣 車來充完電就離開
推 : 國旅感謝你，我已經幾乎不過夜出遊了15F 11/25 12:08
推 : 舉個遠古的例子，曾經iPhone每天要充電一次也被覺16F 11/25 12:09
→ : 得比不上Nokia好幾天充一次
→ : 得比不上Nokia好幾天充一次
推 : 啊就是家裡有得充才會買18F 11/25 12:10
→ : 每個人家裡都要有充電樁很難19F 11/25 12:12
推 : 有家充是因為家充是自己專用，想充就充，不充也會保20F 11/25 12:13
→ : 留讓不給別人用
→ : 留讓不給別人用
→ : 的確是家裡能充電才會買 要是不能裝 就不考慮了22F 11/25 12:13
→ : 要求充到80就走看系統商願不願意，靠車主自律不可能。本23F 11/25 12:16
→ : 來就有電量憂慮加上里程和顯示的不確定性是你願意80就離
→ : 開嗎？手機很多人為了保護電池願意開啟80滿電電車我就不
→ : 知道有多少人願意設定
→ : 來就有電量憂慮加上里程和顯示的不確定性是你願意80就離
→ : 開嗎？手機很多人為了保護電池願意開啟80滿電電車我就不
→ : 知道有多少人願意設定
→ : 重點就是回到家充電啊 現在哪來那麼多住宅裝充電樁27F 11/25 12:19
推 : 很難，人不在車上，硬要充到100%再走也不能說什麼28F 11/25 12:20
推 : 因為家裡 公司沒充電，只能等有快充的rav4 PHEV 進台灣29F 11/25 12:21
→ : 手機人人有充電器沒有也有行動電源，一個插頭分延長線給30F 11/25 12:22
→ : 20台手機60W快充也沒問題，手機還可以邊充邊用純電又不
→ : 是增程可不可以買台發電機背著跑我就不知道了
→ : 20台手機60W快充也沒問題，手機還可以邊充邊用純電又不
→ : 是增程可不可以買台發電機背著跑我就不知道了
推 : 其實有第三方會限制到85%33F 11/25 12:25
推 : 用通勤來說，你沒家充，就是要花半小時去充電，這點就不34F 11/25 12:28
→ : 是每個人都可以接受
→ : 是每個人都可以接受
推 : 看有沒有 代客充電 啊.....36F 11/25 12:29
推 : 有家充或工作能充，絕對是通勤神車37F 11/25 12:33
推 : iphone比nokia,完全是不同等級的東西,iphone可以滑脆發廢文,38F 11/25 12:34
→ : 4K看A片,怎麼跟只能玩貪食蛇的智障手機比?
推 : 電車跟油車目前只有能源類型轉換而已,即便體感優化,但產品沒
→ : 有大幅創造出新需求,油轉電的市場轉換進度就別強求了
→ : 4K看A片,怎麼跟只能玩貪食蛇的智障手機比?
推 : 電車跟油車目前只有能源類型轉換而已,即便體感優化,但產品沒
→ : 有大幅創造出新需求,油轉電的市場轉換進度就別強求了
推 : 充電站應該多設幾個充電槍然後用切換器 這樣就可以最大42F 11/25 12:38
→ : 滿足需要充電的車輛
→ : 滿足需要充電的車輛
推 : 快充應該用累進費率來計費，前10分鐘正常費率，10～20分44F 11/25 12:38
→ : 鐘加倍，20～30分鐘再加倍
→ : 用價格漲幅來提升翻車率
→ : 鐘加倍，20～30分鐘再加倍
→ : 用價格漲幅來提升翻車率
→ : 台灣快充站是夠的，只是被政府至47F 11/25 12:40
→ : 智障政策搞成要分ccs1跟ccs2
→ : ccs1國際上快被淘汰了
→ : 智障政策搞成要分ccs1跟ccs2
→ : ccs1國際上快被淘汰了
推 : 另外說到通勤，就必須靠房價上漲，把多數人外拋到房價相50F 11/25 12:41
→ : 對較低的蛋殼重劃區或郊區，裝設充電樁的阻力較小
→ : 對較低的蛋殼重劃區或郊區，裝設充電樁的阻力較小
→ : 通勤？不是公司該補助的嗎？尬嘛拿自己的錢去上下班？公52F 11/25 12:42
→ : 司補助油錢當然開油車啊
→ : 司補助油錢當然開油車啊
推 : 這篇心得含金量高啊 可是願意被你說服的人一定很少 這背後54F 11/25 12:44
→ : 的條件需要自宅有充電樁 雙車位 兩台車一油一電
→ : 的條件需要自宅有充電樁 雙車位 兩台車一油一電
推 : 像我就是被外拋的那一群人，單程通勤距離就要50公里以上56F 11/25 12:44
→ : ，最近早上開著rav4 上路時，前後左右都被MY包夾，一點
→ : 都不誇張
→ : ，最近早上開著rav4 上路時，前後左右都被MY包夾，一點
→ : 都不誇張
推 : 說到自用車的公司補助，大多都補助油費卡（實報實銷），59F 11/25 12:47
→ : 沒公司補充電卡
→ : 沒公司補充電卡
推 : 覺得電車的論調怎麼跟洗碗機很像阿，有人也覺得用手洗61F 11/25 12:47
→ : 的也沒有花很多時間，幹嘛浪費錢買洗碗機
→ : 的也沒有花很多時間，幹嘛浪費錢買洗碗機
→ : 出遊可以租車，還不用養第二台 嘿嘿63F 11/25 12:48
推 : 因為所有東西所有人觀點本來就會不一樣64F 11/25 12:53
→ : 至少對我來說跟這篇觀點一樣，即便再怎麼少遇到，
→ : 但電車如果使用環境有可能對我造成一次極度不方便
→ : 的狀況我又有替代選項（油車）的話我就不會選擇
→ : 至少對我來說跟這篇觀點一樣，即便再怎麼少遇到，
→ : 但電車如果使用環境有可能對我造成一次極度不方便
→ : 的狀況我又有替代選項（油車）的話我就不會選擇
推 : 你要期待電車車主的素質哦？ 只怕你要所託非人了68F 11/25 12:55
推 : 也不要說電車車主，台灣駕駛人就是大部分都很差69F 11/25 12:56
→ : 違停就說明一切了，都是自己方便其他人假賽
→ : 違停就說明一切了，都是自己方便其他人假賽
推 : 這種充不到電的不確定性，一次就讓人怕了71F 11/25 13:02
→ : 以假日旅遊來說，這種不確定性根本是常態
→ : 以假日旅遊來說，這種不確定性根本是常態
推 : 超充很方便，要充電出去充，飯店、賣場、公有停車場根本73F 11/25 13:07
→ : 不該設充電車位排擠實際停車需求
→ : 不該設充電車位排擠實際停車需求
推 : 有人每天全台跑工作不能遲到時間抓的比一般人出遊緊75F 11/25 13:07
→ : 好幾倍 電車也開了二三十萬 有人只是放假出遊就緊張
→ : 好幾倍 電車也開了二三十萬 有人只是放假出遊就緊張
推 : 旅遊排隊 可以參考中國充電站的場景 嘻嘻 電車普及77F 11/25 13:08
→ : 到沒位置充電 這個使用感受差距也太大了78F 11/25 13:08
→ : 後的結果79F 11/25 13:08
推 : 台灣素質？嗯嗯80F 11/25 13:12
推 : 是不是看到特社團的人po 沒充電但停車位被占 或是81F 11/25 13:16
→ : 充電槍被拔 一堆不確定因素比單純去加油還煩躁
→ : 充電槍被拔 一堆不確定因素比單純去加油還煩躁
推 : 我認為長續航加夜間慢充才是合理的解法83F 11/25 13:35
→ : 我支持上下班開電車，但天天開180km確實有點遠了。84F 11/25 13:39
推 : 問就是油電屌打85F 11/25 14:01
→ : 因為你有家充啊86F 11/25 14:13
→ : 只充10分鐘就離開 理想很豐滿,但現實骨感QQ87F 11/25 14:19
→ : iPhone充電不用排隊，充飽沒拔線不會罰錢，跟電車兩回事88F 11/25 14:23
→ : 不管哪種設備，充電次數少都可以是賣點，想當初 philips
→ : 不管哪種設備，充電次數少都可以是賣點，想當初 philips
推 : 哀鳳充電會被占插頭嗎？ XD90F 11/25 14:24
→ : 手機廣告"大罐的吃比較久"，那是 2001 年智障型手機時代91F 11/25 14:24
→ : 然後每週出遊一次這頻率超高好嗎？大部分家庭一個月一次
→ : 跨縣市旅行算正常。
→ : 然後每週出遊一次這頻率超高好嗎？大部分家庭一個月一次
→ : 跨縣市旅行算正常。
推 : 台灣駕駛素質世界最爛 道理環境世界最嚴苛 汽車價格世界94F 11/25 14:29
→ : 最貴 還有啥
→ : 最貴 還有啥
推 : 電車定點通勤的確是無敵呀96F 11/25 14:32
推 : 太窮無法國旅 都出國玩 所以沒充電煩惱 國旅已經當日97F 11/25 14:42
→ : 來回是主流了
→ : 來回是主流了
→ : 以樓主ex30 情況, 代步車+幾乎從沒在外面充電99F 11/25 14:51
→ : 那當然買bev 是最佳解
→ : 那當然買bev 是最佳解
→ : 感覺還是里程焦慮101F 11/25 14:54
推 : 其實我真的碰到 要快充卻得排隊或者轉別的超充站102F 11/25 15:05
→ : 開了兩年多了也不過就碰到那麼一次而已
→ : 就春節 西螺服務區塞車 南下快充沒辦法充 轉走水牛公園
→ : 不然正常開還真的沒碰過什麼真的急需補電的情況
→ : 頂多在加一個case 要上清境車宿 排了一下埔里超充
→ : 但是說真的清境也有快充跟慢充 這case其實可有可無
→ : 開了兩年多了也不過就碰到那麼一次而已
→ : 就春節 西螺服務區塞車 南下快充沒辦法充 轉走水牛公園
→ : 不然正常開還真的沒碰過什麼真的急需補電的情況
→ : 頂多在加一個case 要上清境車宿 排了一下埔里超充
→ : 但是說真的清境也有快充跟慢充 這case其實可有可無
推 : 住家能充電值得108F 11/25 15:14
推 : 沒家充常在外充電就比較容易遇到素質爛的車主，真的蠻惱109F 11/25 15:21
→ : 人的
→ : 人的
推 : 的確電動車固定路線通勤+在家充電，油車或新能源車不111F 11/25 15:25
→ : 受限出遊是最佳解
→ : 說到底就是電動車充電速度還是太慢了，如果做到一律充
→ : 三分鐘然後離開跟加油一樣的模式，那就都沒這些問題
→ : 至於出遊，還真的每個月至少一次或更多次多天亂跑的旅
→ : 遊，想到就走、還要為了充電規劃路線太累了
→ : 受限出遊是最佳解
→ : 說到底就是電動車充電速度還是太慢了，如果做到一律充
→ : 三分鐘然後離開跟加油一樣的模式，那就都沒這些問題
→ : 至於出遊，還真的每個月至少一次或更多次多天亂跑的旅
→ : 遊，想到就走、還要為了充電規劃路線太累了
→ : 我是不懂就像口渴就去便利商店買個飲料是多燒腦啦....117F 11/25 15:43
→ : 總有人會碰到正常人根本不會是問題的問題 我也尊重
→ : 總有人會碰到正常人根本不會是問題的問題 我也尊重
推 : 現在都有排充電裝的問題，一年才掛12萬輛，跟油車119F 11/25 15:43
→ : 還差50萬輛，如果數量上來，這樣的基礎設施夠嗎?
→ : 以台電現在的慘況，搞不好還要推出限時限電充電樁
→ : 還差50萬輛，如果數量上來，這樣的基礎設施夠嗎?
→ : 以台電現在的慘況，搞不好還要推出限時限電充電樁
推 : 到底要規劃什麼，撇除山區，市區隨便找都有充電站，122F 11/25 15:45
→ : 真要上山就沿路找個站補個20分鐘就好，你的說走就
→ : 走行程會因為這20分鐘就毀了嗎，那是不是有同行的想
→ : 大號你的行程也會毀了
→ : 真要上山就沿路找個站補個20分鐘就好，你的說走就
→ : 走行程會因為這20分鐘就毀了嗎，那是不是有同行的想
→ : 大號你的行程也會毀了
推 : 每個人對同一事物的接受度和標準原本就會不一樣，126F 11/25 15:56
→ : 不懂「部份」電車擁護者一直要把自己的標準/認知套
→ : 在別人身上是在？根本和你們口中那些一直在拿里程
→ : 焦慮在說嘴的油車派也沒什麼兩樣～
→ : 不懂「部份」電車擁護者一直要把自己的標準/認知套
→ : 在別人身上是在？根本和你們口中那些一直在拿里程
→ : 焦慮在說嘴的油車派也沒什麼兩樣～
噓 : 從充電 15 分變成要 10分再來 5分，最後是想 3 分鐘充好130F 11/25 16:02
→ : ？ 加油 5 分鐘都加不好耶，怎麼不說都不用充電最讚
→ : ？ 加油 5 分鐘都加不好耶，怎麼不說都不用充電最讚
→ : 不管充電或加油，臨時要補，也都要搜尋站點在哪，更何況某132F 11/25 16:04
→ : 些業者的費率比較優惠或是駕駛有喜好品牌(中油/全國or特/
→ : 第三方)，所以都一樣要找
→ : 些業者的費率比較優惠或是駕駛有喜好品牌(中油/全國or特/
→ : 第三方)，所以都一樣要找
→ : 說得很好，所以大家就評論自己的車、分享自己的經135F 11/25 16:04
→ : 驗就好，不要幫別人瞎操心
→ : 驗就好，不要幫別人瞎操心
推 : 加油加五分鐘加不完可以先看一下是不是自己或是加137F 11/25 16:05
→ : 油站員工手腳太慢～對充電/加油時間縮短會有意見的
→ : 還是第一次見到 XD
→ : 油站員工手腳太慢～對充電/加油時間縮短會有意見的
→ : 還是第一次見到 XD
推 : 首先要先有房能裝充電樁 但大部分年輕人沒房 哭哭 嗚140F 11/25 16:07
→ : 嗚嗚
→ : 嗚嗚
→ : 理想很美，凡事還是要現實，花 10 分補充燃料根本不是件142F 11/25 16:10
→ : 事，跑到電車上就變成天要塌下來了XD
→ : 事，跑到電車上就變成天要塌下來了XD
→ : 我們對這種考量的人 不理解但尊重....144F 11/25 16:16
推 : 怎麼看都是價格問題 當一台車足夠便宜 消費者自然會自己145F 11/25 16:35
→ : 想辦法克服問題 除非那台車爛到連便宜都救不了的程度
→ : 想辦法克服問題 除非那台車爛到連便宜都救不了的程度
推 : 加油五分鐘加不滿的是開連結車是不是？147F 11/25 16:39
推 : 加油五分鐘加不滿是怎麼加的148F 11/25 16:45
推 : 開個車顧慮這麼多~煩死了~149F 11/25 17:05
推 : 五分鐘加不滿....是開公車嗎^^150F 11/25 17:09
→ : 5分鐘加不滿，後面有人排隊直接開打151F 11/25 17:14
推 : 加油槍流速35l/min~45l/min ，實際加油是1分出頭，5分鐘大概152F 11/25 17:20
→ : 要把龜速下車操作自助加油算進去 有這種人沒錯啦 在後面等了
→ : 很賭爛
→ : 要把龜速下車操作自助加油算進去 有這種人沒錯啦 在後面等了
→ : 很賭爛
推 : 自助加油大部分時間都在等刷卡還有連線授權155F 11/25 17:21
推 : PHEV可以做到還不用擔心充電樁156F 11/25 18:02
推 : 有狗在旁邊偷喝汽油吧157F 11/25 18:15
推 : 推文有趣的地方就是會把自己想法套到別人身上158F 11/25 18:17
噓 : 加油五分鐘都加不好拜託去給人工加油 不要來自助擋路159F 11/25 19:05
推 : 推PHEV，沒這些問題160F 11/25 19:16
→ : 不要幻想靠大眾合作會充電和諧… 不可能的161F 11/25 19:42
→ : 人性是懶惰的, 除非配合一些條款懲罰
→ : 人性是懶惰的, 除非配合一些條款懲罰
→ : 有家充的抱怨個鳥不方便？163F 11/25 20:19
→ : 會提到不方便都是要去外面沖啊
→ : 你最後這段不是都精準說出反方覺得不方便的理由了
→ : 會提到不方便都是要去外面沖啊
→ : 你最後這段不是都精準說出反方覺得不方便的理由了
推 : 笑死。信仰派澱粉完美在推文演繹如何跟里程焦慮派166F 11/25 20:23
→ : 油粉一樣YY幻想。家用車加油五分鐘還搞不定的建議
→ : 先去看醫生，大概率手腳太慢協調有問題或認知障礙
→ : 看不懂自助加油怎麼操作。
推 : 加油跟充電要是真的一樣都是耗時十分鐘的話，豐田
→ : 跟眾油車廠早就像狂澱粉幻想的一樣被幹趴成Nokia。
→ : 油粉一樣YY幻想。家用車加油五分鐘還搞不定的建議
→ : 先去看醫生，大概率手腳太慢協調有問題或認知障礙
→ : 看不懂自助加油怎麼操作。
推 : 加油跟充電要是真的一樣都是耗時十分鐘的話，豐田
→ : 跟眾油車廠早就像狂澱粉幻想的一樣被幹趴成Nokia。
推 : 就我自己長途出遊是沒甚麼電量問題 也是補一下就上路172F 11/25 20:43
推 : 車主只是說出使用經驗，為什麼有人當辯論來看?173F 11/25 23:12
推 : honda的電油目前體驗很好，電車的體驗卻沒有里程焦慮174F 11/26 06:00
→ : 笑死了有人覺得一週出遊一次頻率不高175F 11/26 08:41
→ : 聽你的敘述就能知道為什麼電車根本做不起來，根本的176F 11/26 10:15
→ : 日常便利性就很爛啊
→ : 日常便利性就很爛啊
推 : 只要插著充電座就收錢，這樣就不會充滿繼續停了178F 11/26 11:15
推 : 現在不少開始收費的目的地充電站的確就是用分計費179F 11/26 11:40
→ : 印象中都是一分0.5 一小時30 通常都有保證至少7kw電量
→ : 損耗不計的話一度大概4.2 滿便宜的 也的確改善了目的地
→ : 充電樁被占用的問題
→ : 印象中都是一分0.5 一小時30 通常都有保證至少7kw電量
→ : 損耗不計的話一度大概4.2 滿便宜的 也的確改善了目的地
→ : 充電樁被占用的問題
推 : 感謝推坑PHEV183F 11/26 14:43
推 : ㄧ堆沒車位停馬路邊的應該不會買電車184F 11/26 16:45
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