作者:
s56025602 (現世為夢 夜夢為真)
42.75.87.65 (台灣)
2024-12-25 01:08:08 推 zoids741852: …之前在市民大道誠品停過專用格，還以為已經開放了欸，原來進度這麼龜喔......
不怎麼停停車場就是了 3F 12-25 09:08
作者:
sofarsog 60.248.33.144 (台灣)
2024-07-29 12:39:03 推 zoids741852: 不說賠償如何…沒有實際消息都是通靈。但話說試跨可以讓消費者更親近車子，有助於銷售。而試跨有人在旁邊顧著比較好，這是我在本田經銷試跨crf300l的體驗，銷售員給試車試跨的前提是，他人要在場，也確認你沒問題，並給出試跨建議跟技巧，應該能省掉不少問題 69F 07-30 10:14
作者:
Cyborg (幹拎娘，我就粗暴啦！)
1.163.194.116 (台灣)
2024-07-19 08:15:52 → zoids741852: 很難表示同情…以用路人角度來說。看到YT華視那邊滿山的仇很言論，讓我很毛，安分的騎士明明很多的；說起來，不是每個人都會騎通勤，路上還是少見紅黃牌，大多數人都把新聞當成整個紅黃牌騎士行為的縮影了… 99F 07-19 13:06
作者:
jazzcai (如果有一天)
27.242.3.237 (台灣)
2024-06-28 09:46:59 推 zoids741852: 光很多車行車動線很不穩定就很可怕了，說的就是貼車蛇行那些人，他們會想盡辦法擠壓你預留的安全距離，即便剛好一台半的車距；此外是內車道佔用，在快速道路很可怕，在慢車道RV還要防範用慢車道高速超車的駕駛；另外是脖子硬頸死不撇頭確認死角的人更多，側面 147F 06-28 13:45
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作者:
Tudo11927 (土豆 thoo tau)
140.113.0.229 (台灣)
2024-06-22 09:47:01 推 zoids741852: 上級決策層該換一批人了，最終簽字下指導棋的藏鏡人不換，底層辦事的只能躺平了 3F 06-22 11:42
作者:
bbkhdh (bbk.hdh)
223.141.228.235 (台灣)
2024-01-07 08:40:22 推 zoids741852: 選舉後敢再提一次我信你（笑爛。現在只想上國六去山上探險而已......在埔里車擠車真的很煩 79F 01-08 11:15
作者:
er401 (海裡的絲瓜)
180.217.46.14 (台灣)
2023-12-22 23:46:04 推 zoids741852: 我買390的時候銷售一直在說，這車上一批活動賣到活動沒結束就沒車了，年尾又搞了一批鋼絲框的來賣，我試乘那天包含我和另一個人就各訂了一台車。我買來直接每日通勤，偶爾亂跑。這個排量整個剛好，上快速還榨不乾尾速，車重也可以，坐高其他人看到下一跳，但 96F 12-23 20:20
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推 zoids741852: 大老實話不會管就降低監管標準…還有比起釐清車種路權跟準則，不如釐清用路人怎麼合理用路。個人認為車陣在停止時，機車只要不跨超過一個車道以上，狀況可以，車道切割有助於路口等待的儲車效率 25F 12-13 09:59
作者:
NovaShin (有病去看醫生不要看我)
220.130.1.169 (台灣)
2023-12-13 08:23:41 推 zoids741852: 題外話，難考到不行的駕照，日本可以不爽考，公共交通運輸太方便了，台灣沒有這配套，鄉下沒車等於坐牢 7F 12-13 09:25