作者:
YummyPig (crybaby5566)
223.138.180.232 (台灣)
2024-12-29 23:17:04 推 yuebin: 這班是紅眼感覺機組精神狀態多少也影響到判斷,急著想落地說不定壓根忘記外型已經收回來了?然後也沒心管警報跟塔台訊息,反正Mayday喊了順位就優先,真要像大佬說的有一定要馬上落地的理由,不然處理方式跟落地姿態都超不合理 100F 12-30 01:22
推 yuebin: 又不是外站,賭這種高機率死傷的方式,爆一台飛機賠的錢 222F 12-30 12:24
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作者:
mife103 (hibernation)
183.221.19.229 (中國)
2024-04-20 11:40:00 噓 yuebin: 收機場建設費可以,但是撥給觀光基金是怎樣 32F 04-20 13:44
作者:
KnpsHH (傻不隆咚吃甜頭)
39.12.137.155 (台灣)
2024-01-28 16:06:23 推 yuebin: 要翅膀+風景 大概57~63 太後面翅膀會很難拍 13F 01-28 20:30
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kenny53 (enjoy flight)
118.166.160.32 (台灣)
2023-10-17 00:51:45 推 yuebin: 越航國內線改機型蠻日常的,被改789應該某些321航班賣太爛被併班,359經濟艙不夠 1F 10-17 01:22
作者:
Soaz (壽司)
42.79.177.130 (台灣)
2023-10-09 12:20:03 推 yuebin: 缺點可能遇到鄰座是習慣很差的越南大叔大媽,講話大聲、吃東西掉滿地,光腳匱在椅子扶手上,新山ㄧ機場東西貴又超無聊,其他就跟一般航空公司差不多,有河內轉機的選項也可改那邊轉,至少航廈比較新,越航轉越航國際國內行李都能直掛目的地(轉國內線入境領完行李會有人自動幫你拖去掛下 13F 10-10 02:39
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作者:
KW96 (KW96)
114.136.71.196 (台灣)
2023-09-27 07:15:49 噓 yuebin: 疫情三年不做事現在在那一堆理由 72F 09-27 15:25
作者:
momochan (愛與和平)
101.9.34.115 (台灣)
2023-09-22 13:01:34 推 yuebin: VJ要退票有得等了,而且你又不是官網訂的更慘,祝你好運 20F 09-22 22:48
作者:
shoo42 (shoo42)
111.252.108.156 (台灣)
2023-09-11 23:56:31 推 yuebin: 桃園比較不會取消併班,其他就看運氣了,如果行程沒彈性建議搭國籍或越航,越南國內線也盡量買越航,越捷越竹國內線Delay是日常,而且是用小時在算的,然候越南地勤不管哪家航空行李都用丟的,越捷國際線手提抓蠻嚴的,SGN可能登機口會被要求再測一次,其他跟一般低成本航空沒啥差別 22F 09-12 12:42
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.72.0.147 (台灣)
2023-09-08 00:16:37 推 yuebin: 也不用填海一條跑道要弄8年=.= 137F 09-08 21:37
推 yuebin: 樟宜、香港、關西都填海出來的,跑道+滑行道+航廈都不用8年欸!桃機單純一條跑道+滑行道建設時程要8年???整天畫餅想跟其他國家競爭市場,建設效率不敢要求,錢也不敢給,當人家8年都木頭等你追嗎?跟中國以為現在能做7nm晶片,幾 192F 09-08 23:20
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作者:
oliveisnice (Olive)
114.24.161.130 (台灣)
2023-08-15 23:37:49 推 yuebin: 這哪家都差不多處理方式吧?航空公司哪會知道妳託運啥,不報警什麼都報媒體=.= 56F 08-16 15:04
作者:
kidujef (anaivano)
1.129.29.239 (澳大利亞)
2023-07-15 12:02:15 推 yuebin: 疫情前買過SYD-MNL-MPH,205澳含20公斤托運,都提早到... 17F 07-15 14:57
作者:
ssweet (sweet)
111.251.8.89 (台灣)
2023-07-15 01:59:33 → yuebin: 你能想到這些,做飛機的怎麼可能沒想過,一定是算出來操作成本比現在的高啊!除非未來儲能方法能做到電池跟油同樣重量狀況下可以飛的更遠或是法規限制 41F 07-15 14:33
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yam30336 (大阪鐵埔燒)
223.136.76.71 (台灣)
2023-07-10 13:36:46 推 yuebin: 搭酷航每次都早到,反到澳洲捷星取消我三次飛機,後來發誓一輩子都不搭=.= 11F 07-10 17:03
推 yuebin: 喜歡樟宜>>>KLIA2,787>330 16F 07-10 17:16
推 yuebin: LCC票價可以壓的原因就是一些需要成本的風險由消費者自己承擔啊!跟母公司是誰沒關係吧... 21F 07-11 10:08
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eugene0315 (星)
39.12.120.221 (台灣)
2023-07-09 22:10:23 推 yuebin: 應該天氣因素、流量,不然就ATC覺得怎樣比較順?沒很一定的感覺,搭CI落過23L然後停A側登機門,BR落05L停C側,然後KE的388落23R停C2,一條飛、一條降,兩條各自負責該側登機門起降都遇過 15F 07-10 16:27
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ahodes (宇宙護衛隊)
92.40.173.16 (英國)
2023-05-07 07:27:41 → yuebin: 本來只有801旅客不爽,弄到現在801、803、2的旅客還有本來想搭的旅客印象不好,這決策主管厲害。 163F 05-07 09:44