作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.196.211 (台灣)
2024-10-24 03:34:35 推 wingcheung: 先加速吧 現在速度這麼慢 13F 10-24 09:44
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
1.161.64.203 (台灣)
2024-09-05 23:54:23 推 wingcheung: 早期路網的站名貼了好幾層補丁已經嚴重反光了
二期路網柱子上站名又不加入路線色真的有較易辨識嗎 31F 09-06 09:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-27 13:43:37 推 wingcheung: 港鐵則是一夜之間就可以換完 兩鐵合併那次亦是如此 39F 05-28 09:02
作者:
samok (記者只會抄公社低卡記錄7)
49.216.41.225 (台灣)
2024-05-06 01:39:47 推 wingcheung: 而且兩線的廣播「請在本站換車」也是兩次錄音
不是只替換迴龍/蘆洲而已,聽得出語速不一樣 1F 05-06 01:50
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.64.117 (台灣)
2024-01-10 16:23:02 推 wingcheung: 曼谷BTS的速度感覺又比港鐵再快一些些 8F 01-10 21:52
作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.219.153 (台灣)
2023-09-26 14:52:09 推 wingcheung: 回台北後真的覺得等車時間變好長
屯馬綫的班距都已經等得不耐煩了 1F 09-26 15:44
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.232.171 (台灣)
2023-09-25 15:38:57 推 wingcheung: 站名也很亂 樣式都不統一 1F 09-25 15:58
作者:
kenf (肯夫)
114.42.0.195 (台灣)
2013-01-14 23:05:06 推 wingcheung: 港鐵官方出的多個APP都很好用,列車到站計時也很實際 5F 01-14 23:25
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2012-12-20 19:57:58 推 wingcheung: 市政府站出口最近改成 捷運市政府站 83F 12-22 03:30
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.150.15 (台灣)
2012-10-20 17:43:09 推 wingcheung: 但是月台上播的分線廣告說古亭站可以換"新店線"唷 14F 10-20 22:47
作者:
kudo070125 (工藤)
114.36.191.141 (台灣)
2012-10-07 11:14:16 推 wingcheung: 在月台廣播到站列車方向應該是比車上轟炸好,港鐵會在 4F 10-07 12:46
→ wingcheung: 月台上廣播 往____列車即將到達。車上就廣播下一站;__ 6F 10-07 12:47
作者:
pomelo168168 (小林ひろし)
140.112.249.237 (台灣)
2012-10-07 00:17:54 推 wingcheung: PIDS 為何要如此複雜 35F 10-07 02:03
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-10-05 17:24:53 推 wingcheung: 中間3柱式立柱上面那一圈... 42F 10-05 23:18
作者:
xinya707 (媽我在這)
115.80.93.12 (台灣)
2012-09-06 18:45:35 推 wingcheung: 只畫到東門? 1F 09-06 18:58
推 wingcheung: 結果南勢角的顏色竟然還跟旁邊路線圖顏色不一樣 34F 09-06 20:51
作者:
kudo070125 (工藤)
114.36.176.42 (台灣)
2012-09-04 13:43:30 推 wingcheung: 淡水河岸的路線如果現在才設計應該也可以融入的很好 76F 09-05 02:48
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 wingcheung: 蘆洲線應該是最短命的指標吧 僅出現一年就撤了 61F 12-23 01:23