作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.81.1 (台灣)
2021-03-14 07:41:06 推 williehsuan: 台灣除了順益其他車體廠真的很像是鐵工廠等級
這和國外所看到那些巴士車體組裝廠完全不一樣
萬年不變的造型會覺得這些車體廠製造工藝水準不高 48F 03-14 23:32
作者:
humbler (獸人H)
111.251.220.251 (台灣)
2021-02-01 22:17:09 推 williehsuan: outlander整台的adas系統直接移植過來就可以不難吧 33F 02-01 23:46
作者:
ta88893164 (黑白貓)
1.34.201.223 (台灣)
2020-08-22 11:41:00 推 williehsuan: 你要人行道做生意的會靠北開車來的顧客沒辦法停車或是店家自己會把招牌或是雜物堆在人行道上
真要設人行道也要嚴格去執行法規的部分
台灣很多地方都有人行道只是都被當作自己店面的延伸 51F 08-22 22:24
作者:
jjjkkklll123 (MDDD)
114.136.143.223 (台灣)
2020-08-21 21:31:03 → williehsuan: 國外也還沒改款吧 52F 08-22 22:20
作者:
thrombocyte (血栓細胞)
140.112.58.52 (台灣)
2020-07-08 11:18:09 → williehsuan: 你知不知道很多機車也是A的情況 81F 07-08 12:35
作者:
kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )
218.210.117.86 (台灣)
2020-07-08 10:53:42 → williehsuan: 機車族是全台灣數量最多的族群，三寶根本一大堆 149F 07-08 12:34
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.103.168 (台灣)
2020-05-04 20:42:29 推 williehsuan: 應該要限機車才對，危險的交通工具讓他愈少愈好
然後台灣的交通政策是學美國的，可是卻只學半套而已美國只要是商家一定都有設置路外停車場，台灣卻沒有 51F 05-05 01:31
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2020-03-31 09:59:30 推 williehsuan: 好好的代工不就穩賺了嗎，偏偏要搞自主品牌 9F 03-31 10:10
作者:
lin3365 (Lin)
27.246.193.141 (台灣)
2020-03-22 17:51:44 推 williehsuan: 龜內線的啊~前方沒車又死都不切外線車道 195F 03-23 00:19
作者:
z85917131 (z85917131)
114.27.14.84 (台灣)
2020-03-15 18:12:18 推 williehsuan: 還想上國道啊~重機 178F 03-15 23:05
作者:
a901922001 (黑暗騎士)
1.171.67.91 (台灣)
2019-01-17 09:02:15 噓 williehsuan: 這真的護航不下去~ 201F 01-17 10:49
→ williehsuan: 一直拿國外拿類比到底是有多蠢
國外的機車密度有台灣高嗎? 笑死人
哪天白牌全都給你上國道，高速公路都變慢速公路了吧 204F 01-17 10:49
→ williehsuan: 反正這些二輪維權人士就是希望台灣像越南這樣 208F 01-17 10:52
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作者:
yamatobar (747-8I)
1.171.168.3 (台灣)
2018-11-09 17:46:39 推 williehsuan: 限高也該放寬，讓真正的雙層能出現 20F 11-09 18:49
作者:
bluegold (丸少)
61.60.129.33 (台灣)
2018-10-09 10:11:21 推 williehsuan: 台本為甚麼不跟進引進Accord 放任和泰來搶這塊大餅？ 68F 10-09 15:22
作者:
pttpepe (Ptt屁屁)
27.247.158.2 (台灣)
2018-09-15 14:40:30 推 williehsuan: 就說老車就是要強制汰除啊~這些學長開老車又不好好保養，下場就是這樣 17F 09-15 14:51