作者:
mife103 (hibernation)
212.163.226.131 (西班牙)
2024-11-24 16:38:19 → vestinland: 土耳其也是中東呀...這算第三家了 9F 11-24 18:47
作者:
smx82625 (寶弟)
27.53.113.161 (台灣)
2024-10-23 13:49:52 推 vestinland: 記得國泰的印度餐不錯滿好吃的，台港線是捲餅那種 5F 10-24 13:02
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-10-23 09:31:26 推 vestinland: 自己圍起來就算了，拿手電筒照到一般乘客真的是零容忍，完全可以報警處理，對一般人：你誰呀？憑什麼拿手電筒亂照人做什麼？官員都沒這樣了 12F 10-23 13:33
作者:
jeremy89183 (蔗的平方)
163.114.132.130 (美國)
2024-09-07 03:55:12 推 vestinland: 如果一本票，no show費用是兩段各自分開算還是啟程第一段有上但後面沒接上不算呀？這樣要乘客付真的有誇 55F 09-08 04:47
推 vestinland: 只是不知回程登機證應該也是給到台北吧？還是中途還要再找地勤？ 58F 09-08 04:52
作者:
qizhilin (姬子林)
42.77.163.58 (台灣)
2024-04-09 09:33:22 推 vestinland: 馬祖跟桃園關係比較密切，反而跟台北沒什麼關係（轉乘用途） 56F 04-10 05:17
作者:
KW96 (KW96)
114.36.198.95 (台灣)
2024-03-25 23:25:04 → vestinland: 北花蓮人口數就那麼多，住在其他縣市要返鄉的人口本來就很少了，遊客反而比較多 2F 03-25 23:38
作者:
morgankao (Evanston, IL)
140.112.125.216 (台灣)
2024-03-06 19:15:26 推 vestinland: 距離夠短又能把飛機組員時數充份利用的航線，每公里每人可以賺的利潤比日本高吧？
加上又沒有冬季下雪跟強風的額外天候因素，航線掌控度高多了，另外還有香港機場的效率可以讓你塞航班進去而不會說滿了不能再開 26F 03-06 23:25
作者:
otima 111.90.225.114 (菲律賓)
2024-01-18 22:39:40 → vestinland: 土航日常，他們系統常這樣，拉人的話，常發生在伊斯坦堡出發的超賣班機沒錯
尤其是一天只有一班不加開第二班但該航班又是幾乎班班客滿那種 8F 01-19 22:04
作者:
leondemon (狗狗)
39.9.69.37 (台灣)
2024-01-19 18:05:34 推 vestinland: 這種問題是不是跟飛美國轉機一樣？只要第一站有停美國任一機場，行李一律要重新托運，所以你人必須要入境再出境 17F 01-19 22:02
作者:
KW96 (KW96)
42.73.100.110 (台灣)
2024-01-17 07:44:40 推 vestinland: 國際上有現成相對安檢較快的設計，去看人家內裝跟鐵皮屋沒兩樣的英國愛丁堡機場怎麼弄的，一樣便宜但是當然有效，還不用貴鬆鬆還無法增加安檢容量
人家已經是自動輸送帶送托盤返回拿取處，安檢要放東西類似我們投票所一間一間有隔板的隔好+機場報到櫃台 35F 01-17 12:27
… 共有 17 則推文，點此顯示