作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-01-09 09:19:25 推 timmyhsu2: 蜜柑是高捷的幹嘛請高捷幫忙修啊 11F 01-09 11:58
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
27.53.177.148 (台灣)
2025-01-08 21:47:21 推 timmyhsu2: 不是欸 你攤開台中段的通勤區間站每天可是足足多了高雄的十班喔,高屏段離班次瓶頸還遠得狠 40F 01-09 01:14
推 timmyhsu2: 真要說,高屏段的很多區間快在地下化區間都是站站停,比台中少10班已經是加上這些「區間快」的結果了 47F 01-09 08:20
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2025-01-01 19:47:32 推 timmyhsu2: 講實居人口的話宜蘭不也沒什麼理由蓋高鐵哈哈,本來就要把觀光、返鄉等等去考量進去 33F 01-01 22:20
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-01 08:19:51 推 timmyhsu2: 建議樓上也反映給民代參考,這點一般人未必有留意到 13F 01-01 11:37
推 timmyhsu2: 為了拉輕軌用量這句話也講得出來哈哈
所以拉輕軌用量是甚麼壞事嗎哈哈哈
還是讓機廠維持荒廢原狀,然後再來包牌說放任南環段運量不如預期 23F 01-01 18:59
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