作者:
SakuraHana (櫻花)
1.163.44.119 (台灣)
2024-12-30 23:58:38 推 sleepyrat: 屏東交通最繁忙的是台17線 6F 12-31 01:00
作者:
primavere (Var det en dröm?)
124.218.4.36 (台灣)
2024-12-30 21:01:06 推 sleepyrat: 六大理由可以濃縮成六字明咒:左營方案太爛 16F 12-30 22:56
作者:
nobu1982 (信長)
117.56.167.31 (台灣)
2024-12-30 10:32:09 推 sleepyrat: 東港人口不多,但是交通很繁忙。 7F 12-30 12:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2024-12-30 07:13:29 推 sleepyrat: 重點是班次 2F 12-30 09:21
作者:
longman12579 (longman125779)
106.64.160.99 (台灣)
2024-12-29 15:19:48 推 sleepyrat: 2008通車後,高捷就去找屏東談過,然後就不了了之。
後來老潘潘說,蓋台鐵跟捷運要出錢,但是高鐵不用。
然後開始狂推高鐵延伸六塊厝~ 27F 12-29 17:44
作者:
stallings 101.9.98.207 (台灣)
2024-12-28 22:33:13 推 sleepyrat: 只要高雄站吃得下左營站的量能,直接廢左營基地也可以~ 14F 12-29 12:12
作者:
s6210603 (漂向北方)
223.143.227.173 (台灣)
2024-12-29 08:55:59 推 sleepyrat: 以後蓋到潮州再喊一次"預留枋寮延伸" 9F 12-29 09:50
作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-12-28 18:39:01 推 sleepyrat: 鯉魚排在明年維修,現在用箱子蓋起來。 9F 12-28 20:04
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
111.83.171.220 (台灣)
2024-12-27 16:17:00 推 sleepyrat: 2008高捷通車時,市政府推動過高雄車站周邊商圈重整, 25F 12-28 00:20
→ sleepyrat: 但是店家只關心門口能不能停車。 28F 12-28 00:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 21:04:09 推 sleepyrat: 沒直接騎進站,已經很收斂了~XD 10F 12-27 22:48
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2024-12-25 10:20:44 推 sleepyrat: 台鐵自營商場的機會來啦~ 36F 12-25 20:59
推 sleepyrat: 台鐵便當旗艦店 38F 12-25 21:26
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-12-17 23:33:34 推 sleepyrat: 應該要取消自由座優惠,等對號座賣完了再給自由座優惠 11F 12-18 19:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 00:16:35 推 sleepyrat: 座椅全拆,改提供折凳,在車上隨身攜帶,不怕被佔位~如果遇到乘客亮刀,還可以拿折凳當武器~ 12F 12-14 11:27
推 sleepyrat: 不然全部換成高腳椅,時尚又省空間?? 38F 12-14 22:23
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-10 23:59:30 推 sleepyrat: 最近晚上有打燈光,整個車站氣勢出來了~ 38F 12-11 00:54
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
220.138.126.3 (台灣)
2024-12-10 07:57:13 → sleepyrat: 機車上天棚,倒數中.... 3F 12-10 11:10
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.189.201 (台灣)
2024-12-08 17:50:14 推 sleepyrat: 北上列車、苗栗以南的乘客,不意外!!(欸? 39F 12-09 10:23
作者:
rmna (阿花)
111.71.19.105 (台灣)
2024-12-08 11:28:22 推 sleepyrat: 所以最一勞永逸的方法就是燕巢以南全部重蓋
高雄廢掉左營站改在鳥松或大樹設站,用捷運黃線接駁,黃現在延伸到六塊錢與屏東車站。
高鐵過鳥松大寮後,就可以一路向南到潮州或枋寮設站~ 20F 12-08 13:46
推 sleepyrat: 蘇下去了,但是潘上去了,總統府祕書長,還要選高雄市 76F 12-08 18:48
作者:
easonya (過客)
49.215.45.126 (台灣)
2024-12-08 05:53:15 → sleepyrat: 是不是搞錯便當出爐時間?? 22F 12-08 13:55
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.97.239 (台灣)
2024-12-08 05:37:34 推 sleepyrat: 快別這麼說,高雄從來都不是延伸案真正的主角~ 10F 12-08 09:57
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.239.217 (台灣)
2024-12-07 10:09:38 推 sleepyrat: 明明是屏東的坑,現在反而是高雄一頭熱?? 8F 12-07 13:31
推 sleepyrat: 邁邁開始喊價了 15F 12-07 18:58
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2024-12-03 11:19:57 推 sleepyrat: 美術館也要一站,最好科工館也來一站~ 48F 12-03 20:14
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.47.217.158 (台灣)
2024-11-28 08:37:01 推 sleepyrat: 預算兩千億足以讓高捷黃橘兩線延伸到屏東市中心交會,但是蓋捷運有地方自籌款,屏東不想負擔這筆預算。 32F 11-28 13:18