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標題 [新聞] 高雄車站黑、白樓將啟動招商 台鐵：高鐵
時間 Tue Dec 10 23:59:30 2024
標題 [新聞] 高雄車站黑、白樓將啟動招商 台鐵：高鐵
時間 Tue Dec 10 23:59:30 2024
原始標題 高雄車站黑、白樓將啟動招商 台鐵：高鐵進站可增投標意願
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4884349
高雄車站黑、白樓將啟動招商 台鐵：高鐵進站可增投標意願 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台鐵高雄車站黑、白兩棟大樓招商程序出爐，白色外觀的商業大樓預定近期公告，黑色旅館大樓預定明年底進行；針對高鐵延伸屏東可能進高雄車站衍生衝擊？台鐵評估可增加潛在業者投標意願。商業大樓招商範圍1到10層約1萬3千餘坪，站區地面層與地下1與地下3層商業空間約2800餘坪，總樓地板面積共1萬6千餘坪，租期2 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/05/4884349_1_1.jpg)
發表日期 2024/12/05 00:29
全文完整內容
https://i.imgur.com/58T0XTV.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/58T0XTVh.jpg)
樓預定明年底公告。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄車站黑、白兩棟大樓招商程序出爐，白色外觀的商業
大樓預定近期公告，黑色旅館大樓預定明年底進行；針對高鐵延伸屏東可能進高雄車站衍
生衝擊？台鐵評估可增加潛在業者投標意願。
大樓預定近期公告，黑色旅館大樓預定明年底進行；針對高鐵延伸屏東可能進高雄車站衍
生衝擊？台鐵評估可增加潛在業者投標意願。
商業大樓招商範圍1到10層約1萬3千餘坪，站區地面層與地下1與地下3層商業空間約2800
餘坪，總樓地板面積共1萬6千餘坪，租期20年；旅館大樓11層，共6700餘坪，規劃188間
客房（每間約10坪）。
餘坪，總樓地板面積共1萬6千餘坪，租期20年；旅館大樓11層，共6700餘坪，規劃188間
客房（每間約10坪）。
兩棟大樓分別以白、黑外觀，矗立在高雄帝冠式車站兩側，儼然城區新地標；地方好奇黑
白兩樓何時招商？卻也疑慮高鐵進入高雄車站的方案若確定，是否衝擊兩棟大樓招商計畫
？
白兩樓何時招商？卻也疑慮高鐵進入高雄車站的方案若確定，是否衝擊兩棟大樓招商計畫
？
台鐵說明，商業大樓將以遴選標租方式招商，預計於今年底前（近期）公告；旅館大樓則
以促參方式辦理，依法還須進行可行性評估及先期規劃，目前正委請顧問公司辦理促參招
商前置作業，預計明年底前公告。
以促參方式辦理，依法還須進行可行性評估及先期規劃，目前正委請顧問公司辦理促參招
商前置作業，預計明年底前公告。
對於高鐵若進高雄車站是否衝擊兩棟樓招商計畫？台鐵認為可增加潛在業者投標意願，同
時強調招商公告期程不會受此案影響。
台鐵委託的顧問公司評估，台鐵高雄車站每日平均進出旅次約5萬多人，高雄捷運紅線高
雄車站平均每日進出人次約2萬，高雄車站具鐵路和捷運共構優勢，建議商場營運結合餐
飲、購物、休閒娛樂等複合式經營趨勢。
雄車站平均每日進出人次約2萬，高雄車站具鐵路和捷運共構優勢，建議商場營運結合餐
飲、購物、休閒娛樂等複合式經營趨勢。
臉書社群高雄好過日則指出，蓋好硬體點交給台鐵、逐一招商、廠商二次施工的傳統模式
，憂心車站完工啟用時，商業機能還是即刻到位？高市副市長林欽榮強調，會全力協助招
商，介紹優質業者與台鐵接觸。
，憂心車站完工啟用時，商業機能還是即刻到位？高市副市長林欽榮強調，會全力協助招
商，介紹優質業者與台鐵接觸。
https://i.imgur.com/MXMbZJ7.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/MXMbZJ7h.jpg)
參與黑、白大樓投標意願。（記者王榮祥攝）
https://i.imgur.com/X7uiRV5.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/X7uiRV5h.jpg)
劃，評估明年底才會公告招商。（記者王榮祥攝）
心得感想
高鐵延伸新聞最近很多 不過我有檢查確實沒有提到這個黑白樓招商
(原來這也能有關連XD)
之前是有好過日的說法 #1dDtbcYi 但台鐵說高鐵進來能增投標意願是新消息沒錯
[新聞] 高雄車站兩棟大樓年底公告招商好過日：台鐵單純想當包租公恐不易 - Railway板 - Disp BBS
![[圖]]()
godofsex 高雄車站兩棟大樓年底公告招商好過日：台鐵單純想當包租公恐不易 高雄車站商業大樓（左）與旅館大樓（右）。（圖擷自臉書社團「高雄好過日」） 2024/11/15 09:22 〔記者葛祐豪／高雄報導〕 重
![[圖]](https://i.imgur.com/jetCwu6b.jpeg)
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-12-10 23:59:30
※ 文章代碼(AID): #1dM6Lare (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1733846372.A.D68.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/11/2024 00:01:22
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推 : 好過日點出台鐵招商的盲點，自己沒有先規劃方向來事先蓋適合的硬體空間1F 12/11 00:05
推 : 高鐵設站營運是30年後…..增加投標意願？
高鐵開始營運到現在才17年呢3F 12/11 00:07
高鐵開始營運到現在才17年呢3F 12/11 00:07
推 : 不過板橋、台北車站也是台鐵自己蓋的，生意也沒不好，地段好的話，商場廠商會自己去做裝潢設計弄成自己要的，高雄車站應該不用擔心沒人租，也不用擔心進駐廠商裝潢啦
條件不好的車站，就算車站整個都給商場或飯店營業商蓋，我想最後可能也會倒5F 12/11 00:13
條件不好的車站，就算車站整個都給商場或飯店營業商蓋，我想最後可能也會倒5F 12/11 00:13
→ : 高火要給時間證明，不過是真的不會沒人就是了11F 12/11 00:18
→ : 松山的商場狀況應該不錯吧，雖然大部分是吃的12F 12/11 00:20
推 : 松山南港都是潤泰蓋的，所以都有潤泰的City link商場進駐，但這兩座車站其實都是精華區，所以要經營不好也滿難的，重點不在於車站是台鐵蓋還是廠商蓋，location 才是關鍵13F 12/11 00:24
推 : 就是這兩棟，不知道為啥蓋得那麼富麗堂皇，高火蓋這樣是十年之內決定的吧，這樣的站體，沒有高鐵撐場，看起來就很吃力
如果不是這兩棟，站東站西路或許還不至於蓋得如此彎曲十幾年前決定高鐵不進高火，十年後高火卻迎來了這樣的聯開建築物，說起來高鐵都是很值得進來的
然後還有鳳山站這更…
高雄人或者板上看過這兩棟建築物的，都不會覺得有高鐵進來讚聲很不錯嗎？
本來是無緣的，一切因為屏東吵著要高鐵而有翻案機會17F 12/11 00:27
如果不是這兩棟，站東站西路或許還不至於蓋得如此彎曲十幾年前決定高鐵不進高火，十年後高火卻迎來了這樣的聯開建築物，說起來高鐵都是很值得進來的
然後還有鳳山站這更…
高雄人或者板上看過這兩棟建築物的，都不會覺得有高鐵進來讚聲很不錯嗎？
本來是無緣的，一切因為屏東吵著要高鐵而有翻案機會17F 12/11 00:27
推 : 鳳山火車站的商場問題應該是車站進出人次太低....2023年資料是每日運量9877，比他進出站人次多的七堵小商場沒人要租了，所以這商場規劃蓋這麼大，車站進出量這麼低，除非像地區商場那樣提供千位停車空間給顧客開車去，以現況來說可能要待租好一陣子等降租27F 12/11 00:39
→ : 每天貼飯店新聞是在替台鐵找未來共識營舉辦地點 XD32F 12/11 00:40
推 : 鳳山進出站人次真的太低，比一些三等簡易站還低33F 12/11 00:40
推 : 同樣臺鐵鐵路立體化，臺中段沒有搞這些聯開，當然，臺中站在等的可能是中捷藍橘線；卻在高雄段搞了這兩大案子，真的是…
鳳山站的釘子戶問題也很無言34F 12/11 00:45
鳳山站的釘子戶問題也很無言34F 12/11 00:45
推 : 最近晚上有打燈光，整個車站氣勢出來了~38F 12/11 00:54
七大捷運聯合開發基地啟動 高雄天際線煥然一新 TOD導向區域發展創雙贏局面
![[圖]]()
高雄市在陳其邁市長2020年上任後推動捷運4線齊發，並宣示透過捷運聯合開發的推動，重塑捷運場站核心結點，補強公共空間使用性，並引導城市朝向多元核心、複合發展的都市形態。目前已完成O4、O13、Y10、RK1西基地、R20等5案簽約，另Y15、O10等2案亦已完成評選作業，預計於114年第1季簽約，合 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/iMhCMEizjUrkZ0xOXlF_KQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyMDA7aD02NzY-/https://media.zenfs.com/ko/pinview_com_tw_506/bdc8b592445a28daf3c0eb63a2810a28)
→ : location才是關鍵42F 12/11 01:18
→ : 七堵站連飲料店都養不起來，明明有一堆學生不搭火車也會經過43F 12/11 01:27
→ : 只覺得高雄方案是在浪費錢45F 12/11 01:29
→ Gavatzky …
→ : 左營高火搭高捷/台鐵僅11分 到屏東約26-31 只省轉車時間運量問題 左營到屏東高鐵僅一小時一班站站停班次 真好?時間最後可能根本沒省到 徒然浪費大量國家社會經濟成本49F 12/11 04:51
推 : 蚊子館+252F 12/11 07:12
推 : 這格局真醜，左右黑白無常，中間一個破舊古蹟53F 12/11 08:39
推 : 黑的那棟夏季電費會多10%吧54F 12/11 10:11
推 : 整個高雄站區應該夷平，中山博愛直接直接十線道直直貫通，車站喔？擺在東西兩側各設個出入口就好了啦，這樣板友最喜歡了
有沒有搞清楚先來後到，是車站在這裡才生出中軸線的，最後為了私家車的便利才有了地下道跟高架橋。今天中山博愛打直也不會讓車站運量增加，那這樣台鐵幹嘛平白無故捐土地出來給你們當道路使用55F 12/11 12:05
有沒有搞清楚先來後到，是車站在這裡才生出中軸線的，最後為了私家車的便利才有了地下道跟高架橋。今天中山博愛打直也不會讓車站運量增加，那這樣台鐵幹嘛平白無故捐土地出來給你們當道路使用55F 12/11 12:05
推 : 原來最後只蓋這麼矮嗎...62F 12/11 12:10
噓 : 歷史古蹟車站擺回中間，這是從臨時站以來的共識，本來如果只是擺回中央，就算不復建中博地下道，這樣的站東站西路也不會這麼彎，然後就這十年間高火定案蓋了這兩間聯開建築物，為了這樣，造成站東站西路弄得這麼彎然後之前決定高鐵不進高火，現在因為屏東吵，讓這樣豪華氣派的建築物，有了成為完整體的一天，說什麼都要讓高鐵進來撐場面啊
要不然上面的來說說看，這麼多的聯開，在高鐵不進高火，要怎麼讓它有作用，願聞其詳，哈哈
神經病這麼多聯開，不知道在想什麼63F 12/11 12:29
要不然上面的來說說看，這麼多的聯開，在高鐵不進高火，要怎麼讓它有作用，願聞其詳，哈哈
神經病這麼多聯開，不知道在想什麼63F 12/11 12:29
→ : 聯開根本不算多啊73F 12/11 14:46
噓 : 高火、鳳山，再加上後面高捷的那些，不算多？？？74F 12/11 14:58
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